차량의 필수 유체는 일반적으로 윤활 및 청소라는 두 가지 중요한 기능을 수행합니다. 유체가 부품을 순환함에 따라 시간이 지남에 따라 축적될 수 있는 먼지와 금속 부스러기가 모입니다. 운이 좋다면 이 파편이 팬이나 하우징의 바닥에 가라앉고 시스템을 통해 순환하지 않을 것입니다.
그렇기 때문에 일부 자동차 공장에서는 변속기 오일 플러싱을 수행하는 기계를 사용하여 새 변속기 오일을 차량에 붓기 전에 이 잔해를 더 많이 제거합니다. 정기적인 오일 교환만큼 차량 수명을 연장하는 것은 없습니다.
자동 변속기/트랜스액슬에서 권장되는 서비스 간격은 약 30,000마일 또는 30개월입니다. (차량 사양에 대해서는 소유자 매뉴얼이나 서비스 매뉴얼을 확인하십시오.) 자동 변속기 오일(ATF)의 계량봉에 어둡거나 타는 냄새가 나는 오일이 보이면 더 빨리 교체해야 합니다.
초기에 약간의 인내심을 얻을 수 있다면 자동 변속기 오일 교환 방법을 배우는 것은 장기적으로 도움이 될 것입니다. 더 중요한 것은 자동 변속기 필터 키트가 필요하다는 것입니다. 일반적으로 새 전송 필터 및 해당 O-링 외에 팬용 개스킷이 포함되어 있습니다. 몇 가지 기본 상점 도구와 함께 시작할 준비가 된 것입니다.
변속기 오일은 작동 온도에서 더 잘 배출되므로 먼저 몇 분 동안 차량을 공회전 상태로 두십시오. 시동을 끈 후 차량 바닥 잭을 사용하여 차대 손상을 방지하기 위해 제조업체에서 권장하는 리프트 포인트를 사용하여 차량을 지면에서 들어 올립니다.
잭을 사용할 때 사고가 나지 않도록 주의하십시오. 항상 잭 스탠드, 경사로 또는 유아용 침대로 차량을 고정하십시오. 차량이 구르는 것을 방지하기 위해 들어 올려진 반대쪽 끝에 휠 초크를 설치하는 것이 좋습니다.
유체를 배출하기 전에 변속기가 정상 작동 온도인지 확인하십시오. 또한 새 유체에 대한 주입구가 있는지 확인하십시오. 일부 최신 변속기는 기존의 채우기 방법을 사용하지 않습니다.
느슨해지면 액체가 즉시 분출됩니다. 액체가 뜨거울 수 있으므로 주의하십시오. 물건을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 되는 팁:팬 뒷면에 있는 마지막 4개의 볼트를 제외한 모든 볼트를 제거하면 최소한의 튀김으로 액체가 배출될 수 있습니다.
팬이 기울어지고 배수가 시작될 수 있도록 다른 볼트를 점차적으로 풉니다. 모든 볼트가 제거되면 팬을 내리고 남은 유체를 캐치 팬에 버립니다. 필요한 경우 스크루드라이버로 개스킷 씰을 조심스럽게 풉니다.
새 부품을 설치하기 전에 트랜스미션 팬과 트랜스미션 결합 표면이 깨끗한지, 오래된 필터 그로밋과 트랜스미션 팬 개스킷이 제거되었는지 확인하십시오. 팬에 금속 부스러기나 기타 내부 손상 징후가 있는지 검사한 다음 솔벤트로 청소합니다.
완전히 배수되고 새 필터와 개스킷이 제자리에 있습니다. 새 전송 필터를 설치하고 O-링이 적절한 오리피스에 안착되도록 하십시오.
트랜스미션 팬 볼트의 일부 또는 전체에 스레드 실러를 사용하는 방법은 서비스 설명서를 참조한 다음 모든 패스너를 손으로 조입니다. 중앙에서 시작하는 나선형 패턴으로 팬 볼트를 사양에 맞게 조입니다. 최대 토크는 종종 피트당 약 12파운드입니다.
새 오일을 채우기 위해 차량을 내리고 후드를 열고 자동 변속기 오일 계량봉을 빼냅니다. 깔때기를 삽입하고 깔때기를 통해 새 변속기 오일을 붓습니다. 변속기 오일의 권장 유형 및 양은 사용 설명서를 확인하십시오.
깔때기를 당겨 빼내고 계량봉을 다시 설치한 다음 후드를 닫습니다. 차량에 시동을 걸고 예열한 다음 시동을 끄고 누출 여부를 확인하십시오. 누출이 감지되지 않으면 평평한 지면에서 차량을 작동 온도까지 운행하고 변속 장치를 모든 기어로 옮기고 주차로 돌아와 엔진이 공회전하는 동안 계량봉을 확인하십시오.
변속기 오일을 자주 교체하는 것이 변속기의 최대 수명을 보장하는 가장 좋은 방법입니다. 변속기 오일을 자주 교체하지 않으면 더러운 오일이 효과적인 윤활유 역할을 하지 못하고 열이 잘 분산되지 않습니다.
이는 클러치 및 변속기의 다른 부품에 마모를 일으킬 수 있습니다. 클러치 팩이 그립을 잃으면 클러치가 맞물리고 변속기가 미끄러지지 않도록 하는 데 충분한 마찰을 일으키는 유일한 것이 오래된 유체일 수 있습니다.
사용 설명서에 따라 변속기 오일을 교체하거나 세척하여 변속기 손상을 방지하십시오. 또한 다양한 점도의 다양한 변속기 오일이 시중에 나와 있으므로 사용 설명서를 확인하여 자동차에 어떤 종류의 변속기 오일이 사용되는지 알 수 있습니다.
대부분의 제조업체는 30,000~60,000마일마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. 견인을 하거나 기어를 계속 바꿔가며 주로 시내 주행을 한다면 변속기 오일을 더 자주 교체하는 것이 현명할 수 있습니다. 이유는 다음과 같습니다. 자동 변속기에는 움직이는 부품이 많습니다.
이 질문을 할 때 버려지는 몇 가지 다른 숫자가 있습니다. 한편으로는 항상 제조업체의 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다. 구매 시 제공된 설명서에서 찾을 수 있습니다.
즉, 대부분의 자동 변속기는 60,000~100,000마일 사이의 유체 간격으로 작동합니다. 이러한 이유로 많은 사람들이 60,000 마커가 될 때까지 기다립니다.
어떤 훌륭한 정비사라도 오일 교환 및 기타 정비 중에 이 점을 계속 주시할 것입니다. 마찬가지로 30,000마일마다 변속기 오일 교환을 요청하십시오.
더 빈번한 변경으로 인해 전송에 해를 끼치 지 않습니다. 그렇게 하면 정비공이 변속기와 관련이 있을 수 있는 더 큰 문제를 주시하도록 할 수 있습니다.
비용에 영향을 미치는 첫 번째 요소는 딜러 또는 정비사/서비스 센터에서 수행한 위치입니다. 다음 기여자는 자동차 제조사와 모델입니다. 필요한 변속기 오일의 종류와 양을 결정합니다.
딜러, 서비스 센터 또는 독립 정비공이 오일을 교체하는 데 드는 비용은 $80에서 $250입니다. 자동 및 수동 변속기의 평균 비용은 약 $100입니다. 유체를 교체할 때마다 필터를 교체하고 팬을 청소하는 것이 좋습니다.
| 변속기 오일 교환 비용 | |
| 범위 | $80 ~ $250 |
| 정비사 | $80 ~ $150 |
| 대리점 | $150 ~ $250 |
| 직접 수행 | $40 ~ $90 |
변속기 오일을 교체할 때 필터와 때로는 팬 개스킷도 교체해야 합니다. 필터는 $15-$30, 팬 개스킷은 $75-$150입니다.
이것들을 모두 더하면 $130-$480 사이의 총 비용을 얻게 되며 평균 가격은 $80-$250 사이입니다. 정비소나 서비스 센터에서 서비스를 받은 경우에는 더 낮은 가격에 도달할 것으로 예상하고 그렇지 않으면 딜러에서 더 많은 비용을 지출할 준비를 하십시오.
손이 좀 더러워질 의향이 있다면 50~100달러에 직접 변속기 오일을 교체할 수 있습니다.
많은 트랜스미션 팬에는 드레인 플러그가 없기 때문에 유체를 교체하는 것은 지저분한 제안이 될 수 있습니다. 팬 전체를 제거해야 합니다. 그러나 배수 플러그가 있는 차량에서도 필터를 교체하려면 팬을 제거해야 합니다. 변속기 오일 교환은 누군가가 해야 하는 번거로운 작업 중 하나입니다.
30,000마일이든 100,000마일이든 제조사의 권장 사항에 따라 자동 변속기 오일을 교체해야 합니다.
수동 변속기는 일반적으로 자동 변속기보다 변속기 오일을 더 자주 교체해야 합니다. 수동 변속기의 평균 권장 간격은 약 30,000~60,000마일입니다. 자동 변속기의 경우 권장 간격은 약 60,000~100,000마일입니다.
Do it Yourself – 가장 저렴한 옵션입니다. 오일을 교체하면 가스켓, 새 필터 및 변속기 오일에 대해 $40에서 $90까지 가격을 약 절반으로 줄일 수 있습니다.
변속기 오일을 주기적으로 교체하면 변속기의 수명이 늘어납니다. 반면에 교체하지 않으면 윤활 및 열 분산이 잘 되지 않는 더럽고 더러운 액체가 생성됩니다.
그리고 어떤 사람들은 낡고 더러운 유체를 사용하여 변속기에서 세척을 수행하는 것에 대해 경고합니다. 플러싱 절차는 와류로 인해 일부 유체가 정상 흐름의 반대 방향으로 이동하도록 할 수 있으며, 이로 인해 파편이 밀려나서는 안 되는 위치에 가라앉을 위험이 증가할 수 있습니다.
변속기가 미끄러지면 차량의 반응이 느린 것처럼 느껴질 수 있습니다. 때로는 가속 페달을 밟아도 전혀 반응하지 않습니다. 변속기 성능의 눈에 띄는 변화는 기어를 변경할 때 소음이나 피치 변화를 동반할 수 있습니다.
거의 모든 자동차 제조업체는 변속기 플러싱 화학 물질 사용을 권장하지 않으며 이러한 화학 물질이 사용 중임을 입증할 수 있는 경우 대부분은 변속기 보증을 무효화합니다. 이러한 화학 물질은 변속기를 손상시킬 수 있으므로 대부분의 자동차 제조업체에서 사용을 권장하지 않습니다.
그 동안 변속기 오일이 부족할 수 있다는 신호에 익숙해지는 것이 좋습니다.
평균 변속기 오일 교환 비용은 자동차, 변속기, 정비공 또는 DIY에 따라 $230 및 $475입니다. 이 가격대는 모든 차량의 전국 평균을 기반으로 하며 세금, 수수료 또는 특정 제조사와 모델을 고려하지 않습니다.
자동차에 변속기 플러시가 필요하다는 신호
변속기 오일 교환에는 약 30분이 소요됩니다. Midas Touch Courtesy Check 또는 전송 검사와 같이 동시에 수행되는 다른 서비스에 대해서는 추가 시간을 허용해야 합니다.
타거나 효과가 없는 액체는 플러싱됩니다. 변속기 플러시는 또한 변속기 오일의 적절한 흐름을 방해했을 수 있는 모든 오염 물질을 제거할 수 있습니다. 약간의 변속기 미끄러짐을 어느 정도 도울 수 있는 변속기 오일 첨가제가 있습니다.
고려 사항. 자동차의 변속기 오일이 너무 낮아지면 일반적으로 변속기 시스템에 누출이 있음을 의미합니다. 변속기 오일은 엔진 오일처럼 서서히 연소되지 않기 때문입니다. 누출을 통해서만 손실될 수 있습니다.
변속기에 과도한 먼지와 오염 물질이 있으면 유압 동력이 손실되어 변속기가 적절한 기어에 머물지 못하게 될 수 있습니다. 더러운 변속기는 변속기 유체 흐름을 빠르게 방해하기 시작하여 변속기가 기어를 유지하는 데 필요한 압력이 부족해질 수 있습니다.
변속기 오일 교환은 모든 오일을 제거하지는 않지만 대부분의 더러운 오일을 교체하는 데 여전히 효과적입니다. 변속기 세척은 세척 기계를 사용하여 모든 기존 오일을 제거한 다음 새 오일을 추가하기 때문에 매우 효과적입니다.
변속기 오일 교환은 시스템을 양호한 작동 상태로 복원하는 데 도움이 되며 더 저렴한 옵션입니다. 또한 차량 소유자가 수행할 수 있는 비교적 간단한 작업입니다. 변속기 오일 세척은 비용이 더 많이 들지만 시스템에 축적된 모든 오일과 오염 물질을 교체합니다.
그것은 당신이 그것을 어디로 가져 가느냐에 달려 있습니다. 정비소나 딜러에서 가격은 $80에서 $250 사이입니다. 그러나 스스로 할 의향과 능력이 있다면 $50-$100 사이여야 합니다.
낮은 변속기 오일 레벨로 자동차를 운전하는 것은 귀하와 차량에 위험합니다. 오일을 보충하지 않으면 변속기, 엔진 및 자동차를 계속 작동시키는 필수 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있는 위험이 있습니다.
