타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)은 2008년 이후 제작된 차량의 표준입니다. 센서는 타이어 공기압이 정상 이하로 떨어지면 감지하여 대시보드에 표시등을 표시합니다. 이 경고등은 하나 이상의 타이어에 공기 주입이 필요할 수 있음을 알려줍니다. 그러나 TPMS에는 눈에 보이는 것보다 더 많은 것이 있습니다. 다음은 이 중요한 안전 기능에 대해 알아야 할 사항입니다.
TPMS는 단순한 안전 기능 이상입니다.
낮은 타이어 공기압을 모니터링하고 알려주는 시스템은 중요한 안전 기능입니다. 공기압이 낮은 타이어는 파열로 이어질 수 있기 때문에 위험합니다. 공기압이 부족한 타이어로 주행하면 제동 거리가 상당히 늘어납니다. 또한 공기가 충분하지 않은 타이어는 접지력과 반응성이 부족하여 노면에서 성능이 저하됩니다.
그러나 TPMS는 안전 기능 이상입니다. 공기압이 낮은 타이어는 연비와 주머니 사정에 부담이 될 수 있습니다. 부드러우며 공기압이 낮은 타이어는 엔진이 자동차를 앞으로 나아가기 위해 더 많은 에너지를 발휘하도록 합니다. 타이어에 공기가 부족하면 연비가 최대 3%까지 떨어집니다.
또한 타이어는 단순히 타이어 교체로 해결할 수 없는 고조되고 고르지 않은 트레드 마모를 경험하게 됩니다. 타이어를 완전히 새로 구입해야 합니다.
TPMS는 두 가지 방법 중 하나로 압력을 감지합니다.
TPMS 시스템은 자동차의 타이어 공기압을 감지하기 위해 두 가지 방법 중 하나에 의존합니다.
직접 방법
각 휠에는 공기압이 낮은 경우 타이어 공기압 정보를 대시보드로 전송하는 압력 센서가 있습니다. 불행히도 이 직접 감지 방법은 판독을 방해할 수 있는 날씨 및 기타 환경 요인에 노출됩니다. 또한 이러한 센서에 전원을 공급하는 배터리는 시간이 지나면 오작동하거나 작동을 멈출 수 있습니다.
간접적 방법
각 타이어에 대한 추가 압력 센서 대신 간접 압력 방식은 기존 ABS 및 ESC 휠 속도 센서의 도움으로 압력을 결정합니다. 이 센서는 움직이는 동안 타이어 직경의 작은 차이를 측정합니다. 부드럽거나 공기압이 낮은 타이어는 일반 타이어보다 직경이 약간 작으며 시스템이 신호를 대시보드로 전송하도록 합니다.
다른 자동차 제조사와 모델은 이러한 방법 중 하나를 사용하여 하나 이상의 타이어에 공기가 부족하다는 것을 알려줍니다.
TPMS 라이트 캔 오작동
공기압을 확인하고 타이어에 공기를 주입한 후에도 대시보드의 신호가 계속 켜져 있는 경우가 있습니다. 이러한 현상에 대한 몇 가지 이유는 쉽게 확인할 수 있습니다.
최근 기온 하락
타이어 공기압은 온도가 10도 떨어질 때마다 약 1파운드씩 떨어집니다. 타이어를 채운 직후 갑작스러운 한파로 인해 라이트가 계속 켜져 있을 수 있습니다. 안정적인 게이지로 매달 압력을 확인하여 압력이 일정하게 유지되는지 확인하십시오. 자동차 시동을 걸고 운전하기 전에 가장 정확한 판독값이 나옵니다.
느린 타이어 누출
타이어 누출이 느린 경우 신호등이 계속 켜져 있을 수 있습니다. 타이어에 항상 공기를 채우고 있지만 여전히 계기판에 표시등이 표시되는 경우 지속적으로 느린 누출을 일으키는 못이나 기타 펑크가 있는지 타이어를 점검하십시오.
최근 타이어 교체
타이어를 교체하면 휠 림의 TPMS가 우발적으로 손상될 수 있습니다. 다음에는 타이어 교체 직후 공기압 표시등을 확인하여 잘못된 판독값을 배제하십시오.
TPMS는 고장날 수 있는 기계적 구성 요소에 의존합니다. 타이어를 채우고 느린 누출을 배제한 후에도 공기압 경고등이 계속 나타나면 TPMS가 손상되었을 가능성이 있습니다. 그러나 저압 표시등이 켜져 있는 상태에서 운전하지 마십시오.
신뢰할 수 있는 정비사만이 TPMS에 액세스하고 진단할 수 있도록 교육을 받았습니다. 타이어 공기압 모니터링 시스템에 문제가 발생하면 Evans 타이어 및 서비스 센터를 방문하여 도움을 받으세요.
