- 불량 점화 플러그 또는 점화 코일: 마모되거나 손상된 점화 플러그는 스파크가 약하거나 전혀 발생하지 않아 역화를 일으킬 수 있습니다. 마찬가지로, 결함이 있는 점화 코일은 점화 플러그에 필요한 전압을 전달하지 못하여 실화 및 역화를 초래할 수 있습니다.
- 연료 분사기 문제: 막히거나 오작동하는 연료 분사 장치로 인해 연료 공급이 잘못되어 연료 혼합물이 희박하거나 풍부해질 수 있습니다. 이로 인해 특히 시작 중에 역효과가 발생할 수 있습니다.
- 진공 누출: 흡기 시스템의 공기 누출로 인해 연료 혼합이 희박해지고 역효과가 발생할 수 있습니다. 특히 스로틀 본체와 흡기 매니폴드 주변의 호스와 연결부가 느슨하거나 갈라졌는지 확인하십시오.
- 타이밍 문제: 점화 시기가 잘못되면 스파크가 잘못된 시간에 발생하여 역화가 발생할 수 있습니다. 타이밍 부품이 마모되었거나 타이밍 체인/벨트 결함이 원인일 수 있습니다.
- 연료 펌프 고장: 고장난 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 제공하지 못해 연료 혼합물이 희박해지고 그에 따른 역효과가 발생할 수 있습니다.
- 센서 결함: 산소 센서 또는 공기량 센서와 같이 오작동하는 센서는 엔진 관리 시스템에 잘못된 정보를 제공하여 연료 및 점화 타이밍에 영향을 미치고 역화를 일으킬 수 있습니다.
이러한 일반적인 원인을 모두 확인하고 문제를 해결하는 데 필요한 조치를 취하십시오.
