나는 몇 년 전에 본 오래된 클래식 자동차 잡지에서 내 자동차 배터리를 장식할 아이디어를 얻었습니다. 누군가가 오래된 Jag의 엔진 베이의 기간에 맞는 모양을 보존하기 위해 현대 배터리에 빈티지 느낌의 데칼을 감쌌습니다. 내 Civic Si에서 재미있는 작은 프로젝트를 위해 비슷한 개념을 실행했는데 실제로 꽤 귀엽게 나왔습니다.
니드 포 스피드:언더그라운드 미학에 대한 아이러니하지 않은 비밀 사랑을 드러낼 위험을 무릅쓰고 나는 엔진 드레스업에 열광한다는 것을 인정할 것입니다. 수년에 걸쳐 나는 플라스틱 조각을 그렸고, 색상을 바꾸기 위해 철사 직기의 길이를 교체했으며, 엔진 덮개에 붙일 나만의 엠블럼을 만들고, 나 외에는 아무도 볼 수 없는 스티커의 방향에 대해 고심하는 데 몇 시간을 보냈습니다. 따라서 "도대체 누가 자동차 배터리를 장식하는 것을 귀찮게 할 것인가"가 궁금하다면 ... 나입니다 .
하지만 매우 단순한 장식 프로젝트나 자동차 개인화의 추가 레이어를 찾고 있다면 진지하게 여기에서 자동차 배터리에 데칼을 적용하여 더 멋지게 보이도록 했습니다.
차를 살 때 받은 배터리입니다. 특별하지 않습니다.
나는 이 브랜드에 대해 들어본 적이 없고 비싸지 않다고 생각했지만 괜찮습니다. 2리터짜리 4인승 뱅어를 발사하는 데 많은 양의 주스가 필요하지 않습니다. 이것은 멋지고 평범하기 때문에 모양을 바꾸기가 매우 쉬운 배터리입니다. 라임 그린 상단이 있는 고속도로와 같은 것은 숨기기가 더 어려울 수 있습니다(당신의 계획이라면).
어쨌든, 나의 첫 번째 움직임은 배터리의 기존 스티커를 제거하는 것이 었습니다. 물론 ProMax 브랜드 스티커를 제거하고 멋진 검은색 벽돌을 가질 수도 있었지만 그것만으로는 충분하지 않았습니다. 어떤 이유로든 참조해야 하는 경우를 대비하여 차 서비스 기록에 보관할 종이에 붙였습니다.
그러다가 그 스티커 아래에 경고 라벨이 있는 것을 발견했습니다. 그것도 떨어져 나갔지만, 그것이 멋져 보인다고 생각해서 다시 붙일 수 있도록 앞면이 아래로 향하도록 숨겨두었습니다.
이러한 스티커를 부수거나 많은 잔여물을 남기지 않고 제거하는 열쇠는 천천히, 일관되게, 비스듬히 비스듬히 움직이고, 항상 가능한 한 여전히 붙어 있는 부분에 가깝게 잡으려고 노력하는 것입니다.
내 "디자인"은 정말 간단합니다. Mitsubishi Montero에서 그래픽을 작업할 때부터 주위에 많은 빨간 비닐 줄무늬가 있었기 때문에 제가 하고 싶은 일은 거기에 빨간 선을 치고 그 위에 무언가를 한 겹 더 추가하는 것뿐이었습니다. 그것의. 그것이 무엇일지 몇 초 동안 생각한 후, 나는 "51R"(배터리의 크기 그룹)이 의미가 있다고 결정했습니다. 그리고 우연히 빨간색 줄무늬 안에 완벽하게 맞는 흰색 문자와 숫자 데칼 세트를 갖게 되었습니다.
빨간색의 올바른 길이를 자르는 것은 쉬웠습니다. 이 비닐 스트라이프는 뒷면에 격자가 있어 통증 없이 측정할 수 있습니다. 저는 비닐을 눕히기 전에 이렇게 비눗물로 비닐의 뒷면(끈적끈적한 면)을 뿌리는 것을 좋아합니다. 그것은 그것을 훨씬 더 관대하게 만듭니다. 원하는 정확한 위치에 바로 놓지 않으면 살짝 이리저리 움직여도 됩니다.
스프레이 병으로 올바르게 수행할 수 있지만 이 멍청한 작은 프로젝트에서는 싱크대에 있는 손에 손 비누를 묻혀서 여기 내 비닐 스트립에 손가락으로 쓸어넘겼습니다. 물론 배터리 단자 근처에 물이 닿지 않도록 주의해야 합니다. 습기로 인해 부식될 수 있습니다. 쇼크 위험도 있을 수 있지만 최소한의 것으로 생각합니다.
내 Civic의 배터리 주위에 이 작은 플라스틱 프레임이 있는 이유가 있습니다. 위쪽 부분 아래에 빨간색 줄무늬를 배치하여 매우 깨끗한 모양을 얻을 수 있었습니다. 정말 거기에 속하는 것 같습니다! 플라스틱 트림 도구는 가장자리를 살짝 아래로 내리는 데 도움이 되었습니다.
줄무늬가 놓이면 배터리의 경고 레이블이 실제로 멋지게 보이고 내가 만들 계획인 "51R" 엠블럼의 균형을 맞춰야 한다는 것을 깨달았으므로 다시 시작했습니다. 떼어낸 후에도 끈적임이 많이 남아 있는 것 같았습니다. 스티커를 부드럽게 떼면 2차 적용이 되는 경우가 많습니다.
문자와 숫자에 많은 인내가 필요했지만 최종 결과에 만족합니다. 먼저 "5"를 한 다음 "R"을 했습니다. 줄무늬 바깥쪽에서 같은 거리를 두고 그 사이에 "1"을 넣어 가운데 모양을 얻을 수 있다고 생각했습니다. 일단 "1"을 깔고 나서 "5"가 마음에 들지 않아 찢어서 새로 깔았습니다. 운 좋게도 스티커 팩에 "5" 데칼이 몇 개 더 있었습니다.
여기에 또 다른 정밀한 레이어가 필요했다면 화가 테이프 조각을 놓고 글자를 위쪽이나 아래쪽을 따라 정렬할 수 있었습니다. 하지만 저는 프리핸드 적용 기술에 대해 충분히 자신이 있었고 궁극적인 결과에 만족했습니다.
마지막으로 배터리 고정 장치 자체와 이를 제자리에 고정하는 함께 제공되는 너트도 자랑스럽습니다. 나는 그 반짝이는 빌릿 타이다운 중 하나를 살까 생각했지만 솔직히 말해서, 혼다 스톡은 단순함을 가지고 있어 우아하고 고무 처리된 질감이 좋습니다. 내가 살 당시 내 차에는 아무 것도 없었습니다. 이것은 나쁜 소식입니다. 당신이 범프를 잘못 쳤을 때 납 추가 엔진 베이 주변에서 삐걱 거리게 될 것이기 때문에 당신은 자유 범위 자동차 배터리를 원하지 않습니다. 어쨌든 OEM 교체는 Honda 딜러에게서 저렴하게 구할 수 있었습니다.
그러나 그것을 억제하는 너트는 다른 문제입니다. 자동차 배터리는 일반적으로 너트가 고정된 두 개의 나사 막대로 고정됩니다. 제 느낌은 그것들이 별로 멋져 보이지 않는다는 것입니다. 그래서 배터리 타이다운을 보다 목적 있고 완성된 모양으로 만들 수 있는 다양한 유형의 너트와 패스너를 찾는 데 오랜 시간을 보냈습니다.
모든 지역 철물점과 많은 웹사이트를 철저히 검색한 후, 배터리를 제자리에 고정하는 필수 기능을 제공하면서도 독특하고 산업적으로 보이는 이 플라스틱 널링 손잡이로 결정했습니다. 특히 "견과류"는 실제로 한 쌍의 J.W. Winco 534-50-M8-SW Diamond Cut Knurled Knobs, 크기 30"(1.18), M8 x 1.25는 Global Industrial이라는 의상에서 얻었습니다.
나사 막대를 몇 인치 아래로 잘라서 끼워야 했지만 초경 쇠톱으로 쉽게 끝냈습니다(1.5인치 Dremel 절단 휠도 시도했지만 이 경우 손톱이 움직였습니다). . 나사산 막대가 너무 짧기 때문에 부착하기가 약간 번거롭습니다. 하지만 배터리를 그렇게 자주 제거할 것 같지는 않아서 큰 문제는 아닙니다.
이런 프로젝트를 이해하는 사람이 아니어도 괜찮습니다(여기까지 읽었다는 사실에 놀랐습니다!). 하지만 작지만 만족스러운 화장품 모드를 찾고 있었다면 여기로 환영합니다. 인스포에 대한 내 아이디어. Besides basic car battery safety, the only real potential pitfall to think about is that you might need to keep the factory barcode or markings on your battery to make warranty claims to turn one in for a core refund. I doubt it, but if that’s something you’re really worried about, consider at least keeping the stock sticker on hand if you peel it off.
Have any of you done something similar, or remember the fake “Lucas Battery” sticker covers I referenced at the beginning of this story?
