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세 번째 브레이크등은 자동차의 가장 단순한 부품 중 하나로 보입니다. 이것이 바로 많은 쇼핑객이 잘못된 브레이크등을 주문하는 이유입니다. 하우징은 작고 기능은 분명하며 목록은 모두 썸네일 크기로 충분히 가까워 보입니다. 그러면 상자가 잘못된 렌즈 색상, 잘못된 장착 스타일 또는 헤드라이너의 하네스와 일치하지 않는 커넥터와 함께 도착합니다.
해결책은 가장 저렴한 목록이나 가장 밝은 LED 업그레이드를 추구하는 것이 아닙니다. 첫 번째 질문은 더 간단합니다. 이 수리가 하루 안에 완료되려면 카트에 정확히 무엇이 들어가야 하나요?
세 번째 브레이크등은 동일한 라인이 종종 모델 연도, 차체 스타일, 트림 패키지에 걸쳐 3~4개의 서로 다른 버전을 사용하기 때문에 주문하기 까다로울 수 있습니다. 화물 램프가 있는 2003년형 픽업은 램프가 없는 동일한 트럭과 동일한 유닛을 사용하지 않습니다. 헛간 도어가 있는 밴은 리프트게이트가 있는 동일한 밴과 다른 조립 방식을 사용합니다. 렌즈 색상, LED 대 백열등, 개스킷 상태, 장착 하드웨어 모두 중요하며 대부분은 기존 조명이 차량에서 제거될 때까지 놓치기 쉽습니다.
이 작업은 원래 하우징, 렌즈 및 전기 연결과 일치하는 어셈블리를 사용하여 작동하고 내후성이 있으며 DOT를 준수하는 중앙 정지등을 복원하는 것입니다.
그 한 문장은 보이는 것보다 더 많은 것을 다루고 있습니다. 세 번째 브레이크등은 전구나 렌즈로만 판매되는 경우가 거의 없습니다. 대부분의 교체품은 렌즈, 내부 LED 또는 전구 소켓, 피그테일 또는 플러그가 이미 통합된 완전한 하우징 어셈블리로 배송됩니다. 일부에는 개스킷이 포함되어 있습니다. 일부는 그렇지 않습니다. 차량이 원래 어떤 버전을 사용했는지 아는 것이 새로 설치와 반품 배송을 구분하는 기준입니다.
CarParts.com에서 교체용 브랜드 세 번째 브레이크등 구입 가능세 가지 합법적인 경로는 거의 모든 세 번째 브레이크등 작업을 처리합니다. 가장 철저해 보이는 것이 아닌 차량과 소유자에게 맞는 것을 선택하세요.
최소 실행 가능한 수리
렌즈가 깨졌거나, 하우징이 새거나, LED 몇 개가 어두워졌습니다. 배선과 마운트는 양호합니다.
스마트 동일 액세스 새로고침
어쨌든 하우징이 벗겨져 이제 그 구역에 있는 모든 것이 주목을 받습니다.
높은 마일리지 재설정
차량은 오래되었고 렌즈는 햇빛에 바랜 상태이므로 장기간 소유하려면 품질 업그레이드가 합리적입니다.
세 번째 브레이크등 작업은 조립 자체 외에는 거의 필요하지 않지만 몇 가지 작은 품목으로 인해 다시 발생하지 않습니다.
물품 봉인. 대부분의 공장 3차 브레이크 라이트는 차체 또는 후면 유리에 폼 또는 고무 개스킷을 사용합니다. 일부는 부틸 테이프를 사용합니다. 교체 어셈블리에 새 개스킷이 포함되어 있지 않은 경우 별도로 주문하거나 부틸 스트립을 추가하면 지붕 누출에 대한 저렴한 보험이 됩니다.
하드웨어 및 패스너. 장착 나사, 플라스틱 클립 및 트림 리테이너는 제거 시 파손되는 경우가 많으며, 특히 10년 이상 된 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 다양한 본체 클립과 올바른 나사를 사용하면 설치가 계속 진행됩니다.
전기 소모품. 커넥터용 유전체 그리스와 마모된 하니스 랩을 위한 전기 테이프는 저렴하고 카트에 버릴 가치가 있습니다.
전구(해당하는 경우). 구형 세 번째 브레이크등은 통합 LED가 아닌 교체 가능한 전구를 사용합니다. 원본이 전구 유형 장치인 경우 올바른 전구의 새 세트가 하우징 옆에 들어갑니다.
작업 중간에 쇼핑객을 다시 결제로 돌아가게 만드는 간단한 목록:
데크 리드에 세 번째 브레이크등이 장착된 대부분의 자동차와 소형 SUV의 경우 비슷한 교환이 정말 좋습니다. 부품에 접근할 수 있고 개스킷은 일반적으로 남아 있으며 하네스는 거의 고장나지 않습니다. 더 많은 비용을 지출한다고 해서 수리가 더 좋아지는 것은 아닙니다.
루프 장착 어셈블리, 특히 트럭, 대형 SUV 및 화물 밴의 경우 계산이 변경됩니다. 헤드라이너를 당기거나 내부 트림을 제거하여 하우징에 접근하는 것은 실제 작업 비용입니다. 개스킷을 재사용하고 새기 시작했기 때문에 두 번 수행하거나 1년 이내에 예산 하우징이 실패했기 때문에 값싼 부품이 값비싼 반복 수리로 변합니다. 이러한 차량에서는 고품질 조립과 새 밀봉재를 사용하는 것이 합리적인 순서입니다.
물로 인한 손상이 이미 눈에 보이는 경우에도 동일한 논리가 적용됩니다. 헤드라이너에 얼룩이 있거나 화물등이 간헐적으로 작동하는 경우 누유가 한동안 발생한 것입니다. 씰을 처리하지 않고 렌즈만 교체하면 새 부품도 동일한 오류 경로에 놓이게 됩니다.
대부분의 잘못된 부품 주문이 발생하는 곳입니다. 아래의 분할은 여러 차량 라인에 걸쳐 나타납니다. 모든 모델에 모두 적용되는 것은 아닙니다.
렌즈 색상. 빨간색 전구가 있는 투명 렌즈, 투명 전구가 있는 빨간색 렌즈, 스타일링에 적합한 스모크 렌즈. 엄격한 검사를 받은 국가에서는 교환이 불가능합니다.
화물 램프 대 화물 램프 없음. 많은 트럭은 화물칸을 밝히는 화물등이 통합된 세 번째 브레이크등을 제공했습니다. 커넥터와 하우징은 비카고 버전과 다릅니다.
장착 스타일. 루프 마운트, 데크 리드 마운트, 스포일러 통합 및 테일게이트 마운트 하우징은 동일한 모델에서도 상호 호환되지 않습니다.
바디 스타일. 밴은 헛간 도어 버전과 리프트게이트 버전으로 나뉩니다. SUV는 후면 유리와 리프트게이트 장착 장치로 나뉩니다. 트럭은 일반 택시와 승무원용 택시로 분리됩니다.
전구 유형. 백열전구, 밀봉된 LED 스트립 또는 교체 가능한 LED 모듈. 커넥터와 전류 소모량은 다를 수 있습니다.
커넥터 핀아웃. 2핀, 3핀, 4핀 커넥터는 동일한 명판 내에서도 여러 모델에 걸쳐 나타납니다.
생산 날짜 분할. 일부 차량은 올해 중반에 세 번째 브레이크등 공급업체를 변경했습니다. 이러한 신청서에는 VIN 확인 또는 생산 날짜 확인이 중요합니다.
의심스러울 경우 가장 안전한 조치는 새로운 세 번째 브레이크등을 주문하기 전에 기존 장치를 당기고 커넥터와 개스킷의 사진을 찍은 다음 목록 세부정보를 일치시키는 것입니다.
CarParts.com에서 AC Delco 세 번째 브레이크 라이트 구매 가능차량에서 트림을 떼어내기 전에 깨끗한 벤치에 있는 기존 부품과 새 부품을 비교해 보세요.
가장 저렴한 결과와 가장 가까운 썸네일은 올바른 부분과 동일하지 않습니다. 구매자가 렌즈 유형, 장착 스타일, 커넥터 및 본체 구성 대신 이미지와 가격을 기준으로 선택하면 세 번째 브레이크등 주문이 잘못됩니다.
카트 논리는 차량, 접근 난이도, 소유자가 차량을 계속 운전할 계획인 기간에 따라 달라집니다. 세단의 데크 리드 교체는 예산 부분을 견딜 수 있는 5분 작업입니다. 작업 트럭의 지붕 장착 교체는 내년에 다시 나올 필요가 없는 조립이 필요합니다.
램프가 법에 의해 요구되는지 여부에 대해 의문을 제기하는 운전자는 여전히 이를 고품질 후미등이나 작동하는 헤드라이트와 동등하게 안전에 중요한 다른 조명 구성 요소처럼 취급해야 합니다.
올바른 순서는 하우징을 장착하고, 밀봉을 단단히 하고, 브레이크 램프가 처음으로 작동하도록 하는 것이며, 일주일 후 현관에 두 번째 상자가 없습니다.
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