다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 구체적인 세부 사항은 정확한 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침, 다이어그램, 토크 사양 및 부품 번호는 항상 1998 Saturn SL2 5단 관련 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자가 될 것입니다.
단계(일반):
1. 준비: 배터리 음극 단자를 분리하세요. 소켓(다양한 크기), 렌치, 스크루드라이버(필립스 및 일자형), 잭 스탠드, 휠 초크, 침투성 오일(예:PB 블래스터), 헝겊 및 새 시프터 링키지 어셈블리 등 도구를 모으십시오.
2. 액세스: 차량을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다. 변속기 및 시프터 링키지에 접근하려면 필요한 언더바디 쉴드 또는 트림 패널을 제거하십시오.
3. 연결 해제: 이것은 가장 중요하고 잠재적으로 까다로운 부분입니다. 여러 지점에서 연결을 끊어야 합니다.
* 레버를 연결 장치로 전환: 여기에는 일반적으로 차량 내부의 변속 레버를 아래에 있는 연결 막대에 연결하는 볼트 또는 코터 핀을 제거하는 작업이 포함됩니다. 자동차 내부는 물론 자동차 아래에서도 이 장치에 접근해야 할 것입니다.
* 전송 연결: 전송 자체에 연결이 있을 것입니다. 이는 일반적으로 볼 조인트 또는 유사한 커넥터입니다. 고착된 연결부를 느슨하게 하려면 침투하는 오일이 필요할 수 있습니다. 올바른 재조립을 위해 연결을 끊기 전에 연결 배열을 기록해 두십시오.
4. 이전 연결 제거: 연결이 끊어지면 기존 연결 장치 어셈블리를 조심스럽게 제거하십시오. 모든 것이 어떻게 연결되어 있는지 세심한 주의를 기울이십시오. 필요한 경우 사진을 찍거나 자세한 메모를 작성하세요.
5. 새 링크 설치: 제거 과정의 역순으로 새 링키지 어셈블리를 설치합니다. 모든 연결이 안전하고 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
6. 링크를 다시 연결하세요. 변속기와 변속 레버의 연결 장치를 다시 연결하여 올바르게 정렬되었는지 확인합니다.
7. 테스트: 차량을 내리고 배터리를 다시 연결한 후 변속 동작을 주의 깊게 테스트하세요. 모든 기어의 변속이 부드러운지 확인하고, 구속이나 이상한 소음이 없는지 확인하십시오. 문제가 있는 경우 모든 연결을 다시 확인하세요.
8. 조정(필요한 경우): 최적의 변속 느낌을 얻으려면 일부 링키지 조정이 필요할 수 있습니다. 수리 매뉴얼은 이에 대한 지침을 제공해야 합니다. 여기에는 각 기어에 적절한 맞물림을 달성하기 위해 연결 로드를 조정하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다.
중요 고려사항:
* 침투성 오일: 끼이거나 녹슬어 보이는 볼트나 연결부에 침투성 오일을 넉넉하게 사용하십시오. 느슨하게 하기 전에 침투할 때까지 충분한 시간을 두십시오.
* 정렬: 원활한 변속을 위해서는 올바른 정렬이 중요합니다. 모든 것이 어떻게 조화를 이루는지 매우 세심한 주의를 기울이십시오.
* 수리 설명서: 실수와 잠재적인 손상을 방지하려면 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다.
* 안전 제일: 항상 안전을 최우선으로 생각하세요. 잭 스탠드를 올바르게 사용하고, 조명이 밝은 곳에서 작업하고, 잭으로만 지지되는 차량 아래에서 작업하지 마십시오.
이는 복잡한 절차이므로 경험과 적절한 도구 없이 시도하면 손상될 수 있습니다. 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.
