Tesla는 2020년 말에 원래 추가된 Boombox 기능이 연방에서 의무화한 보행자 경고음을 방해하기 때문에 부분적으로 비활성화하기 위해 리콜을 발표했습니다.
소프트웨어 업데이트의 일부로 2020년 12월에 출시된 Boombox 모드를 사용하면 운전자가 차 밖에서 소리를 재생할 수 있습니다. 일반 자동차 경적 대신 염소 지저귐, 아이스크림 트럭 음악, 박수, 방귀 소리와 같은 옵션이 포함되어 있습니다.
그러나 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 EV 및 하이브리드가 저속에서 보행자 경고음을 재생하도록 요구하는 연방 "조용한 자동차" 규칙을 자동차가 준수하지 않을 수 있음을 발견했습니다.
2021 Tesla Model S 격자 무늬
NHTSA 리콜 보고서에 따르면 Boombox와 보행자 경고음은 분리되어 있지만 둘 다 외부 스피커를 통해 재생되기 때문에 Boombox 소리가 보행자 경고음을 익사시킬 수 있다고 합니다.
보고서에 따르면 이번 리콜은 테슬라 펌웨어 업데이트 2020.48.25를 받은 57만8607대에 영향을 미쳤다. 여기에는 2020-2022 Model S, Model X, Model Y EV와 2017-2022 Model 3 세단이 포함됩니다.
Tesla는 차량이 주행, 중립 또는 후진 상태일 때 붐박스 모드를 비활성화하는 무선 소프트웨어 업데이트를 발행합니다. 자동차 제조업체는 무선 업데이트를 사용하여 최근 히트 펌프 문제를 수정한 것을 포함하여 리콜을 신속하게 처리했습니다.
2022 테슬라 모델 3
하지 않는 유사한 Tesla 기능 연방 규칙을 방해하는 것은 Sentry 모드의 일부로 오디오를 재생할 수 있다는 것입니다. 이는 차량이 감시 모드에서 정지해 있기 때문일 수 있습니다. 또한 리콜 보고서에 차량이 주차되어 있는 동안 Boombox 모드를 비활성화할 필요가 있다는 언급이 없었을 수도 있습니다.
연방의 조용한 자동차 규칙은 전기 자동차가 최대 18.6mph의 속도로 소음을 방출하도록 요구합니다. 배기 소음이 부족하면 이 차량은 저속에서 듣기가 더 어려워지지만 타이어 소음, 바람 소리 및 기타 소음이 그 이상으로 발생한다고 규제 기관은 말했습니다. 이 규칙은 2010년에 처음 제안된 후 제정되는 데 10년 이상이 걸렸습니다.
많은 자동차 제조업체가 프레임워크 내에서 작업하여 공상과학에서 자연의 영향에 이르기까지 꽤 배경이 있는 사운드를 만들었습니다. 예를 들어 Ford는 하이브리드 및 EV를 위한 "독특한 디자이너 사운드"를 만들었습니다.
