- 막힌 연료 필터나 결함이 있는 연료 펌프는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 가속 중에 주저하게 만들 수 있습니다.
2. 결함이 있는 점화 플러그 또는 점화 코일:
- 스파크 플러그가 마모되었거나 점화 코일에 결함이 있을 경우 실화가 발생하여 가속 시 떨림 및 급격하게 발생하는 원인이 될 수 있습니다.
3. 진공 누출:
- 흡기 시스템의 누출로 인해 진공 압력이 손실되어 머뭇거림과 거친 작동이 발생할 수 있습니다.
4. 더러운 스로틀 본체:
- 더러운 스로틀 바디는 공기 흐름을 제한하고 가속 중에 주저함을 유발할 수 있습니다.
5. 막힌 촉매 변환기:
- 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하여 엔진이 정체되고 출력이 저하될 수 있습니다.
6. 산소 센서 결함:
- 결함이 있는 산소 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하여 잘못된 연료-공기 혼합 및 지연을 초래할 수 있습니다.
7. 전송 문제:
- 변속기가 마모되거나 미끄러지면 가속 시 머뭇거림과 급작스런 현상이 발생할 수 있습니다.
8. 대량 공기 흐름 센서 결함:
- 결함이 있는 MAF 센서는 엔진에 유입되는 공기량에 대한 잘못된 정보를 제공하여 주저함과 거친 작동을 초래할 수 있습니다.
9. 엔진 제어 모듈(ECM) 문제:
- 소프트웨어 결함이나 하드웨어 오작동과 같은 ECM 문제로 인해 주저함 및 기타 운전성 문제가 발생할 수 있습니다.
10. 전자 스로틀 제어(ETC) 문제:
- 전자식 스로틀 제어 장치가 장착된 차량의 경우 ETC 시스템에 문제가 있으면 가속 시 주저함이 발생할 수 있습니다.
가속 중에 떨림이나 떨림이 느껴지면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 정확한 원인을 파악하고 필요한 수리를 받는 것이 좋습니다.
