타이어 교체는 타이어의 수명을 연장하고 안전한 운전을 보장하는 중요한 유지 관리 의무입니다. 이 간단하고 효과적인 절차를 살펴보겠습니다.
타이어를 회전시키는 가장 큰 이유는 앞 타이어와 뒷 타이어가 마모되는 방식이 다르기 때문입니다. 평행 주차, 3점 회전, 스티어링 휠을 돌릴 때마다 앞 타이어에 가해지는 압력을 생각해 보십시오. 이는 전륜구동 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 저항은 마찰을 일으키고 마찰은 열을 발생시킵니다. 결과? 앞 타이어가 뒤보다 빨리 마모됩니다. 이 때문에 수명 주기 동안 타이어를 앞뒤로 여러 번 회전시켜야 합니다.
타이어를 교체할 시기를 알려주는 가장 좋은 지표는 고르지 않은 트레드 마모입니다. 타이어를 자세히 보면 한쪽 타이어의 내부 또는 외부가 다른 타이어보다 마모가 더 많이 보입니까? 자동차의 무게가 네 모서리에 고르게 분산되지 않기 때문에 고르지 않은 트레드 마모가 불가피합니다. 대부분의 엔진은 차량의 앞쪽에 위치하며 엔진이 가장 무겁기 때문에 앞쪽 타이어가 더 많은 무게를 실어 나릅니다. 이러한 모든 요소는 앞 타이어가 뒷 타이어보다 빨리 마모되는 원인이 됩니다. 타이어를 회전할 때 각 타이어는 자동차의 다른 모서리로 이동되어 더 고르게 마모됩니다. 타이어를 회전해야 하는 기타 지표는 차량 제동 시 핸들링이 좋지 않거나 젖거나 미끄러운 도로 조건에서 타이어 접지력이 좋지 않습니다.
타이어 회전에 대한 일반적인 경험 법칙은 3,000~7,000마일마다입니다. 그러나 차량 제조업체의 설명서에는 권장 회전 시간이 있습니다. 타이어 교체 시점을 기록하면 최신 정보를 유지하는 데 도움이 됩니다. 빠르고 쉽게 참조할 수 있도록 통나무를 글러브 컴파트먼트에 보관하십시오.
