이는 뱅크 1의 엔진 실린더(일반적으로 실린더 #1이 포함된 엔진 측면)의 공기/연료 혼합물이 너무 희박하다는 것을 나타냅니다. 즉, 공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않음을 의미합니다. 이는 다음을 포함한 다양한 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* MAF(대량 공기유량 센서) 문제: 결함이 있는 MAF 센서는 컴퓨터에 잘못된 판독값을 제공하여 희박 혼합물을 초래할 수 있습니다.
* 진공 누출: 흡기 시스템의 누출로 인해 과도한 공기가 유입되어 공연비를 뒤흔들게 됩니다.
* 연료 분사기 문제: 뱅크 1의 연료 분사기가 막히거나 오작동하면 충분한 연료가 공급되지 않을 수 있습니다.
* 연료 펌프 문제: 약한 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 공급하지 못할 수 있습니다.
* 연료 필터 막힘: 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* EGR 밸브 문제: 오작동하는 EGR 밸브는 어떤 경우에는 희박 상태를 유발할 수 있습니다.
* 산소 센서 문제: P0171 코드의 주요 원인이 될 가능성은 낮지만 산소 센서에 결함이 있으면 엔진 제어 장치(ECU)에 부정확한 피드백을 제공하여 문제에 기여할 수 있습니다.
문제를 진단하기 위해 정비사는 일반적으로 MAF 센서 점검, 진공 누출 검사, 연료 압력 테스트, 연료 분사 장치 및 산소 센서 검사를 포함한 일련의 테스트를 수행합니다. 단순히 코드를 지우는 것만으로는 근본적인 문제가 해결되지 않습니다. 추가적인 엔진 손상을 방지하려면 근본 원인을 해결하는 것이 중요합니다.
