* 액추에이터 자체는 결함이 있습니다 : 이것이 가장 일반적인 이유입니다. 액추에이터는 압수되거나 내부 다이어프램이 찢어 지거나 약화되거나 내부의 연결이 깨지거나 연결이 끊어 질 수 있습니다. 액추에이터를 분해하면 (신중하게!) 문제가 드러날 수 있습니다. 교체는 종종 가장 쉬운 수정입니다.
* 진공 누출 * in * actuator : 입구에 진공 상태에서도 누출 * 내부 * * 액추에이터는 연계를 움직일 수있는 충분한 압력을 구축하지 못하게합니다. 이것은 분해없이 진단하기가 더 어렵습니다.
* 시프트 연결 문제 : 액추에이터의 출력 연결은 전송 케이스 시프트 메커니즘을 연결하지 못하거나 구부러 지거나 녹슬거나 다른 방식으로 이동하지 못할 수 있습니다. 이 연결을 철저히 검사하여 손상, 바인딩 또는 오정렬이 있는지 확인하십시오.
* 전송 케이스 문제 : 문제는 액추에이터에 전혀 없을 수 있습니다. 전송 케이스 자체를 압수 할 수있어 액추에이터가 완벽하게 작동하더라도 4WD로 이동하지 못합니다. 전송 케이스 레버를 수동으로 이동하여 (액세스 가능한 경우) 자유롭게 움직이는 지 확인해보십시오. 상당한 저항 또는 이동 불가능은 전송 케이스 문제를 나타냅니다.
* 진공 공급 문제 (명백한 진공에도 불구하고) : 진공 청소기를 받고 있다고 말하면 * 압력 * 만 불충분 할 수 있습니다. 약한 진공 펌프 또는 시스템의 다른 곳에서 (액추에이터 전) 흡입을 느끼더라도 저압을 전달할 수 있습니다. 액추에이터에 연결된 진공 게이지는 적절한 압력을 확인합니다.
* 차량의 잘못된 액추에이터 : 가능성은 낮지 만 액추에이터가 특정 모델과 연도 다코타에 맞는지 확인하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 육안 검사 : Actuator Linkage를주의 깊게 검사하여 명백한 손상, 단절 또는 바인딩에 대해주의하십시오. 액추에이터를 전송 케이스에 연결하는 링키지를 확인하십시오.
2. 진공 점검 : 진공 게이지를 사용하여 액추에이터 입구에서 압력을 확인하십시오. 차량의 지정된 범위 내에 있어야합니다 (수리 매뉴얼을 참조하십시오).
3. 액추에이터 테스트 : 액추에이터를 수동으로 작동시켜 자유롭게 움직이는 지 확인하십시오. 그렇지 않다면 액추에이터에 결함이있을 수 있습니다.
4. 전송 케이스 확인 (가능하면 수동 이동) : 전송 케이스를 수동으로 이동하려고 시도합니다. 어렵거나 불가능하다면 문제는 전송 사례 내에 있습니다.
5. 진공 라인 점검 : 액추에이터로 이어지는 모든 진공 라인을 검사하여 균열, 누출 또는 꼬임이 있는지 검사하십시오.
기계적으로 기울어지지 않는다면 다코타를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 4WD 문제를 진단하는 것은 까다로울 수 있으며 부적절한 수리는 더 많은 손상을 초래할 수 있습니다. 자세한 다이어그램 및 사양은 1992 Dodge Dakota와 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
