Tesla는 오늘날 시장에서 가장 잘 알려진 전기 자동차 브랜드 중 하나입니다. 그러나 따뜻한 기후에 사는 많은 잠재 고객은 더운 날씨가 Tesla에 부정적인 영향을 미치는지 궁금해할 수 있습니다.
열은 Tesla의 배터리 범위에 영향을 줄 수 있으며 극한의 온도는 배터리 수명을 연장하거나 단축할 수 있습니다. 100º F(43.3º C) 이상의 온도는 차량의 배터리 효율을 최대 40%까지 떨어뜨릴 수 있습니다.
열이 Tesla 배터리 수명에 어떤 영향을 미치는지 분석하고 다양한 기상 조건에서 EV 배터리 성능에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.
모든 리튬 이온 배터리는 약 20°C(68°F) 또는 그보다 약간 낮은 온도에서 최적의 성능을 제공합니다. 이 규칙은 18,650셀 배터리(로드스터, Model S 및 Model X에 사용)와 2,170셀(Model 3 및 Y에 사용)에 적용됩니다.
온도가 Tesla 성능에 미치는 영향에 대한 연습은 Ben Sullins의 다음 비디오를 확인하십시오.
보시다시피 Tesla를 극한의 온도에서 강제로 작동시키면 배터리 수명에 상당한 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
온도가 낮을수록 임피던스가 증가하여 충전 시간이 길어집니다. 이는 충전된 전자가 배터리 내부에서 더 많은 일을 하는 데 어려움을 겪으면서 동시에 배터리가 충전을 유지하는 것을 더 어렵게 만든다는 것을 의미합니다.
반대로 배터리 내부에서 일어나는 화학적 변화는 더 높은 온도에서 더 빠르게 발생합니다. 이러한 급격한 변화로 인해 배터리와 충전량이 더 빨리 저하될 수 있습니다. 일부 배터리는 단락되거나 과충전될 수 있으므로 고온에서는 이러한 성능 저하가 위험할 수 있습니다.
프로 팁:
자동차의 정격 범위를 자주 확인하는 경향이 있는 경우(충전 제한으로 이동하고 제한 컨트롤러를 100% 이상으로 이동하여) 정격 마일을 확인할 수 있습니다. 새 앱을 사용하면 벼락을 클릭할 수 있으며 충전 한도를 조정할 수 있는 이 섹션이 열립니다. 또한 차량이 충전 중이 아닐 때도 어디서나 이 작업을 수행할 수 있습니다. 불행히도 충전 포트도 열립니다. 충전 포트를 열지 않고 휴대폰에서 충전 제한을 조정하려면 배터리 아이콘을 클릭하기만 하면 됩니다. 이렇게 하면 충전 포트가 열리지 않습니다.
Recurrentauto의 전문가에 따르면 고온은 SEI 층(충전을 유지하는 데 도움이 되는 배터리 층)의 구성과 구성을 변경합니다. 고온이 이 층을 파괴하면 배터리가 너무 많은 리튬을 사용하게 되거나 미반응 화합물을 생성하여 이온이 흐르는 것을 방지하게 됩니다.
조금 복잡합니다. 그러나 가장 큰 문제는 열로 인해 차량의 전원이 꺼진 상태에서도 고온에 방치된 배터리가 열화된다는 것입니다. 충전 중 온도가 높으면 배터리도 손상될 수 있습니다.
Tesla는 더운 날씨에 과열될 가능성이 없지만 온도는 EV 배터리에 다양한 영향을 미칠 수 있습니다. 배터리는 고온(약 50°C 또는 122°F)을 견딜 수 있지만 시간이 지남에 따라 너무 따뜻하면 부정적인 영향을 받을 수 있습니다.
Tesla는 온도가 위험한 수준에 도달하면 차량이 실내와 필수 구성 요소(예:배터리)를 식힐 수 있도록 하는 능동 열 관리 시스템으로 제작되었습니다.
자동차를 운전하면 환기 시스템에 빠르게 움직이는 공기가 유입되어 차량이 움직이는 동안 실내와 부품을 식히는 데 도움이 됩니다.
프로 팁:
당신의 얼굴에 공기가 차는 것이 마음에 들지 않는다면, 당신이 그것에 대해 할 수 있는 일이 있습니다. 에어컨의 공기 흐름 중앙에 손가락을 넣고 당겨서 핸들(및 얼굴)로의 공기 흐름을 분리할 수 있습니다. 이렇게 하면 공기 흐름이 스티어링 휠의 양방향으로 흐르게 됩니다.
이는 Tesla가 배터리나 부품을 심각하게 손상시킬 만큼 뜨거워지지 않는다는 것을 의미하지만 뜨겁고 차가운 온도는 여전히 차량 배터리 수명에 영향을 미칩니다.
Tesla를 적당한 주변 온도에서 충전, 운전 및 보관하고 100%에 가까운(완전히는 아님) 충전으로 차량을 작동하는 것이 좋습니다.
Tesla Air Cinditioning의 문제를 알고 싶다면 , 우리가 작성한 이 문제 해결 기사를 읽을 수 있습니다.
Tesla 및 기타 EV에는 운전을 시작하기 전에 자동차가 자동으로 온도를 조절할 수 있는 '사전 조절 기능'이 있습니다. Tesla는 기능을 사용할 때 최적의 성능을 위해 배터리 온도를 최적화합니다.
여름철에 Tesla 배터리를 사전 조절하지 않아도 되지만 아마도 해야 할 것입니다. 덥거나 추운 날씨에 운전하기 전에 사전 조절 기능을 사용하면 극한 온도가 배터리 수명과 차량 범위에 미치는 영향을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
열 관리 시스템에서 사용하는 냉각은 가스 구동 차량과 마찬가지로 라디에이터에 크게 의존합니다.
회전하기 전에 Tesla를 사전 조정하면 배터리에 더 좋을 뿐만 아니라 과열된 실내에 앉아 AC가 식을 때까지 기다리는 경험을 줄일 수 있습니다.
Tesla 배터리 예열 및 사전 조정 – 설명에 대해 상세하고 유사한 기사를 작성했습니다. . 날씨와 관련된 EV 문제에 대한 더 많은 사실을 알아보십시오.
더운 날씨와 마찬가지로 추운 온도도 배터리 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 밖이 추울 때 배터리 구성 요소가 손상될 위험은 적지만 여전히 배터리 수명에 상당한 영향을 미칩니다.
앞서 언급했듯이 리튬 이온 배터리는 20°C(68°F) 부근에서 가장 잘 작동합니다.
더 추운 온도에서는 전기 임피던스가 증가하여 전자가 상호 인력을 극복하면서 제 역할을 하는 것이 더 어려워집니다. 즉, 차량이 더 느리게 충전되고 주행 시 충전이 효율적으로 유지되지 않습니다.
추운 날씨가 더운 날씨보다 테슬라에 더 나쁜 것은 아닙니다. 과열과 달리 낮은 온도는 배터리 구성 요소를 다른 화합물로 분해하지 않으며 배터리를 손상시킬 가능성이 적습니다.
그래도 충전하는 동안 차량을 20°C(68°F) 정도 유지하는 것이 가장 좋습니다. 사전 조절 기능은 최상의 충전을 위해 최적의 온도를 유지할 수 있기 때문에 극한의 날씨에 Tesla를 충전하는 데 이상적입니다.
이것의 장점 중 하나는 일반적으로 온도 완화 시스템이 자동차 부품을 식히는 것보다 가열하는 것이 더 관리하기 쉽다는 것입니다. 차량이 정지해 있을 때에도 열이 발생하기 때문에 배터리를 최적의 온도로 데울 수 있습니다.
전기 자동차 시장에 있지만 어떤 것을 선택해야 할지 잘 모르겠다면 다양한 기상 조건에 가장 잘 견디는 것이 무엇인지 궁금할 것입니다.
운전하고 싶은 자동차의 종류를 어느 정도 알고 있지만 리튬 이온 배터리와 같은 기술적인 요소와 배터리가 더위를 견디는 방법에 대한 세부 정보를 알고 싶을 가능성이 있습니다.
Tesla 모델은 나란히 비교했을 때 다른 EV 모델보다 극한의 온도에서 훨씬 더 나은 성능을 보입니다. Tesla는 다른 많은 EV 모델이 복제하지 못하는 최첨단 온도 완화 시스템을 갖추고 있기 때문입니다.
다음 표에서 몇 가지 다른 EV를 나란히 비교한 것을 볼 수 있습니다.
| 제조 및 모델 | 공식 범위(Mi) | 겨울의 실제 범위(Mi) |
| 테슬라 모델 S | 610 | 475 |
| 테슬라 모델 3 | 560 | 407 |
| 테슬라 모델 X | 507 | 360 |
| 기아 e-Nitro | 455 | 350 |
| 현대 코나 | 449 | 405 |
| 메르세데스-벤츠 EQC | 404 | 310 |
데이터 제공:RecurrentAuto.com
보시다시피 Tesla Model S는 완전 충전 시 610마일(981.7km)의 매우 높은 주행 거리를 가지고 있습니다. 이는 많은 휘발유 차량이 가득 찬 휘발유 탱크에 들어가는 것과 비슷합니다.
그러나 추운 날씨가 배터리의 임피던스를 증가시키는 겨울철에는 475마일(764.43km)까지 떨어집니다. 다른 Tesla 모델도 유사하게 영향을 받지만 여전히 다른 제조업체의 경쟁 EV보다 우수한 성능을 보입니다.
더운 기후에서 사용하기 위해 전기 자동차를 구입하려는 경우 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다.
일부 EV는 다른 EV보다 성능이 우수하고 일부는 최적의 온도에서 차량을 보관하고 충전할 수 있는 적절한 공간이 없습니다.
