- 엔진 배기량 증가:최고 속도를 높이는 가장 효과적인 방법입니다. 엔진 배기량을 늘리면 각 연소 사이클에서 연소할 수 있는 공기와 연료의 양이 늘어나 더 많은 전력을 생산하게 됩니다.
- 고성능 캠샤프트 장착:캠샤프트는 밸브가 열리고 닫히는 타이밍을 제어합니다. 고성능 캠축은 흡기 밸브와 배기 밸브 사이의 중첩을 증가시켜 더 많은 공기와 연료가 엔진 안팎으로 흐를 수 있도록 합니다.
- 더 큰 밸브 설치:밸브가 클수록 더 많은 공기와 연료가 엔진 안팎으로 흐를 수 있습니다.
- 포트형 및 광택 실린더 헤드:공기 흐름을 개선하기 위해 실린더 헤드 내부의 거친 표면을 매끄럽게 만드는 작업이 포함됩니다.
- 고압축 피스톤 장착:고압축 피스톤은 엔진의 압축비를 높여 엔진 효율을 높이고 더 많은 출력을 생성합니다.
- 터보차저 또는 슈퍼차저 설치:터보차저 또는 슈퍼차저는 공기가 엔진에 들어가기 전에 압축하여 공기의 밀도를 높이고 더 많은 전력을 생산합니다.
2. 구동계 수정
- 더 짧은 최종 드라이브 설치:더 짧은 최종 드라이브 비율은 주어진 엔진 속도에 대해 바퀴가 회전하는 속도를 증가시킵니다. 이는 체인 구동의 스프로킷을 변경하거나 다른 최종 구동 기어를 설치하여 수행할 수 있습니다.
- 슬리퍼 클러치 설치:슬리퍼 클러치는 엔진이 과도하게 회전할 때 클러치가 미끄러지는 것을 허용하여 엔진이 멈추는 것을 방지합니다. 이는 저단 변속이나 빠른 가속/감속 전환 시 도움이 될 수 있습니다.
3. 공기역학적 개선
- 유선형 페어링 설치:페어링은 항력을 줄이고 공기역학을 개선하여 최고 속도를 높일 수 있습니다.
- 불필요한 액세서리 제거:모터사이클에 무게를 더하거나 끌림을 더하는 불필요한 액세서리는 제거해야 합니다. 여기에는 새들백, 짐바구니 및 조수석이 포함됩니다.
- 안으로 집어넣기:라이딩 시 저항을 줄이기 위해 팔꿈치와 무릎을 안으로 집어넣습니다.
4. 체중 감량
- 무거운 부품을 가벼운 부품으로 교체:재고 부품을 탄소 섬유나 티타늄과 같은 더 가벼운 재료로 만든 애프터마켓 부품으로 교체하면 됩니다.
- 불필요한 구성 요소 제거:모터사이클에 무게를 더하는 불필요한 구성 요소는 모두 제거해야 합니다. 여기에는 중앙 스탠드, 측면 스탠드 및 거울이 포함됩니다.
5. 타이어 선택
- 스포츠 타이어 설치:스포츠 타이어는 더 나은 접지력과 핸들링을 제공하는 더 높은 트레드 컴파운드를 사용하여 최고 속도를 높일 수 있습니다.
- 올바른 타이어 공기압을 사용하십시오. 올바른 타이어 공기압은 접지력과 핸들링을 극대화하는 데 도움이 됩니다.
6. 서스펜션 튜닝
- 체중과 라이딩 스타일에 맞게 서스펜션을 조정하세요. 서스펜션은 체중과 라이딩 스타일에 가장 적합한 핸들링과 안정성을 제공하도록 설정되어야 합니다. 이는 예압, 압축 및 리바운드 댐핑을 조정하여 수행할 수 있습니다.
7. 승마 기술
- 부드러운 스로틀 입력:부드러운 스로틀 입력은 모터사이클을 안정적으로 유지하고 휠 스핀을 방지하는 데 도움이 됩니다.
- 정확한 시간에 위로 변속:올바른 시간에 위로 변속하면 엔진을 출력 대역에 유지하고 가속을 최대화하는 데 도움이 됩니다.
- 드래프트 이용:가능하다면 다른 차량의 드래프트에 탑승하여 드래그를 줄이세요.
8. 다이노 튜닝
- 전문가에게 오토바이 동력계 튜닝을 맡기십시오. 동력계 튜닝은 엔진 성능을 최적화하고 최고 속도를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.
