일반 내연 기관(ICE) 자동차에 오일 교환, 튜닝 및 정기적인 타이어 교체가 필요한 것처럼 예방 유지 관리에 필요한 몇 가지만 들자면 — 전기 자동차도 예방 정비가 필요합니다 계속해서 최선을 다합니다.
대부분의 자동차 제조업체는 일반 가솔린 차량이 약 5,000마일에서 오일 및 오일 필터를 교체할 것을 권장합니다. 15,000~30,000마일에서 새 에어 필터 및 모든 유체, 필터 및 서스펜션 구성 요소 검사 그리고 매 40,000마일 정도마다 점화 시스템을 튜닝합니다.
다행스럽게도 EV는 유지 관리가 훨씬 덜 필요하고 빈도도 적습니다. 일부 단계는 차량 소유자가 수행할 수 있지만 다른 단계는 딜러나 EV 전문 정비사에게 방문해야 합니다.
EV 예방 유지 관리는 값비싼 자동차 수리를 방지하고 고장을 방지하며 승객의 안전을 보장하기 위해 자동차를 일상적으로 관리하는 것입니다.
ICE 차량과 마찬가지로 EV 예방 유지 관리에는 타이어 공기압 확인 및 타이어 마모 검사, 필요에 따라 필터 검사 및 교체, 자동차의 다양한 시스템에 마모 흔적 확인과 같은 일상적인 단계가 포함됩니다. 균형이 잘 잡히고 적절하게 공기가 주입된 타이어를 사용하면 자동차의 에너지 효율성을 높일 수 있어 충전 시간이 더 길어질 수 있습니다. 펌웨어와 소프트웨어를 업데이트하면 항상 최신 기능에 액세스하여 운전 경험을 향상할 수 있습니다.
타이어 공기압 확인 및 필터 교체와 같은 표준 자동차 예방 유지 관리 절차 외에도 전기 자동차 유지 관리와 관련된 몇 가지 다른 항목이 있습니다.
ICE 차량에서는 경험할 수 없는 EV 예방 유지 관리의 중요한 요소는 소프트웨어 업데이트입니다. 하지만 좋은 소식은 이 전기 자동차 정비를 위해 차도를 떠날 필요조차 없다는 것입니다.
오늘날의 EV는 모두 작동의 다양한 측면에 영향을 미치는 정교한 소프트웨어를 갖추고 있습니다. 차량에 소프트웨어 또는 펌웨어의 "무선" 업데이트(SOTA 업데이트 또는 FOTA 업데이트)가 있는 경우 업데이트가 제대로 완료되었는지 확인하는 것이 중요합니다.
OTA 업데이트는 EV에 대한 셀룰러 또는 WiFi 연결을 통해 클라우드 기반 서버를 통해 원격으로 수행됩니다. 이는 스마트폰의 업데이트와 유사하며 수행하기만 하면 됩니다. 이렇게 하면 모델 차량에 사용할 수 있는 최신 기능 및 개선 사항에 액세스할 수 있습니다.
소프트웨어 업데이트는 오늘날 도로 위의 거의 모든 EV에서 발생하며 자동차의 내비게이션 또는 인포테인먼트 시스템과 같은 측면에 가장 자주 영향을 미칩니다.
반면에 펌웨어 업데이트는 차량 시스템을 크게 변경할 수 있습니다. 예를 들어 Tesla가 FSD 베타 업그레이드를 출시했을 때 EV 제조업체는 펌웨어 업데이트를 통해 이를 수행했습니다.
배터리 충전과 관련하여 EV 커뮤니티에서 많은 논쟁이 있습니다. 일반적으로 제조업체는 EV 배터리를 완전히 방전시키지 말 것을 권장합니다. 이는 배터리 수명을 단축시킬 수 있기 때문입니다. 대신 차량 배터리가 30%에 가까워지면 EV 충전소를 찾기 시작합니다. 배터리 충전량이 30% 미만으로 떨어지지 않도록 하면 범위 불안을 방지하고 배터리 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 마찬가지로 제조업체는 리튬 이온 EV 배터리를 최대 80%까지만 충전할 것을 권장합니다. 그러면 회생 제동으로 생성된 에너지가 자동차에 동력을 공급할 수 있는 여지가 남습니다.
EV 배터리가 부족하면 EV Connect 드라이버 앱을 사용하여 경로에서 가장 가까운 EV 충전소를 찾을 수 있습니다.
EV 소유자는 예방 유지 관리를 위해 제조업체에서 권장하는 일정을 따라야 하지만 다음은 전기 자동차 유지 관리와 관련하여 취해야 할 몇 가지 단계입니다.
타이어 공기압은 가속, 제동 능력 및 운전 경험에 영향을 미칩니다. 게이지를 사용하여 매월 타이어 공기압을 확인하고 필요에 따라 조정하십시오. 온도 변화는 타이어 공기압에 영향을 줄 수 있습니다. 동시에 타이어가 마모되었는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오. 앞유리 와이퍼 액을 채우고 앞유리 와이퍼 블레이드를 점검하여 교체해야 하는지 확인하십시오.
MyEV는 7,500마일마다 전체 검사를 위해 딜러나 정비사에게 차를 가져갈 것을 권장합니다. 이는 귀하의 월 평균 주행 거리에 따라 연간 검진 또는 더 빈번한 검진을 의미할 수 있습니다. 이 점검에서 정비사는 타이어를 회전하고 모든 냉각수 수준을 확인하고 필요에 따라 채우고 모든 구성 요소에 마모, 누출 또는 손상의 징후가 있는지 검사해야 합니다.
많은 차량 소유자는 장비가 이미 고장난 후 자동차 수리를 하는 것에 반응합니다. 대신 이러한 예방 조치를 조기에 취하면 비용을 절감하고 EV의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다. 질문이 있으세요? 지금 문의하세요.
