일반 자동차 변속기에는 기어, 유압 시스템, 클러치, 밴드, 씰 및 개스킷, 토크 컨버터를 포함한 여러 구성 요소가 있습니다. 변속기 오일은 마찰과 마모 없이 모든 것이 원활하게 작동하도록 합니다. 적시에 유체를 교체하면 작업을 효율적으로 계속 수행할 수 있습니다. 그렇기 때문에 변속기 오일을 언제 교체해야 하는지 이해하는 것이 중요합니다.
어떻게 보면 변속기 오일에는 이중 기능이 있습니다. 구성 요소 사이의 윤활유 역할을 할 뿐만 아니라 작동유 역할도 합니다. 엔진 동력을 바퀴에 전달하는 것 외에도 타이어와 엔진 사이의 속도를 조절합니다. 그러나 연소 및 오염이 발생하기 쉬우며 그 후에는 효율적으로 작업을 수행하지 못합니다. 그 전에 유체를 교체해야 합니다.
차량 소유자는 더 나은 상담을 위해 차량의 설명서를 확인해야 합니다. 일반적으로 변속기 오일 교체 시기를 알려줍니다.
몇몇 제조업체는 48,280km에서 96,560km 사이에서 수동 차량의 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. 열과 외부 불순물과 같은 요인으로 인해 시간이 지남에 따라 발생하는 유체 오염으로 인해 문제가 발생합니다. 구성 요소의 작은 금속 조각도 오일을 오염시킬 수 있습니다. 이러한 모든 입자가 배출되지 않으면 더 많은 마모와 손상이 발생합니다.
일부 자동 자동차에는 교체가 필요하지 않다는 지침이 있습니다. 소유자가 이 지침을 따르고자 한다면 괜찮습니다. 단, 수동변속기 차량과 마찬가지로 차량용 변속기 오일점검은 항상 해주시는 것이 좋습니다.
이제 자동 변속기 오일 교환을 언제 수행해야 하는지에 대한 질문이 생깁니다. 많은 자동 변속기는 160,000km까지 신선한 오일이 필요하지 않으며 일부 포드 변속기에서는 240,000km를 넘습니다. 그러나 많은 전문가들은 이 기간이 상당히 길며 적어도 80,000km마다 유체가 변경되어야 한다고 말합니다.
변속기 오일의 가격은 브랜드에 따라 다릅니다. 예를 들면:
몇 가지 징후는 변속기 오일을 교체할 시기임을 나타냅니다. 일부 징후는 유체 자체와 관련이 있고 다른 징후는 자동차 성능과 관련이 있습니다.
변속기 오일을 교체하는 동안 두 가지 선택 사항을 발견했습니다. 완전히 세척하거나 그냥 교체하는 것입니다.
유체 교환은 변속기 팬에서 기존 유체를 버리고 새 유체로 다시 채우는 것을 의미합니다. 트랜스미션 오일 플러싱은 차량 트랜스미션 시스템의 쿨러 라인과 틈새에서 오일을 빼내는 것을 의미합니다.
유체를 교체하는 동안 기어박스에 오래된 유체의 일부가 남아 있습니다. 그러나 전체 기어박스에서 유체를 세척할 때.
자동변속기 정비를 위해 전문가들은 과거에 오일 관리가 잘 안 된 것 같다면 플러싱을 하지 말고 오일만 갈아주는 것이 좋다고 조언한다. 플러싱은 좁은 오일 채널에 일부 덩어리가 달라붙을 가능성을 높입니다. 성능과 효율성이 저하됩니다. 전문가에게 전송에 필요한 사항을 결정하도록 하는 것이 좋습니다.
많은 자동차 제조업체는 자동 변속기 오일이 전체 수명 동안 지속된다고 매뉴얼에 명시합니다. 그러나 많은 사람들은 약 160,000km 정도만 좋다고 보고합니다. 따라서 차량 보증이 유효한 동안에는 오일을 교체하지 마십시오. 대리점에서 책임을 지며 무료로 교체해야 합니다.
변속기 오일은 색상, 냄새 및 일관성으로 확인할 수 있습니다. 오일의 색이 거무스름해지고 탄 액체 냄새가 나기 시작합니다.
이것으로 변속기 오일을 언제 교체해야 하는지, 그리고 변경 과정은 무엇인지에 대한 가이드를 마칩니다. 모든 자동차 변속기 유형의 오일을 집에서 필요할 때 바로 교체하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 수행 중인 작업이 올바른지 확실하지 않으면 가까운 서비스 센터를 방문하십시오. 자동차에 오일 교환이 자주 필요한 경우 다른 중고차를 구입하는 것이 좋습니다. dubizzle에서 UAE의 다양한 중고차를 찾을 수 있으며 포털에서 인기 있는 자동차는 다음과 같습니다.
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