자동차 엔진 오일 작동 원리

자동차 엔진에는 서로 접촉하는 많은 움직이는 부품과 금속 부품이 있습니다. 접점 마모를 줄이려면 적절한 윤활이 필요합니다. 마모를 방지하기 위해 구성 요소 주위에 보호 층을 만드는 것은 자동차 엔진 오일입니다. 따라서 정기적인 점검과 시기 적절한 오일 교환은 자동차 정비 점검표의 일부가 되어야 합니다.

엔진 오일이 어떻게 작동하고 제대로 작동하는지 확인하는 방법에 대해 살펴보겠습니다.

자동차 엔진 오일 순환 이해

엔진 오일이 어떻게 작동하는지 알기 위해서는 4행정 연소 엔진의 작동 원리를 이해해야 합니다. 이렇게 하면 자동차에서 엔진 오일이 어떻게 순환하는지 쉽게 시각화할 수 있습니다.

처음 오일을 부으면 엔진 하단에 위치한 오일 섬프 또는 팬에 모입니다. 섬프의 스트레이너는 일부 불순물을 걸러내는 동안 오일 펌프의 도움으로 오일을 수집합니다.

오일 펌프는 풀리 시스템의 도움으로 캠축을 통해 구동됩니다. 펌프는 섬프에서 오일을 흡입하여 여과 전에 오일 쿨러로 옮깁니다. 냉각기 위치가 필터 앞에 있는 이유는 냉각기 자체에서 떨어질 수 있는 잔류 입자를 방지하기 위함입니다. 오일 쿨러의 이점은 오일이 순환할 때 과도한 열을 제거한다는 것입니다.

오일 필터는 먼지, 부스러기 또는 금속 입자를 포함할 수 있는 오염 물질을 제거합니다. 여기에서 크랭크축 베어링 쪽으로 위쪽으로 이동합니다. 오일은 오일 라인과 갤러리를 통해 흘러 엔진 부품을 윤활합니다.

크랭크축의 오일 갤러리는 커넥팅 로드를 통해 베어링에 오일을 공급합니다. 또한 베어링 측면에서 튀는 오일은 실린더 벽 주위에 유막을 형성합니다. 이렇게 하면 피스톤과 실린더가 냉각되고 윤활 처리됩니다.

피스톤에는 일반적으로 압축 링과 오일 스크레이퍼 링이 있습니다. 스크래퍼 링은 과도한 오일을 안쪽으로 향하게 하여 오일을 제한합니다. 이렇게 하면 오일이 피스톤에서 섬프로 배출됩니다.

또한 새싹과 연결된 두 번째 오일 갤러리는 캠축, 밸브 및 스프링을 윤활하여 접촉 마찰과 열 발생을 줄입니다. 윤활 후 흐르는 오일은 피스톤에서 오일 섬프로 향하는 통로를 포함하여 별도의 통로를 통해 전달됩니다.

오일 교환의 중요성

자동차 엔진 오일이 어떻게 작동하는지에 대한 기술적 지식이 있으면 자동차의 적절한 오일 레벨을 유지하는 것의 중요성을 쉽게 이해할 수 있습니다. 정기적인 오일 교환에는 많은 이점이 있으며 가장 중요한 것은 엔진 효율을 향상시킨다는 것입니다. 엔진 오일은 기본적으로 마찰에 대한 유일한 보호 층이며 금속 접촉으로 인한 마모를 방지합니다. 동시에 냉각수 역할도 하여 온도를 유지하는 데 도움을 줍니다. 두바이는 건조한 기후와 규칙적인 모래폭풍으로 인해 먼지의 축적이 심합니다. 엔진 오일은 순환을 통해 부품을 깨끗하게 유지합니다.

오일 부족은 일반적으로 자동차 대시보드 센서에 의해 감지됩니다. 오일 교환을 지연하면 마모와 마찰로 인한 엔진 손상 가능성이 높아질 수 있습니다. 따라서 단순한 오일 교환보다 훨씬 더 많은 비용을 지출하게 됩니다. 게다가 매번 필터를 교체하지 않고도 자동차 오일을 교체할 수 있어 비용도 절감됩니다.

자주 묻는 질문

엔진에서 오일이 순환하는 데 얼마나 걸립니까?