* 물 펌프: 고장난 워터 펌프로 인해 냉각수가 누출될 수 있으며, 엔진 아래에서 흔히 볼 수 있지만 특히 익스플로러의 연식을 고려할 때 누출이 아래로 내려가 조수석 근처에 모일 수 있습니다. 앞 타이어 가드의 위치는 펌프 하부 또는 펌프에 연결된 호스에서 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 히터 코어: 이것은 강력한 가능성입니다. 히터 코어는 실내 내부에 위치하므로 누출이 바닥으로 떨어질 수 있습니다. 냉각수에 압력이 가해지기 때문에 누출이 때때로 외부로, 특히 방화벽 근처(히터 코어가 있는 곳) 앞쪽으로 내려가는 경우가 있습니다. 저항이 가장 적은 경로는 냉각수를 앞 타이어 가드 쪽으로 유도할 수 있습니다.
* 호스: 다양한 호스가 라디에이터, 워터 펌프, 히터 코어 및 엔진 블록을 연결합니다. 갈라지거나 헐거워진 호스, 특히 엔진 조수석 쪽 호스는 누출의 일반적인 원인입니다. 더 높은 곳에서 호스가 파손되면 냉각수가 흘러내릴 수 있습니다.
* 라디에이터: 이 위치에서 누출이 직접 발생할 가능성은 적지만 라디에이터 누출로 인해 냉각수가 누출되어 조수석 쪽으로 이동할 수 있습니다.
* 온도 조절 장치 하우징: 온도 조절기 하우징의 누출, 특히 조수석 근처에 있는 경우 누출이 발생할 수 있습니다.
왜 조수석인가요?
누출 경로가 중요합니다. 중력, 엔진의 기울기 및 냉각수가 끝나는 차량의 설계에 영향을 미칩니다. 조수석 쪽은 다양한 호스와 구성품의 배선으로 인해 누수가 발생하는 공통 영역입니다.
해야 할 일:
1. 안전 제일: 냉각수는 독성이 있습니다. 해당 지역을 검사할 때는 장갑과 보안경을 착용하십시오.
2. 육안 검사: 워터 펌프, 호스(특히 히터 코어와 워터 펌프에 연결된 호스), 온도 조절 장치 하우징 및 라디에이터에 세심한 주의를 기울여 전체 엔진 베이를 주의 깊게 검사합니다. 얼룩, 젖은 부분 또는 부식 흔적을 찾으십시오. 손전등이 도움이 될 것입니다.
3. 압력 테스트: 정비사에게 냉각 시스템에 대한 압력 테스트를 수행하도록 하십시오. 이렇게 하면 누출 위치를 보다 정확하게 찾아낼 수 있습니다.
4. 전문 수리: 상당한 자동차 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 누출을 진단하고 수리하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 냉각수 누출을 무시하면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
앞 타이어 가드와 조수석 바닥의 누출 위치는 단순한 호스 클램프보다 더 심각한 문제를 시사합니다. 미루지 말고 확인해보세요.
