타이어 회전 방법

자동차 타이어를 회전시키는 것은 자동차 정비의 쉽고 유용한 형태입니다. 타이어 마모를 고르게 분산시키기 위해 자동차의 각 모서리 사이에 자동차의 네 바퀴와 타이어를 교체하는 작업이 포함됩니다. 결과적으로 전체 세트에서 더 많은 마일리지를 얻을 수 있습니다. 마일리지가 많을수록 가치가 높아지고 가치가 높을수록 지출 비용이 줄어듭니다.

일부 시나리오에서는 전륜구동/4륜구동 장착 차량과 같이 회전하는 타이어도 유지 관리가 필요합니다. 일반적으로 액슬의 타이어가 가능한 한 고르게 마모되었는지 확인하는 것이 좋습니다. 양쪽 끝 사이의 트레드 깊이가 변경되면 자동차나 트럭의 구동계 마모가 가속화될 수 있기 때문입니다.

자동차 타이어를 최대한 활용하고 장기적으로 약간의 흠집을 줄이려고 하거나 주요 드라이브 트레인 수리를 위해 외면해야 하는 것이 걱정되든 간에 타이어 회전은 쉽고 효과적인 방법입니다. 그렇게 하십시오.

자동차 타이어 교체 기본 사항

예상 소요 시간: 소중한 시간을 약 1시간 동안 사용하십시오.

기술 수준 : 노련한 NASCAR 핏 크루 멤버… 농담이에요! 이것은 초보자의 작업입니다.

차량 시스템: 바퀴 및 타이어

자동차 타이어 회전 안전

이 짧은 유지 관리 작업은 일반적으로 매우 쉽고 간단하지만 프로세스를 몇 번 검토하고 적절한 도구를 준비하고 안전 측면에 특히 주의하여 잘 준비하는 것이 좋습니다.

자동차의 타이어를 회전하려면 잭 스탠드에 차를 들어올리고 발을 제거해야 합니다. 바퀴(또는 바퀴)가 부착되지 않은 잭 스탠드(또는 스탠드)에서 차가 미끄러지면 재앙이 될 수 있습니다. 사용자에게 매우 심각한 피해를 줄 뿐만 아니라 브레이크, 서스펜션, 차체 등에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.

그렇기 때문에 차량이 평평하고 견고한 표면에 제대로 들어 올려져 있는지 확인해야 합니다. 잭 스탠드를 안전하게 사용하는 방법과 함께 잭 스탠드를 사용하는 방법에 대한 훌륭한 가이드가 있으므로, 네 개의 작은 금속 조각(잭 스탠드)으로 차를 지지하기 전에 충분히 읽어보십시오.

이 중 하나라도 처리하기에 너무 많은 것처럼 보이거나 그렇게 할 수 있는 적절한 장비가 없으면(아마도 진입로가 비스듬한가?) 운 좋게도 상점에서는 타이어 교체에 약간의 수수료를 부과합니다. 다음은 안전을 위해 필요한 사항입니다.

• 플로어 잭
• 잭 스탠드
• 보안경
• 장갑

자동차 타이어를 교체하는 데 필요한 모든 것

자동차 타이어를 효과적으로 회전시키기 위해 아직 도구가 없는 경우 필요한 몇 가지 도구가 있습니다.

도구 목록

• 렌치 및 소켓 세트
• 차단기 막대
• 토크 렌치
• 고착 방지(볼트가 아닌 휠 허브의 경우 선택 사항)
• 바퀴 잠금 장치(차량에 바퀴 잠금 장치가 장착된 경우)
• 고무 망치(선택 사항)

이 모든 항목을 정리하고 작업 순서대로 유지하십시오. 특히 토크 렌치:다음 작업을 위해 보관하기 전에 반드시 풀어야 합니다. 또한, 이 작업을 수행하는 동안 걸려 넘어지는 위험이 없는지 확인하십시오. 걸려서 차에 떨어져 하나 이상의 스탠드에서 떨어져 나가는 것을 원하지 않습니다.

고맙게도 바퀴 허브에 고착 방지제를 사용하지 않는 한 유해한 화학 물질, 유체 등이 이 과정의 일부가 아닙니다. 만일의 경우를 대비하여 보안경을 착용하는 것이 좋습니다. 또한, 손을 가리십시오. 물건은 더럽고 엎지르면 손이 Silver Surfer의 손처럼 보일 수 있습니다.

자동차 타이어를 회전하는 방법은 다음과 같습니다.

바로 가봅시다!

차가 지상에 있는 동안 러그/휠 볼트 또는 너트를 풉니다.

1. 차를 주차하거나 전자 브레이크를 걸고 수동 변속기가 있는 경우 기어를 넣으십시오.
2. 먼저 자동차의 러그 너트나 볼트를 가볍게 풀어서 공중에 매달린 후 쉽게 빠질 수 있을 만큼만 풀어줍니다.
3. 이것은 차단기 막대 또는 렌치를 사용하여 적절한 소켓 크기를 설치하고 왼쪽으로 느슨하게 비틀어서 수행됩니다. 특히 차가 이전에 임팩트 렌치로 볼트를 과도하게 조이는 정비소에 있었다면 더욱 그렇습니다.

어디에 갈 수 있는 타이어 결정

1. 타이어가 방향성인 경우(타이어는 일반적으로 특정 방향의 일련의 화살표처럼 가리키는 트레드 디자인이 있음) 크기가 모두 같으면 앞과 뒤를 교환할 수 있지만 조수석과 운전석 사이가 아닙니다.
2. 타이어가 무방향성이고 크기가 모두 같은 경우 조수석과 운전석 사이에서 뿐만 아니라 타이어를 그런 식으로 교환할 수 있습니다.
3. 타이어가 뒤틀려 있는 경우, 즉 앞과 뒤의 크기가 다른 경우 해당 차축을 가로질러 조수석과 운전석 사이에서만 타이어를 교체할 수 있습니다.
4. 지향성인 경우 및 불행히도 타이어를 돌릴 수는 없습니다.
5. 이를 간략하게 설명하는 다음의 편리한 시각적 가이드를 확인하세요.

천천히 안전하게 차를 들어올리세요

1. 앞 차축과 뒷 차축 사이의 바퀴만 교체하고 각각의 조수석과 운전석에 두는 경우 한 번에 한 쪽씩 작업하거나 전체 차를 4개의 스탠드에 앉힐 수 있습니다. 그것은 당신에게 달려 있습니다.
2. 기억을 되살리기 위해 안전하게 차를 들어올리는 방법에 대한 가이드를 다시 참조하세요.
3. 조수석 앞바퀴를 운전석 뒷바퀴로, 운전석 앞바퀴를 조수석 뒷바퀴로 교체하는 경우, 차량 전체를 안전하게 배치된 4개의 잭에 앉혀야 합니다. 스탠드.
4. 일반적으로 완전히 짓눌릴 위험은 없지만 있는 것처럼 행동합니다. 잭 스탠드로 견고하게 지지되지 않은 자동차 밑으로 기어 다니지 마십시오. 추가 안전 보호를 위해 잭도 차 아래에 두십시오.

볼트/너트 계속 풀기

1. 이제 허브 또는 로터 면(설치 시 휠에 닿는 부분)에서 교체하려는 각 휠을 제거해야 합니다. 시간이 지남에 따라 바퀴와 허브 사이에 약간의 부식이 발생하여 함께 가볍게 융합되기 때문에 고무 망치로 두드려서 풀어야 합니다.
2. 앞으로 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 휠이 접촉하는 허브 또는 로터 면에 고착 방지제를 얇게 바르십시오. 하지만 러그 너트와 볼트에서 물건을 멀리하고 매우 얇은 층만 사용하십시오.

회전 시작

1. 이제 재미있는 부분입니다. 앞서 언급한 전략을 사용하여 모서리 사이의 바퀴를 교체하십시오. 차를 어떻게 운전하느냐에 따라 어느 바퀴가 어디에서 바뀔지 영향을 미친다고 해야 합니다.
2. 후륜구동이고 씩씩하게 운전하면 앞보다 뒤가 조금 더 닳을 수 있습니다. 그것도 무지향성이라면, 뒷타이어를 앞으로 똑바로 교환할 뿐만 아니라 조수석과 운전자 사이에서도 교환하는 것이 정말 좋은 생각입니다. 따라서 운전석 앞 타이어를 조수석 뒷 모서리로, 조수석 앞 타이어를 운전석 뒷 모서리로 교체합니다.
3. 조수석과 운전석을 바꾸는 것만으로는 효율성이 떨어집니다. 특히 혼자 운전을 많이 하는 경우 타이어 수명을 연장할 수 있기 때문에 운전석 코너에 더 많은 무게가 실립니다.
4. 일반적으로 차가 전륜구동이면 앞바퀴가 더 빨리 마모됩니다. 따라서 앞 타이어를 똑바로 뒤로 교환한 다음 운전석 뒤를 조수석 앞쪽으로, 조수석 뒷바퀴를 운전석 앞쪽으로 이동합니다.
5. 4륜구동 또는 4륜구동 자동차의 경우 x-패턴으로 타이어를 교체하기만 하면 됩니다.

재조립 시작

1. 원하는 위치에 타이어를 교체했으면 각 휠의 너트나 볼트를 손으로 꽉 조이거나 허브에서 휠을 돌리지 않고 최대한 조여 다시 설치하십시오.
2. 잭을 잡고 잭을 들어 올려 잭 스탠드에서 차량을 분리합니다. 무게 균형이 어긋나지 않도록 천천히 작업하고 그 과정에서 차가 다른 잭 스탠드에서 조기에 떨어지지 않도록 합니다.
3. 차를 내리는 동안 작은 동물이나 볼트뿐만 아니라 손이나 발을 포함하여 타이어 아래에 아무것도 끼이지 않도록 하십시오.
4. 차가 지상으로 돌아오면 토크 렌치를 잡고 별 모양의 볼트 또는 너트를 자동차 제조업체의 권장 설정(일반적으로 85피트 파운드 이상)으로 조입니다.

자동차 타이어 회전을 위한 프로 팁

수년에 걸쳐 우리 괴상한 사람들은 타이어 교환에서 훨씬 더 효과적인 몇 가지 요령과 요령을 배웠습니다. 다음은 고무 투자를 최대한 활용할 수 있는 몇 가지 방법입니다.

• 도로 주행과 트랙 주행을 위한 세트 사이와 같이 휠을 많이 교체하거나 휠을 자주 교체하는 것을 좋아하는 경우 RF, LF, RR, LR(오른쪽 앞, 왼쪽 앞, 오른쪽 뒤, 왼쪽 뒤) 또는 DF, PF, DR, PR(운전석 앞, 조수석 앞, 운전석 뒤, 조수석 뒤) 각 타이어에 타이어 페인트 또는 구두약으로 표시하여 어느 타이어가 어디로 가는지 지정합니다. 이렇게 하면 보관 후 올바른 방향으로 보관하는 데 도움이 됩니다. 길을 굴러갈 때 마모되지 않도록 측벽과 림의 외부 또는 내부에 작성하십시오. 오른쪽 앞바퀴용 RF OUT과 같이 둘 사이를 지정하는 것이 좋습니다.
• 작업하는 동안 타이어 공기압을 확인하고 제조업체에서 권장하는 PSI로 설정하는 것이 좋습니다.

자동차 타이어 교체에 대한 FAQ

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질문. 자동차 타이어는 얼마나 자주 교체해야 하나요?

A. 이것은 달려 있습니다. 일부 제조업체에서는 서비스 간격을 권장하지만 실제로는 최소한 5,000-10,000마일마다 그렇게 하는 것이 좋습니다. 또는 타이어를 살펴보고 타이어는 소모품으로 간주되기 때문에 4개의 타이어가 모두 소모되는 비용을 감당할 수 있도록 교체해야 하는 마모의 차이가 있는지 확인하십시오.

타이어의 마모 등급에 따라 서비스 주기도 바뀝니다. 200-treadwear 타이어는 500-treadwear 타이어보다 빨리 마모되므로 더 자주 교체해야 합니다.

질문. 타이어 교체에 대한 일반적인 규칙은 무엇입니까?

A. 기억하기 쉬운 일반적인 규칙은 자유 회전 축을 건너는 것입니다. 즉, 후륜구동이라면 뒷바퀴를 똑바로 앞으로 바꾸되 왼쪽 앞을 오른쪽 뒤로, 오른쪽 앞을 왼쪽 뒤로 바꾸십시오.

질문. 타이어를 회전할 때 균형을 맞춰야 합니까?

A. 꼭 필요한 것은 아니지만 아프지 않습니다. 바퀴의 균형을 유지하는 추는 시간이 지남에 따라 분리될 수 있으므로 이동하는 동안 잭 스탠드에 잠시 차량을 놔둘 수 있다면 지역 타이어 가게에서 바퀴 균형을 맞추는 것이 좋습니다.

질문. 타이어를 회전한 후 얼라인먼트가 필요하십니까?

A. 당신은하지 않습니다. 이는 바퀴와 타이어가 자동차의 얼라인먼트를 물리적으로 변경하지 않기 때문입니다. 그러나 타이어가 고르지 않게 마모된 경우(예:운전석보다 조수석이 눈에 띄게 더 많이 마모된 경우) 차가 평소와 약간 다르게 궤적할 수 있습니다.

우리 모두는 텍스트 기반 학습에 능숙하지 않기 때문에 인터넷에서 자동차 타이어를 올바르게 회전시키는 방법에 대한 확실한 강사인 다음 비디오를 찾았습니다.