일어날 수 있는 일은 다음과 같습니다.
* 마모되거나 파손된 연결 장치: 와이퍼 모터와 와이퍼 블레이드를 연결하는 암이 운전석 측에서 마모, 파손, 분리되었을 가능성이 높습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 플라스틱 구성 요소는 부서지기 쉽고 균열이 생기거나 피봇 포인트가 마모될 수 있습니다. 이것이 가장 일반적인 원인입니다.
* 구속적이거나 압수된 연결: 먼지, 부스러기 또는 부식으로 인해 운전자의 측면 연결 장치가 묶이거나 고착되어 원활한 움직임을 방해할 수 있습니다.
* 잘못 조정된 연결: 가능성은 낮지만, 운전석 쪽 링키지가 부적절하게 조정되어 앞유리와 완전히 접촉하지 못할 수도 있습니다.
* 깨진 와이퍼 암: 팔이 조금이라도 *움직일* 경우 가능성은 낮지만 팔 자체가 갈라지거나 손상되었을 가능성이 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 운전석과 조수석 양쪽의 연결 메커니즘을 주의 깊게 검사하십시오. 균열, 파손, 녹 또는 결합 흔적이 있는지 찾아보십시오. 모터, 변속기 암(별도의 암이 있는 경우) 및 와이퍼 암 자체 사이의 연결 지점에 세심한 주의를 기울이십시오.
2. 잔해물이 있는지 확인하세요. 링키지 주변의 먼지나 이물질을 청소하십시오.
3. 수동 테스트(주의): 시동을 끈 상태에서 운전석 와이퍼 암을 수동으로 움직여 보십시오. 뻣뻣하거나 묶이는 느낌이 든다면 문제의 원인을 찾았을 가능성이 높습니다. 추가 손상을 방지하려면 조심하십시오.
4. 와이퍼 모터 자체를 확인하세요. 조수석 측 기능으로 인해 가능성은 낮지만, 다른 단계에서 아무것도 드러나지 않으면 모터 자체가 고장나기 시작할 수 있습니다(완전히 고장난 모터는 양쪽 모두에 영향을 미칠 수 있음).
요약: 문제는 거의 확실히 기계적이며 운전석 측 와이퍼 연결 장치에 국한되어 있습니다. 육안 검사는 진단을 위한 첫 번째이자 가장 중요한 단계입니다. 직접 자동차 작업을 하는 것이 불편하다면 Civic을 정비사에게 가져가서 수리하는 것이 가장 좋습니다. 연결 부품을 교체하는 것은 일반적으로 비교적 저렴한 수리입니다.
