배기 누출은 “WOOOOOOOOOO… 당신은 일어나서 아침 식사나 뭔가를 요리해야 합니다. 그것은 알람 시계와 같습니다. WOOOO WOOOOO.” 잠깐, 휘파람 팁이지만 배기 누출은 거의 시끄럽고 진단하기 어려울 수 있습니다.
배기 누출을 까다롭게 만드는 것은 일관성이 없기 때문입니다. 그들은 여러 부품을 포함하고 거의 차량 길이에 해당하는 배기 시스템을 따라 어디에서나 튀어 나올 수 있습니다. 누출의 원인을 찾으려면 무엇을 찾고 듣고 있는지 알아야 합니다.
귀하의 탐구를 돕기 위해 드라이브 철저한 편집자들은 배기 부품, 배기 누출의 원인, 배기 누출의 증상 및 이를 찾는 방법에 대한 유익한 안내서를 모았습니다. 시작하겠습니다.
자동차의 배기 시스템은 엔진의 연소 과정에서 발생하는 배기 가스를 처리하고 처리하도록 설계된 파이프, 커넥터, 센서 및 기계 장치의 상호 연결된 어셈블리입니다.
배기 시스템의 세 가지 주요 기능은 다음과 같습니다.
이러한 부품의 대부분은 강철로 만들어졌으며 차 밑에서 생활할 때의 스트레스를 처리하도록 설계되었습니다. 이해를 돕기 위해 엔진에 가장 가까운 부분부터 차량 후면까지 살펴보겠습니다.
배기 매니폴드는 엔진에 볼트로 고정되어 있습니다. 실린더에서 배기 가스를 모아 하나의 출력 튜브로 보냅니다.
촉매 변환기는 엔진에서 나오는 유해한 연기를 줄여 배기 가스를 정화합니다. 촉매를 사용하여 탄화수소, 일산화탄소 및 아산화질소를 수증기, 이산화탄소 및 질소와 같은 부산물로 전환합니다.
공진기는 배기 가스가 흐를 때 엔진의 튜닝을 변경하도록 설계된 에코 챔버와 같습니다.
소음기는 엔진에서 발생하는 큰 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
테일파이프는 배기 가스를 우리가 호흡하는 공기로 방출하는 마지막 파이프입니다.
연결 파이프는 배기 시스템의 여러 부품 사이에 있으며 다양한 모양과 크기로 제공됩니다.
산소 센서는 공기/연료 혼합이 올바른지 확인하도록 ECU에 알려줍니다.
배기 누출이 있다는 몇 가지 정보가 있습니다. 다음 증상에 주의하세요.
배기구에 구멍이 있으면 운전, 특히 가속 소리가 크게 들릴 수 있습니다. 정말 시끄러워요. 당신은 알게 될 것입니다.
누수 위치, 누수 크기, 구멍 모양에 따라 누수로 인해 온갖 종류의 소음과 소리가 날 수 있습니다. 차 밖에서 소리가 더 크게 들리며 엔진을 돌리면 주파수가 변경되거나 더 커질 가능성이 있습니다.
균열, 불량 개스킷 또는 구멍을 통해 공기가 빠져나가면 원치 않는 금속 진동이 발생할 수 있습니다.
누출 위치에 따라 최적의 연소에 필수적인 산소 센서를 건너뛰거나 피할 수 있습니다. 산소 센서가 정확한 판독값을 제공하지 못하는 경우 ECU는 차량에 더 많은 연료를 사용하라고 지시할 수 있으며, 이는 연비를 떨어뜨릴 것입니다.
배기 시스템의 기능 중 하나는 배기 가스를 들이마시지 않도록 하는 것입니다. 차량 앞 엔진 근처나 실제 실내에서 배기가스 냄새가 나기 시작하면 문제가 있는 것입니다.
누수 원인과 위치를 검색할 때 검은 반점을 주시하십시오. 배기 가스가 빠져나가면 탄소 입자가 누출 주변에 쌓일 수 있습니다.
때로는 배기 시스템에서 금속 덩어리가 누락되는 경우가 있습니다. 소스인 Munster Donuts 열두 개에 걸었습니다.
다음과 같은 여러 가지 이유로 배기 시스템에서 누출이 발생할 수 있습니다.
배기 가스는 평생 동안 땅을 쳐다보며 보냅니다. 더워지고, 추워지고, 비와 눈을 마주하고, 자갈을 맞고, 도로 타르를 뿌리고, 다른 차의 새는 오일에 흠뻑 젖습니다. 스테인리스 스틸은 시간이 많이 걸릴 수 있지만 결국 배기 가스가 부식되기 쉽습니다.
배기 가스는 차 아래에 있으며 모든 사람이 완벽하게 매끄러운 포장 도로에서 운전하는 것은 아닙니다. 움푹 들어간 곳 또는 기타 도로 위험 요소로 인해 낮게 매달린 배기 시스템이 손상될 수 있습니다. 불량 도로 잔해에 부딪힐 수도 있습니다.
매니폴드와 엔진 사이에 있는 개스킷과 같은 개스킷은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 누수를 허용하는 고르지 않은 표면을 만들 수 있습니다.
누군가가 이전에 배기구를 수리했고 제대로 작동하지 않았다면 새로운 누출이 발생할 수 있습니다.
모든 것은 결국 실패합니다. 때로는 배기 가스가 작업에 투입되어 종료해야 합니다.
배기 누출을 찾는 것은 까다로울 수 있지만 작업을 단순화하는 몇 가지 방법이 있습니다. 다음 팁을 시도해 보세요.
차가 완전히 식으면 시동을 켜고 새는 소리를 듣고 시스템을 손으로 만지작거리면서 공기가 빠져나가는 것을 느끼십시오. 차량 앞쪽에서 시작하여 뒤로 이동하십시오. 가끔 친구와 함께 엔진 속도를 높이면 도움이 될 수 있습니다.
초기 점검이 작동하지 않는 경우 헝겊으로 배기관을 막으면 누수를 과장하는 데 도움이 될 수 있습니다. 차를 다시 식히고 헝겊을 넣어 대부분의 공기를 차단한 다음 차를 시동하고 새는 곳을 다시 한 번 찾으십시오. 배기관에서 공기가 쉽게 빠져나갈 수 없기 때문에 더 쉬운 탈출을 위해 누출을 이용하려고 할 수 있습니다. 이렇게 하면 새는 곳에서 더 많은 공기가 빠져나와 쉽게 찾을 수 있습니다.
여전히 찾을 수 없다면 시도할 수 있는 다른 도구 없는 방법이 있습니다. 차량을 완전히 식힌 후 비누와 물을 혼합하여 문제가 발생할 수 있는 부분에 뿌립니다. 차를 다시 켜면 누출에서 나오는 공기가 이론적으로 거품을 날리거나 거품을 일으켜야 합니다.
감당할 수 있다면 자동차 연기 기계가 존재합니다. 배기 시스템을 통해 연기를 보내면 새는 곳을 통해 배출됩니다.
이 대중적인 방법에 대해서는 의견이 분분합니다. 어떤 사람들은 이 방법이 잠재적으로 자동차에 해로울 수 있다고 믿기 때문입니다.
먼저 청소를 마친 Shop-Vac을 가지고 흡입관을 송풍구로 전환하여 역효과를 만듭니다. 해당 호스를 테일파이프에 연결하고 배기 시스템 내에 압력을 생성합니다. 이것은 이론적으로 누수를 과장하여 쉽게 찾을 수 있도록 합니다.
걱정되는 점은 공기가 배기 시스템을 통해 반대 방향으로 분사되지 않아 오염 물질이 다시 엔진으로 유입될 수 있다는 것입니다.
아쉽게도 배기 작업은 대부분 금속 부식과 관련되어 있고 용접이 필요한 교체가 필요하기 때문에 전문가에게 맡기는 경향이 있습니다. 그러나 경우에 따라 볼트 체결 부품이나 개스킷을 교체하지 않아도 될 수 있습니다. 예산 친화적인 제안에는 실란트, 테이프 및 퍼티가 포함될 수 있지만 이러한 것들은 결국 나중에 해결해야 하는 임시 수정일 뿐입니다.
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질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
답: 그렇게 할 수는 있지만 가능한 한 빨리 누출을 해결하고 수정해야 합니다.
답: 위치에 따라 그럴 수도 있습니다. 누출이 산소 수준과 같은 것에 영향을 미칠 정도로 크면 해당 코드가 나타납니다.
답: 차량을 배기 수리점으로 가져가 정비를 받는 경우 수리가 필요한 항목에 따라 부품 및 인건비로 $150-400를 따로 마련해야 합니다.
답: 배기 가스 누출에서 나오는 것은 배기 가스일 뿐이므로 휘발유 냄새가 나고 금속 냄새와 타는 냄새가 납니다.
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