슈투트가르트. 포르쉐는 신형 타이칸을 통해 최초의 순수 전기 스포츠 세단의 네 번째 변형을 출시합니다. 새로운 모델은 Taycan Turbo S, Taycan Turbo 및 Taycan 4S와 함께 라인업됩니다. 후륜 구동이 특징이며 두 가지 크기의 배터리를 사용할 수 있습니다. 표준 성능 배터리를 사용하는 새로운 보급형 모델은 런치 컨트롤이 있는 오버부스트 모드에서 최대 300kW(408PS)를 제공합니다. 이는 옵션인 Performance Battery Plus를 사용하여 최대 350kW(476PS)의 출력으로 증가합니다. 공칭 전력은 각각 240kW(326PS) 또는 280kW(380PS)입니다.
모델 제품군의 가장 어린 멤버인 Taycan에는 연도 변경 시 다른 버전에 도입된 새로운 기능이 처음부터 포함되어 있습니다. 예를 들어, Plug &Charge 기능은 카드나 앱 없이도 편리한 충전 및 결제가 가능합니다. 충전 케이블을 꽂는 즉시 Taycan이 Plug &Charge 호환 충전 스테이션과 암호화된 통신을 설정합니다. 그런 다음 충전 프로세스가 자동으로 시작됩니다. 결제도 자동으로 처리됩니다.
다른 변형과 마찬가지로 옵션 장비에는 컬러 헤드업 디스플레이와 최대 22kW의 충전 용량을 갖춘 온보드 충전기가 포함됩니다. Taycan 운전자는 주문형 기능(FoD)을 통해 필요에 따라 다양한 추가 편의 또는 지원 기능을 구매할 수 있습니다. 또는 제한된 기간 동안 예약할 수 있습니다. 이것은 스포츠카의 원래 구성뿐만 아니라 차량이 인도된 후에도 작동합니다. 온라인 활성화는 워크샵을 방문할 필요가 없음을 의미합니다. 현재 이는 PIRM(Porsche Intelligent Range Manager), 파워 스티어링 플러스, 능동형 차선 유지 지원 및 Porsche InnoDrive 기능에서 가능합니다.
배터리 2개 선택
총 용량이 79.2kWh인 싱글 데크 성능 배터리가 표준으로 장착됩니다. 2덱 Performance Battery Plus는 옵션으로 사용할 수 있습니다. 총 용량은 93.4kWh입니다. 범위는 WLTP에 따라 각각 최대 431km 또는 최대 484km입니다.
Taycan은 지정된 배터리에 따라 5.4초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 가속합니다. 두 구성 모두에서 최고 속도는 230km/h이며 최대 충전 용량은 최대 225kW(Performance Battery) 또는 최대 270kW(Performance Battery Plus)입니다. 즉, 두 배터리 모두 22.5분 만에 5%에서 80%의 SoC를 충전할 수 있으며 5분 만에 추가로 100km를 주행할 수 있습니다.
혁신적인 전기 모터와 다이내믹한 성능
놀라운 가속력, 스포츠카 특유의 견인력, 지속적으로 사용 가능한 뛰어난 출력 - Taycan 모델 라인업의 새로운 진입점도 이러한 강점을 특징으로 합니다.
리어 액슬의 영구 여자 동기 모터는 활성 길이가 130mm이므로 Taycan 4S에 장착된 것과 동일한 길이입니다. 리어 액슬의 펄스 제어 인버터는 최대 600암페어에서 작동합니다.
리어 액슬의 영구 여자 동기 모터 외에도 드라이브 아키텍처에는 2단 변속기도 포함됩니다. 동급 모델과 마찬가지로 지능형 충전 관리와 모범적인 공기 역학이 하이라이트입니다. 0.22의 Cd 값으로 공기 역학은 낮은 에너지 소비와 장거리 주행에 상당한 기여를 합니다. 최대 회복 전력은 265kW입니다.
포르쉐 DNA가 담긴 순수한 외부 디자인
Taycan은 순수한 디자인으로 새로운 시대의 시작을 알립니다. 동시에, 그것은 틀림없는 포르쉐 디자인 DNA를 유지합니다. 정면에서 보면 전기 스포츠카는 특히 낮고 넓어 보이며 윤곽이 뚜렷한 날개가 있습니다. 후면으로 내려가는 스포티한 루프 라인이 실루엣을 형성하며, 고도로 조각된 측면 섹션도 특징입니다. 날렵한 실내, 눈에 띄게 끌어당겨진 C 필러, 날개의 뚜렷한 어깨는 브랜드의 전형적인 후면을 날카롭게 강조합니다. 이러한 기능은 후면 라이트 바에 있는 Porsche 로고의 유리 모양 레터링과 같은 혁신적인 요소로 보완됩니다.
모델 제품군 내에서 타이칸의 두드러진 특징은 공기역학적으로 최적화된 19인치 타이칸 에어로 휠과 블랙 아노다이즈드 브레이크 캘리퍼입니다. 블랙 색상의 프론트 에이프런, 사이드 실, 리어 디퓨저는 타이칸 4S와 동일합니다. LED 헤드라이트가 기본 장착됩니다.
독특한 인테리어 디자인
타이칸의 조종석은 명확한 구조와 완전히 새로운 아키텍처로 2019년 새로운 시대의 시작을 알렸습니다. 독립적인 곡선형 계기판은 대시보드에서 가장 높은 지점을 형성합니다. 이것은 드라이버 축에 명확한 초점을 둡니다. 기타 요소로는 중앙의 10.9인치 인포테인먼트 디스플레이와 조수석용 옵션 디스플레이가 있습니다.
기본 사양으로 Taycan에는 부분 가죽 인테리어와 8방향 전기 조절 기능이 있는 앞좌석 컴포트 시트가 제공됩니다. 차량에는 2개의 러기지 컴파트먼트가 있습니다. 전면은 84리터, 후면은 최대 407리터입니다.
Taycan은 또한 완전히 가죽을 사용하지 않는 인테리어가 적용된 최초의 포르쉐 모델입니다. 혁신적인 재활용 소재로 만든 인테리어는 전기 스포츠카의 지속 가능한 개념을 강조합니다.
중앙 네트워크 섀시 시스템
Porsche는 Taycan 섀시에 중앙 네트워크 제어 시스템을 사용합니다. 통합 Porsche 4D 섀시 컨트롤은 모든 섀시 시스템을 실시간으로 분석하고 동기화합니다. Taycan의 표준 강철 스프링 서스펜션과 3챔버 기술이 적용된 어댑티브 에어 서스펜션 옵션은 모두 PASM(Porsche Active Suspension Management) 전자 댐퍼 제어 시스템으로 보완됩니다.
어댑티브 에어 서스펜션에는 Smartlift 기능도 탑재되어 있습니다. 이를 통해 Taycan은 도로 험프 또는 차고 진입로와 같이 반복적으로 특정 위치에서 차량 높이를 자동으로 올리도록 프로그래밍할 수 있습니다. Smartlift 기능은 또한 고속도로 주행 시 차량 높이에 능동적으로 영향을 미칠 수 있으며 효율성과 운전 편의성 사이에서 가능한 한 최상의 절충안을 위해 차량의 지상고를 조정할 수 있습니다.
타이칸은 전면에 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리퍼 브레이크가, 후면에 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정 캘리퍼 브레이크가 기본으로 장착된다. 내부 통풍식 브레이크 디스크는 전면에서 직경 360mm, 후면에서 358mm입니다. 브레이크 캘리퍼는 블랙 아노다이즈드 마감 처리되어 있습니다.
추가 옵션은 고성능 PSCB(Porsche Surface Coated Brake)입니다. 디스크의 직경은 앞뒤가 각각 410mm, 365mm입니다.
Taycan의 성공적인 해
Porsche는 2020년에 전 세계 고객에게 20,000대 이상의 Taycan을 제공하여 순수 전기 시대를 성공적으로 시작했습니다. 노르웨이에서 Taycan은 현재 판매된 전체 포르쉐 모델의 70%를 차지하며 11월 초에는 1,000번째 노르웨이 Taycan 고객은 노르웨이에서 포르쉐 판매가 두 배 이상 증가함에 따라 차를 받았습니다. 전기 스포츠카는 이미 독일, 미국, 영국 및 중국의 주요 시장에서 약 50개의 국제 상을 수상했습니다. 새로운 후륜구동 Taycan은 정확히 42.171km를 옆으로 논스톱으로 주행한 전기 자동차로 가장 긴 드리프트로 기네스 세계 기록™을 보유하고 있습니다.
최초의 후륜구동 타이칸은 2021년 3월 중순부터 대리점에 판매될 예정입니다. 독일의 가격은 부가가치세를 포함하여 83,520유로부터 시작합니다.
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이미지 제공:Porsche
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