그륀하이데에 있는 Tesla의 전기 자동차 공장은 배터리 셀 공장을 포함하도록 확장되고 있습니다. 그러나 회사는 결합된 기가팩토리의 물 사용량이 증가하지 않을 것이라고 말합니다. 언론 보도에 따르면 이 정보는 Tesla가 이번 주에 주 환경 기관에 제출할 것으로 예상되는 주요 승인 프로세스의 세 번째 신청서에서 수집되었습니다.
독일 신문 Tagesspiegel에서 보도한 바 , 첫 번째 확장 단계에 대한 현재의 주요 승인 절차에서 업데이트된 Tesla 애플리케이션은 여전히 전기 자동차와 배터리 셀 공장을 결합한 당시의 연간 최대 물 소비량을 142만 3000㎥로 제공합니다. 이는 이전에 예상했던 것과 같습니다. 전기차 공장만.
이는 차체의 일부이며 '건식 공정'으로 생산되는 Tesla 배터리 셀의 신기술과 관련이 있습니다.
이러한 양극 생산 공정이 현재 물 소비량을 낮추거나 배터리 생산을 포함하여 물 소비량을 늘리지 않는 정당화로 사용된다는 사실은 다소 놀라운 일입니다. 이는 Tesla가 배터리 비용을 대폭 절감하고자 하는 혁신 중 하나이며, 이는 프로세스가 처음부터 Grünheide에 있는 전지 공장 계획의 일부였음을 나타냅니다.
독일 신문 보고서에 따르면 새로운 Tesla 승인 신청서는 세 번째 공개 협의가 뒤따를 예정이며 이번 주에 Brandenburg State Environmental Agency에 제출될 예정입니다. 빡빡한 일정에도 불구하고 Tesla는 2021년 Giga Berlin의 조립 라인에서 첫 번째 전기 자동차가 출시되기를 굳게 기대하고 있습니다.
어느 정도 진척이 있는 듯 한데 물 공급이 본승인 절차와 이에 대한 대중의 반발에서 중요한 이슈가 될 가능성이 높다. 이미 1차 증설을 위한 연간 140만 입방미터의 물을 확보했지만, 환경단체들은 법적 대응을 준비 중이라고 밝혔다.
지난 4월, Tesla는 2021년 1분기 동안 184,800대의 전기 자동차의 신기록 인도를 발표했습니다. 매년 1분기는 전통적으로 자동차 회사에게 느린 분기이며, 특히 팬데믹 기간 동안에는 더욱 그러하기 때문에 이러한 성과는 더욱 놀랍습니다.
2021년 1월부터 3월까지 Tesla는 182,780대의 Model 3 및 Model Y와 2,020대의 Model S 및 Model X를 포함하여 184,800대의 전기 자동차를 고객에게 인도했습니다. 이전 기록적인 분기는 2020년 4분기에 180,570대가 인도되었습니다.
