최근 몇 년 동안 차량에 방치된 어린이와 애완동물의 수가 증가하면서 뒷좌석 탑승자 경고 시스템이 생겨났습니다.
미국 도로교통안전국에 따르면 약 9일에 한 번씩 뜨거운 차 안에서 어린이가 사망합니다. 미국 수의학 협회(American Veterinary Medical Association)에서는 "매년 수백 마리의 애완동물이 뜨거운 차량에 방치되어 열사병으로 사망"한다고 보고합니다.
뒷좌석 탑승자 경보 시스템이 자녀와 애완동물을 안전하게 보호하는 데 어떻게 도움이 되는지, 어떻게 작동하는지, 필요한 경우 끄는 방법을 알려드리겠습니다.
뒷좌석 탑승자 경고는 운전자에게 뒷좌석을 확인하도록 상기시킵니다. 많은 제조업체가 2022년형 자동차에 일종의 뒷좌석 알림 시스템을 제공합니다. 앞으로 몇 년 동안 더 보편화될 것입니다. 거의 모든 자동차 제조업체가 2025년까지 그들이 만드는 모든 자동차에 후방 승객 경고 시스템을 추가하겠다고 약속했습니다.
뒷좌석 승객 알림은 운전자가 차에서 내리기 전에 뒷좌석을 확인하도록 알리는 자동차 인포테인먼트 화면의 프롬프트처럼 간단할 수 있습니다. 또는 운전자가 자동차의 전원을 끈 후 자동차 내부의 움직임을 감지하는 초음파 센서만큼 복잡할 수 있습니다. 응답으로 자동차 조명을 깜박이거나 경적을 울릴 수 있습니다.
차량에 어린이나 애완동물을 방치하는 것은 절대 안전하지 않습니다. 주차된 차량 내부는 온화한 날에도 안전하지 않은 온도에 빠르게 도달할 수 있습니다. Consumer Reports의 테스트에 따르면 섭씨 61도에서 단 1시간만 주차하면 자동차 내부가 치명적일 수 있는 온도인 화씨 105도에 도달할 수 있습니다.
이 주제로 인해 사고로 차에 남겨진 아이들이 떠오를 수도 있지만, 2020년에는 5명 중 2명 가량이 아이들이 부모 몰래 차에 혼자 탔을 때 발생했습니다.
일부 뜨거운 자동차 사망을 예방할 수 있다고 믿을 만한 충분한 이유가 있습니다. 안전 감시 단체인 kidsandcars.org에 따르면 지난 3년 동안 자동차 사고로 인한 사망자 수가 감소하기 시작했습니다.
감소를 설명하는 연구는 없습니다. 그러나 이것은 미국의 운전자들이 뜨거운 차에 어린이나 애완동물을 놔두는 것의 위험성을 알리기 위한 몇 년 간의 인식 캠페인 후에 나온 것입니다.
이는 또한 사람이나 동물이 주차된 차량의 뒷좌석에 있을 수 있음을 운전자에게 상기시키거나 경고하도록 설계된 후방 탑승자 알림 시스템과 같은 새로운 기술이 자동차에 등장하기 시작한 이후에 나온 것입니다.
시스템에는 뒷좌석 탑승자 경고, 뒷좌석 알림, 뒷문 알림 또는 뒷좌석 승객 알림과 같은 이름이 있습니다.
뒷좌석 탑승자 알림 시스템의 작동 방식을 설명하는 단일 표준은 없습니다. 따라서 자동차 제조업체는 어린이와 애완동물이 뜨거운 차에 혼자 남겨지는 것을 방지하기 위해 여러 가지 접근 방식을 취하고 있습니다.
가장 간단한 수준에서 일부 자동차는 운전자가 차를 끌 때마다 승객이 뒷좌석을 확인하도록 합니다.
2022 모델 연도에 사용 가능한 대부분의 시스템은 도어 시퀀싱 로직을 사용합니다. 온보드 컴퓨터는 운전하기 전에 뒷문이 열릴 때를 기록합니다. 주차 후 바로 뒷문이 열리지 않으면 차량이 경고음을 울리고 화면이나 운전석 계기판에 알림을 깜박이며 운전자에게 뒷좌석 승객이 있는지 확인하도록 합니다.
일부 자동차는 뒷좌석의 움직임을 감지하는 보다 정교한 시스템을 사용합니다. 예를 들어, 현대와 기아는 거의 모든 차량에 도어 로직 시스템을 표준 장비로 제공합니다. 그들은 또한 현대 팰리세이드 및 기아 텔루라이드와 같은 일부 가족 친화적 차량에 더 진보된 시스템을 제공합니다. 초음파 센서를 사용하여 주차 후 최대 24시간까지 주차된 차량의 움직임을 감지하고 소유자의 휴대폰으로 알림을 보냅니다.
이 접근 방식은 2022년 모델에서는 드뭅니다. 하지만 앞으로 몇 년 동안 더 많이 사용하게 될 것입니다.
자동차가 더욱 자동화됨에 따라 제조업체는 점점 더 많은 센서로 차량 캐빈을 채우고 있습니다. 운전자 주의 모니터가 일반화되고 있습니다. 뒷좌석에서 유사한 센서를 가리키면 매년 비용 효율성이 높아집니다.
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자동차 제조업체는 또한 보다 발전된 후방 탑승자 감지기를 연구하고 있습니다. 현대차는 두꺼운 담요로 덮인 잠자는 아기를 초음파 센서로 놓칠까 우려해 “옷을 통해 승객의 가슴의 미세한 움직임과 혈류를 측정할 수 있는” 레이더 기반 센서를 개발했다고 밝혔다. 해당 시스템은 아직 판매되지 않습니다.
2020년형 모델만 해도 뒷좌석 알림 시스템을 제공하는 자동차는 거의 없었습니다. 2022년형이 시작되면서 그렇지 않은 차를 나열하는 것이 거의 더 쉬워졌습니다.
Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lincoln, Nissan, Subaru 및 Toyota는 모두 2022년형 차량의 대부분 또는 전체에 후방 탑승자 경고 시스템을 제공합니다.
아직 뒷좌석 승객 경고 기능을 제공하지 않는 업체는 곧 제공할 예정입니다.
여러 무역 협회가 자동차 산업을 대표합니다. 많은 제조업체가 둘 이상의 회원입니다. 가장 큰 두 회사인 자동차 제조업체 연합과 글로벌 자동차 제조업체 연합은 2025년형까지 모든 차량에 후방 승객 경고 시스템을 추가하기로 공동 약속했습니다.
함께, 두 그룹은 오늘날 미국에서 자동차를 판매하는 거의 모든 제조업체를 대표합니다. 이국적인 자동차 제조업체를 제외하고(그리고 뒷좌석이 있는 이국적인 자동차는 거의 없습니다). Tesla는 무역 협회의 회원 자격을 공개하지 않습니다. 그러나 회사는 주차된 차량의 탑승자를 감지하기 위한 밀리미터파 레이더 시스템에 대한 규제 승인을 구했기 때문에 Tesla가 곧 후석 탑승자 경고 시스템 버전을 도입할 것으로 가정합니다.
이 법은 아직 뒷좌석 승객 경고를 요구하지 않지만 곧 필요할 것입니다. 미국 하원은 모든 자동차에 시스템을 의무화하는 법안을 통과시켰습니다. 동반 법안이 아직 상원에서 상정되지 않았습니다.
대부분의 2022년형 자동차의 뒷좌석 탑승자 경고 시스템은 비활성화할 수 있습니다. 어떤 경우에는 간단한 스위치를 통해 수행됩니다. 다른 곳에서는 자동차 터치스크린의 여러 메뉴를 페이징해야 합니다. 자신의 자동차에서 시스템을 끄는 방법에 대한 지침은 자동차의 사용 설명서를 참조하십시오.
그러나 이러한 시스템은 비극적인 이유가 없었다면 존재하지 않았을 것임을 기억하십시오. 귀찮게 뒷좌석을 자주 확인하는 것이 더 나을 수도 있다는 점을 고려하십시오.
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