헤드라이트 모터 설명:소형 액추에이터가 조명을 정렬하고 안전하게 유지하는 방법

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헤드라이트 모터는 헤드라이트 어셈블리나 내부 반사경을 물리적으로 움직이는 소형 전기 액추에이터입니다. 차량에 따라 펜더에서 팝업 하우징을 들어올리고, 빔을 위아래로 기울여 차량 하중을 보상하거나, 스티어링 휠이 회전할 때 프로젝터를 좌우로 회전시킵니다. 따라서 구매자가 헤드라이트 모터가 무엇인지 묻는다면 간단히 대답할 수 있는 것은 헤드라이트를 스스로 움직일 수 있게 해주는 메커니즘이라는 것입니다.

이는 웜 드라이브, 플라스틱 또는 황동 기어 세트, 최신 차량의 위치 센서 및 2선 또는 4선 커넥터를 갖춘 자급식 기어모터입니다. 기어 스트립이나 모터 와인딩이 고장나면 헤드라이트가 제대로 움직이지 않게 되며 일부 주에서는 목표와 높이가 차량 검사의 일부이기 때문에 이러한 단일 고장으로 인해 자동차가 도로에서 벗어날 수 있습니다.

기어모터 내부:헤드라이트 모터의 실제 역할

하우징 내부에는 감속 기어 세트에 연결된 영구 자석 DC 모터가 있습니다. 차체 제어 모듈 또는 전용 릴레이의 전압은 극성을 바꾸어 출력 샤프트를 어느 방향으로든 구동합니다. 헤드라이트가 수행해야 하는 작업에 따라 샤프트는 링키지, 나사봉 또는 웜 기어에 연결됩니다.

거의 모든 응용 프로그램을 다루는 세 가지 직업:

• 철회. Mazda Miata NA, C4 Corvette 및 3세대 Firebird와 같은 팝업 자동차에서는 측면당 하나의 모터가 헤드라이트 버킷을 약 90도 회전시킵니다.

• 수직 조준. 대부분의 현대식 세단 및 크로스오버에서는 헤드라이트 레벨링 모터가 반사판을 위나 아래로 몇 도 밀어 트렁크에 짐을 싣거나 서스펜션이 스쿼트할 때 컷오프 라인을 안정적으로 유지합니다.

• 적응형 스티어링. AFS 장착 차량에서는 회전 모터가 조향 각도와 차량 속도에 따라 프로젝터를 수평으로 회전시킵니다.

참고: 헤드라이트 액추에이터는 동작만 처리합니다. 전구가 어둡거나 하향등이 꺼졌거나 DRL이 깜박이는 경우 모터가 원인이 되는 경우는 거의 없습니다. 먼저 전구, 퓨즈, 접지를 추적하세요.

모든 소유자가 발견해야 하는 실패 모드

이러한 장치가 어떻게 죽는지 알면 잘못된 교체품 구입을 방지하는 데 도움이 됩니다. 동일한 증상이 세 부분에서 나타날 수 있습니다.

• 출력 기어가 벗겨졌습니다. 팝업 시스템에서 가장 흔한 오류입니다. 헤드라이트가 켜져 있는 동안 갈리는 소리나 윙윙거리는 소리가 들립니다. 황동 교체품은 원래 나일론 기어보다 오래 지속되지만 금속 모터 하우징이 플라스틱 기어 케이스에서 느슨해지면 여전히 씹힐 수 있습니다.

• 타버린 권선. 모터는 전류를 끌어오지만 움직이지 않습니다. 소유자가 조명을 다시 켜기 전에 씰이 마르고 베어링이 멈추기 때문에 몇 달 동안 방치된 자동차에서 흔히 발생합니다.

• 리미트 스위치가 실패했습니다. 모터가 정지 지점을 지나서 작동하고 기계 끝 부분에 부딪히며 기어가 갈리거나 터집니다. Nissan 300ZX 및 유사한 디자인에서 이는 모터 자체가 아닌 타이밍 제어 모듈을 가리키는 경우가 많습니다.

• 커넥터가 부식되었습니다. 소금, 도로 스프레이, 응축수 등이 핀을 먹습니다. 모터는 벤치에서는 잘 테스트되지만 차에서는 아무 일도 하지 않습니다. 청소 및 유전체 그리스를 사용하면 이 문제를 무료로 해결할 수 있습니다.

• 끈적한 연결. 팝업 자동차의 피벗 부싱은 건조해지고 모터는 무언가가 파손될 때까지 바인딩에 힘을 가합니다. 모터를 교체하기 전에 피벗에 윤활유를 바르면 많은 비용이 절약됩니다.

경고: 2초 이상 지속되는 갈리는 소리는 한 번의 주기로 새로운 장비를 먹어치울 것입니다. 헤드라이트 사용을 중지하고 수동으로 올린 다음 스위치를 다시 켜기 전에 진단하세요.

부품 주문 전 결함 파악

돈을 쓰기 전에 범위를 좁혀보세요. 값싼 제품은 모터 자체보다 훨씬 더 자주 고장이 나기 때문에 진단 순서가 중요합니다.

1. 헤드라이트 퓨즈와 전용 리트랙터 또는 레벨링 퓨즈를 당깁니다. 둘 다 검사하십시오. 끊어진 퓨즈는 마모된 모터가 아니라 단락을 가리킵니다.

1. 경적과 같이 중요하지 않은 회로의 동일한 릴레이로 헤드라이트 릴레이를 교체합니다. 릴레이 테스트 방법을 잘 모르는 경우 빠른 벤치 점검을 통해 20달러 미만의 비용으로 테스트할 수 있습니다.

1. 도우미가 스위치를 전환하는 동안 헤드라이트 소리를 들어보세요. 딸깍 소리가 나고 조용해지면 일반적으로 모터가 작동하지 않는다는 의미입니다. 그라인드는 기어를 의미합니다. 소리가 전혀 들리지 않으면 전원이 장치에 도달하지 않는다는 의미입니다.

1. 멀티미터로 모터 커넥터를 조사합니다. 스위치가 활성화된 동안 한 와이어에는 배터리 전압이, 다른 와이어에는 접지가 표시되어야 하며, 헤드라이트 방향이 바뀔 때 극성이 반전됩니다.

1. 전압이 있고 모터가 움직이지 않으면 장치가 고장난 것입니다. 전압이 없으면 헤드라이트 스위치, 차체 제어 모듈 또는 하니스의 업스트림에 문제가 있는 것입니다.

도움말: 적응형 전면 조명이 장착된 차량에서는 무엇이든 만지기 전에 차체 제어 모듈에서 코드를 스캔하세요. 고장난 높이 센서 또는 조향각 센서는 헤드라이트 시스템을 기본 위치로 설정하고 죽은 모터처럼 작동합니다.

자동차에 적합한 팝업 헤드라이트 모터 찾기

헤드라이트 모터는 보편적이지 않습니다. 동일한 연식의 두 자동차는 트림, 조명 패키지 또는 생산 날짜에 따라 서로 다른 부품을 사용할 수 있습니다. 잘못하면 상자를 반품하는 데 토요일을 소비하게 됩니다.

• VIN 일치. 판매자가 VIN을 제공할 때마다 VIN으로 구매하세요. 할로겐 및 HID 트림은 HID 하우징이 더 무겁기 때문에 종종 다른 모터를 사용합니다.

• 측면에 따라 다릅니다. 운전석과 승객석은 대부분의 팝업카에 미러링됩니다. 교환한다고 가정하기보다는 귀하 측의 부품 번호를 확인하세요.

• 커넥터 스타일. 2핀 리버서블 모터와 내부 리미트 스위치가 있는 4핀 모터는 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 주문하기 전에 기존 커넥터의 사진을 찍어두세요.

• 마운팅 브래킷. 애프터마켓 액추에이터는 때때로 브래킷 없이 배송됩니다. 오래된 브래킷이 녹슬었다면 예산에 별도의 브래킷이나 전체 헤드라이트 조립품 구매를 고려하세요.

• 원래 판매 국가입니다. 수입차의 유럽 사양 레벨링 모터는 미국 사양 장치와 다른 제어 로직을 사용합니다. 귀하의 자동차가 판매된 시장을 일치시키세요.

애프터마켓 헤드라이트 모터를 고려해야 하는 이유는 무엇입니까?

15년 동안 선반 위에 놓여 있던 NOS(신규품) 모터를 제거하십시오. 내부의 그리스가 굳어지고 고무 씰이 파손되어 1년 이내에 부품을 다시 교체하게 됩니다. CarParts.com과 같은 신뢰할 수 있는 소스에서 현재 생산되고 있는 애프터마켓 헤드라이트 모터는 거의 언제나 오래된 OEM보다 수명이 더 깁니다.

교체용 헤드라이트 모터를 올바른 방법으로 설치하는 방법

대부분의 작업은 30분에서 2시간 정도 걸립니다. 액세스하려면 헤드라이트 베젤, 버킷 또는 펜더 라이너를 제거해야 하는 경우가 많기 때문에 팝업 시스템은 더 오래 작동됩니다. 기존 하우징도 손상된 경우 전체 헤드라이트 어셈블리 교체에도 동일한 일반적인 접근 방식이 적용됩니다.

1. 배터리 음극 단자를 분리합니다. 헤드라이트 모터는 전체 배터리 전압을 전달하며 프로브가 미끄러지면 차체 제어 모듈이 단락될 수 있습니다.

2. 차량에 오버라이드 손잡이가 있는 경우 오버라이드 손잡이를 사용하여 기존 모터를 위쪽 위치로 수동으로 회전시킵니다. 이렇게 하면 연결 장치의 스프링 장력이 완화됩니다.

3. 커넥터를 분리하고 핀을 검사합니다. 녹색 부식이 보이면 피그테일을 교체하세요.

4. 장착 볼트를 제거합니다. 많은 팝업카에는 3개가 있으며, 아래쪽은 헤드라이트 버킷 뒤에 숨겨져 있습니다.

5. 기존 모터의 브래킷과 고무 절연체를 새 모터로 옮깁니다. 아이솔레이터를 건너뛰면 진동이 발생하여 몇 달 안에 기어가 벗겨집니다.

6. 새 모터를 제자리에 볼트로 고정하고 플러그를 꽂은 다음 배터리를 다시 연결하세요.

7. 모든 것을 닫기 전에 헤드라이트를 10번 반복하십시오. 새 모터에 결함이 있는 경우는 드물지만 불가능하지는 않으므로 베젤을 다시 설치하기 전에 결함이 있는지 확인해야 합니다. 모터가 양호한 것으로 확인되면 벽을 향해 헤드라이트 조준을 확인하여 작업을 마무리하세요.

도움말: 접근할 수 있는 동안 연결 피봇에 흰색 리튬 그리스를 바르십시오. 건식 피벗은 새 모터가 첫해 안에 고장나는 가장 일반적인 원인입니다.

폐차장 풀 및 전체 조립 교환에 대한 수리 비용 계량

오래된 팝업 자동차의 경우, 부품 자동차의 중고 모터가 새 애프터마켓 장치보다 저렴할 때도 있습니다. 또한 당신이 뽑아낸 것과 비슷한 비율로 실패하므로 계산이 당신에게 유리한 경우는 거의 없습니다. 

황동 기어가 장착된 새 모터의 적절한 보증 비용은 용도에 따라 $39~$300이며, 독립 상점에서 작업하는 작업은 일반적으로 한 면당 1~2시간 정도 소요됩니다.

팝업카의 두 모터가 1년 이내에 고장이 나면 두 모터를 동시에 교체하는 것이 현명한 조치입니다. 기어 마모는 대칭이며, 두 번째 마모는 이미 진행 중이므로 동일한 패널을 두 번 당기는 수고를 덜 수 있습니다. 이미 퓨즈 박스에 있는 경우 잘못된 헤드라이트 릴레이에도 동일한 논리가 적용됩니다.

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