온라인 주행 거리 계산기는 특히 속도, 온도 및 열 펌프가 전기 자동차 주행 거리에 미치는 영향을 이해하는 데 매우 유용한 도구입니다.
Volkswagen e-Golf용 온라인 주행 거리 계산기는 처음이 아닙니다. Renault Zoe 및 Opel Ampera-e와 같은 다른 전기 자동차에 사용할 수 있는 동일한 계산기가 이미 있습니다.
어쨌든 온도와 속도가 전기 자동차의 범위에 영향을 미치는 것은 놀라운 일이 아니지만 히트 펌프의 중요성은 모두가 아는 것이 아닙니다.
게다가 대부분의 사람들은 0ºC 이하의 온도에서는 히트 펌프가 쓸모가 없다고 생각하는 것 같습니다. 그럼에도 불구하고 현대의 히트 펌프에서는 더 이상 그렇지 않습니다. Opel Ampera-범위 계산기에 대한 기사의 댓글 섹션에서 이미 언급했듯이 "양의" COP(1,1)로 -30ºC에서 작동하는 최신 히트 펌프가 있습니다.
제 생각에는 히트 펌프, 열선 시트, LED 헤드라이트와 같이 효율성을 향상시키는 요소가 모든 전기 자동차의 표준이 되어야 한다고 생각합니다.
시내 주행 속도와 일반 주행 모드에서 -10ºC로 설정된 Volkswagen e-Golf 주행 거리 계산기에서 매우 다른 주행 거리 수치를 얻을 수 있습니다.
일반 AC 대신 히트펌프를 사용하면 주행거리를 43km(31%) 늘릴 수 있다. 폭스바겐 e-골프 구매자들이 반드시 주문해야 하는 옵션 장비다.
폭스바겐은 히트 펌프를 이렇게 설명합니다.
<블록 인용>“선택 사양인 열 펌프는 주변 공기와 전기 구동 부품의 폐열을 사용하여 따뜻함을 제공하는 겨울용 에너지 효율적인 대안입니다. 이를 통해 전기 난방 시스템에 비해 최대 50%의 에너지를 절약할 수 있습니다. 이것은 차례로 연료 범위에 긍정적인 영향을 미칩니다.”
요약하자면, 열 펌프가 -10ºC에서도 중요하다는 것을 알았으므로 모든 전기 자동차가 특히 더 추운 기후에서 사용할 때 이것이 있어야 한다는 것을 알게 되었습니다. 게다가 유럽에 거주하면서 오펠 암페라-e를 주문하기 어렵다면 현대 코나 일렉트릭을 기다려야 한다. 여러 가지 이유로 이전 기사에서 언급한 바와 같이 비교 가능하지만 훨씬 더 나은 전기 자동차가 될 것입니다.
