때때로 우리 모두는 조용한 도로에서 아름다운 시골을 드라이브함으로써 고조되는 자동차 운전의 즐거움을 발견하지만, 대부분의 경우 우리는 다른 교통량과 증가하는 교통량과 씨름해야 합니다. 그러나 때때로 시간을 재조정함으로써(아마도 러시아워 전이나 해가 진 후에 집을 나서거나) 가능한 한 도시를 우회할 계획을 함으로써 혼잡한 여행을 더 즐겁게 약속할 수 있을지도 모릅니다. 시골길 및 전용 우회도로 여행). 긴 여행을 하기 전에 지도를 주의 깊게 살펴보면 교통 체증을 피할 수 있습니다.
당신의 경로가 혼잡한 지역을 통해 운전하는 것 외에 다른 대안이 없다면, 당신의 삶을 조금 더 쉽게 만들 수 있는 방법이 있습니다. 예를 들어, 낯선 길이나 낯선 마을을 통해 승객을 안내하여 내비게이션에 필요한 집중도를 줄일 수 있습니다. 현재 사용 가능한 우수한 대형 페이퍼백 도로 지도책은 매년 업데이트되므로 최근 사본이 있는 경우 모든 새 도로가 표시되는지 확인할 수 있으며 이러한 지도책 중 대부분에는 더 큰 마을과 도시에 대한 거리 지도도 포함되어 있습니다.
혼자 운전하는 경우 미리 경로를 계획하고 찾아야 할 모든 중요한 도시와 도로 번호를 종이에 기록하는 것이 좋습니다. 신호등에서 이것을 바라보면 손끝에서 즉각적인 경로 찾기가 가능하므로 지도책을 훑어보기 위해 자주 정차하는 번거로움과 안전한 정차 장소를 찾는 수고를 덜 수 있습니다. 엽서 뒷면에 쓰여진 경로 카드는 다음과 같습니다.
M4의 J14(Hungerford)에서 1. A338로 진입
1마일 후에 r을 돌립니다. B4000에
7마일 후 1. A4로 진입, Newbury 방면
Newbury의 첫 번째 원형 교차로에서 Wantage로 1. 켭니다.
도로
거의 즉시 1. Donnington Square로 진입합니다.
위에서 언급한 대형 페이퍼백 지도와 같은 좋은 축척 지도를 사용하면 거리를 상당히 정확하게 추정할 수 있습니다. 자동차의 주행 거리 기록기를 주시하면 다음 교차로가 예상되는 시점에 대해 충분히 경고할 수 있습니다.
차선 사용
교통 체증에서 운전하는 것은 자동차 생활의 사실이므로 그에 따라 사는 법을 배워야 합니다. 고급 운전자가 교통 상황에서 자신의 차를 자신 있고 안전하게 다룰 수 있도록 예리한 인식을 얻어야 하며, 일부 운전자가 교통 체증에 익숙해지면서 위험한 과신을 갖게 되는 것도 경계해야 합니다.
2~3개의 차선이 최대 70mph의 속도로 이동하는 복잡한 주요 도로 및 고속도로 교통은 일반적으로 초보 운전자에게 가장 벅찬 일입니다. 하루 중 바쁜 시간에 앞 차량 뒤에서 적절한 거리를 유지하는 운전자는 소수에 불과하지만, 다른 운전자가 때때로 합리적인 거리에 끼어 있는 경우에도 항상 이 안전 규칙을 준수하도록 노력해야 합니다. 당신이 남겨둔 공간. 이런 일이 발생하면 안전 거리를 다시 설정하기 위해 뒤로 물러나야 합니다. 이러한 적절한 주의는 여행 시간에 거의 영향을 미치지 않지만 사고가 발생할 경우 귀하와 다른 사람들을 곤경에 빠뜨리는 데 큰 차이를 만들 수 있습니다. 앞으로. 모든 운전자가 올바른 운전의 기본 규칙을 지킨다면 고속도로 또는 이중 차도에서 심각한 사고가 발생하지 않을 것입니다.
두 개 이상의 차선에서 비슷한 속도로 교통이 흐를 때 차선을 변경하여 주어진 순간에 가장 좋은 차선으로 보이는 유형의 훌리건 운전자를 종종 볼 수 있습니다. 이 행동은 도시의 이중 차도에서 가장 자주 발생하며, 가장 혼잡한 도로에서 위험 수준을 확실히 높인다는 사실에도 불구하고 점점 더 거의 수용 가능한 것으로 간주되는 것 같습니다. 물론 기본 규칙은 다른 차선을 점유할 특별한 이유가 없는 한 왼쪽 차선을 유지하는 것입니다. 왼쪽 차선에 대형 트럭과 버스가 많고 가끔 좌회전하려는 운전자가 있는 매우 바쁜 3차선 도시 도로에서 대부분의 시간을 중앙에서 보낼 것입니다. 추월 중이거나 우회전을 계획 중인 운전자를 위해 오른쪽 차선을 떠나십시오. 2차선 도로는 우측 차선과 중앙 차선이 합쳐진 것처럼 취급하는 것이 좋습니다.
모두가 이 패턴을 따랐다면 이 길은 더 간단하게 대처할 수 있었겠지만, 어쩔 수 없이 예리한 태도에 직면하게 될 것입니다. 전형적인 예는 오른쪽 차선에서 더 빨리 진행하려고 하다가 우회전하는 사람 뒤에 올 때 중앙 차선으로 되돌아가고 싶어한다는 것을 알게 된 운전자의 경우일 수 있습니다.
따라서 일시적으로 다른 차선으로 이동해야 하는 합당한 이유가 없는 한 항상 안쪽 차선에 있어야 합니다. 그러나 차선 변경을 판단할 충분한 시간을 가질 수 있도록 전방 상황을 주시하여 고급 운전의 또 다른 기본 원칙을 따르십시오. 저속 차량을 추월하는 것 외에도 3차선 도로가 2차선으로 좁아지거나 좌회전 필터를 사용하면 교차로(특히 신호등으로 제어되는 차량)에 접근하는 차량이 조기에 이탈할 수 있기 때문에 차선 변경이 필요할 수 있습니다. 직진하려고 할 때 왼쪽 필터 차선에 있는 경우 회전한 다음 곁길이나 회전하기에 안전한 곳을 찾아 경로로 되돌아오는 것이 가장 좋습니다. 갑작스럽게 계획하지 않은 차선 변경은 위험하며, 다른 운전자의 경로를 차단하는 녹색 필터 신호등에 앉는 것은 무례합니다.
매우 자주 당신은 당신의 오른쪽으로 흐르는 개울보다 더 빠르게 움직이는 교통 흐름의 일부로 왼쪽 또는 중앙 차선에서 운전하고 있는 자신을 발견할 수 있습니다. 실제로, 일반적으로 속력이기는 하지만 내부에서 추월해야 하는 자신을 발견하게 됩니다. 이는 차량을 오른쪽으로 아주 서서히 추월한다는 의미입니다. 이것은 현대의 교통 밀도가 그렇게 하도록 강요했기 때문에 허용되지만 경계선(약간 불명확한 것은 인정)을 넘어가서는 안 되며 의도적인 '내부 추월'에 탐닉하기 시작해서는 안 됩니다. 이는 불법일 뿐만 아니라 추월하는 운전자가 깜짝 놀랄 수 있기 때문에 매우 위험합니다. 고속도로에서 다른 차량을 추월하기 위해 단단한 갓길을 사용하는 것도 불법이며 마찬가지로 어리석은 일입니다.
일방통행 도로를 따라 왼쪽에서 추월하는 것은 허용되지만, 그렇게 하면 다른 도로 사용자와 보행자를 놀라게 할 수 있음을 기억하십시오. 이 차선이 좌회전을 향하고 있거나 직접 우회전을 계획하지 않는 한 일방통행 도로를 따라 왼쪽으로 유지해야 합니다.
우회전을 기다리는 차량 뒤에 올 때는 항상 각별한 주의를 기울이십시오. 상황을 예측하지 못한 경우 도로 배치로 인해 지나칠 수 있는 여지가 생길 수 있지만 매우 주의해야 합니다. 보행자가 움직이는 차를 만날 생각도 없이 정지된 차량 사이로 나오려고 하거나, 우회전을 기다리는 줄에 서 있던 운전자가 갑자기 직진하여 자신의 경로로 이동하기로 결정할 수도 있습니다.
2차선 이상의 도시 도로에서 횡단보도는 보행자뿐 아니라 운전자에게도 매우 위험한 장소입니다. 건너려는 사람이 보이면 적시에 정차하고 앞의 운전자 중 한 명이 갑자기 정지하기로 결정하여 보행자가 건너갈 가능성에 항상 대비하십시오. 횡단보도에 접근하는 사람, 즉 도로 측면에 흰색 지그재그 선으로 표시된 영역에서 다른 사람을 추월하는 것은 심각한 범죄입니다.
신호등이 있더라도 정지해 있을 때 거울을 계속 확인하십시오. 거울에 비친 운전자가 너무 빨리 오는 것처럼 보이면 브레이크 페달을 몇 번 두드리면 브레이크 표시등이 깜박여 운전자가 있음을 알립니다.
신호등에서 멈출 때는 핸드브레이크를 걸고 기어 레버를 중립에 놓아야 합니다. 황색에서 녹색으로의 순서가 보이면 1단 기어를 체결하고 녹색등이 나타날 때 이동할 준비가 된 핸드브레이크를 해제할 준비를 하십시오. 많은 운전자들은 녹색 신호가 실제로 나타날 때까지 이러한 작업을 지연함으로써 자신과 다른 도로 사용자의 시간을 낭비하고 각 시퀀스에서 혼잡한 교차로를 통과할 수 있는 차량의 수를 줄입니다. 주변을 쳐다보지 말고 대기하는 동안 불빛을 바라보며 현명하게 떠날 준비를 하세요. 신호등을 볼 수 있다면 다른 교통 흐름을 제어하는 신호등을 관찰하여 신호등이 언제 바뀔지 몇 초 동안 알릴 수 있도록 하는 것이 좋습니다.
오일은 차량이 정기적으로 멈추는 곳이면 어디든지 쌓이게 되므로 제동을 하거나 다시 가속을 하든 관계없이 타이어 접지력이 크게 감소할 가능성을 고려하십시오. 도시 거리의 기름과 고무 코팅은 지속적인 교통으로 인해 광택이 나는 경향이 있으므로 도시 도로 표면은 습한 날씨에 매우 미끄러울 수 있음을 기억하십시오.
도시에서 교차로에서 협상할 때 특히 신호등에서 횡단하는 보행자에 주의를 기울이십시오. 사람들은 도로가 깨끗한지 확인하기 위해 눈을 떼지 않고도 아주 쉽게 길에 들어갈 수 있으며, 많은 수의 보행자가 앞을 가로질러 건너고 있는 경우 무리를 따라가는 몇몇 테일 엔더가 신호등에 따라 교차할 가능성이 매우 높습니다. 녹색으로 변경됩니다. 옆길에서 쳐다보지도 않고 나오는 자전거 타는 사람을 조심하고, 고등 법원 판결에서 확인된 것처럼 자전거 타는 사람도 자신의 흔들림을 당할 자격이 있다는 사실을 잊지 마십시오. 자전거 타는 사람을 피하는 것은 운전자의 책임입니다.
신호가 호박색에서 빨간색으로 바뀔 때 신호등을 가로지르는 것은 매우 위험하다는 것은 말할 필요도 없습니다. 황색을 보았을 때 멀리 움직여 그린을 예상하는 것이 위험한 것과 같습니다. 두 '황색 도박꾼'이 교차로 한가운데에서 만날 때의 위험한 결과를 상상할 수 있습니다. 초록불은 계속하라는 지시가 아니라 주의하여 계속하기 위한 허가로 받아들여야 한다는 것을 기억하십시오.
언덕에서 멈춘 경우 앞차가 후진할 경우를 대비하여 항상 약간의 여유 공간을 확보하십시오. 운전자가 핸드브레이크를 충분히 세게 밟지 않았거나 차가 앞으로 움직이기 전에 몇 피트 뒤로 물러나는 서투른 출발을 할 수 있습니다. 경적에 경고 표시가 있으면 이러한 상황이 시작될 때 부드러운 충격을 방지할 수 있지만 너무 늦게 놔두거나 여분의 몇 피트를 여유로 두지 않으면 차량이 차에 부딪힐 수 있습니다. 자신의 브레이크를 약간만 풀면 충격을 완화할 수 있지만 뒤로 물러나지 않도록 주의하십시오. 학습자와 일부 경험 많은 운전자가 언덕에서 교통 체증을 기다려야 할 때 여분의 간격을 남겨두는 것의 가치를 강조하는 대신 후진을 선택하는 것으로 알려져 있다는 사실입니다.
언덕에서 멈출 때 기억해야 할 또 다른 점은 클러치에서 차를 잡고 있으면 안 된다는 것입니다. 항상 핸드브레이크를 사용하십시오. 엔진을 멈추고 차가 뒤로 굴러가게 하거나 발이 미끄러지면 갑자기 앞으로 쏠리는 위험을 제외하고 이런 방식으로 클러치를 사용하면 빠르게 마모됩니다.
주차에 관한 두 가지 중요한 규칙이 있습니다. 첫째, 법이 불합리하다고 느껴지더라도 법을 준수하십시오(주차 제한은 교통 흐름을 원활하게 하고 때때로 사람들이 시내 중심가로 차를 가져오는 것을 방해하기 위한 것임을 기억하십시오). 둘째, 다른 운전자와 보행자의 안전과 편의를 생각합니다. 이러한 고려 사항은 교차로 근처에 주차하는 것을 피해야 함을 의미합니다. 이는 운전자가 회전을 하는 데 불편을 주고 교통 체증으로 빠져 나오려는 운전자에게 위험할 정도로 제한된 시야를 제공하는 일반적인 문제입니다. 또한 다른 사람이 운전하는 곳 앞이나 보행자가 차 주위로 깔때기를 깔아야 하는 인기 있는 교차점에 주차하는 것을 피해야 합니다.
주차 기술은 매우 간단하지만 자동차를 운전하는 동안 많은 사람들을 기피하는 것 같습니다. 황금률은 정말로 큰 공간이 아닌 한 먼저 스페이스 코에 들어가지 않는 것입니다. 선택한 공간을 따라 주행하여 자신의 차를 탈 수 있을 만큼 충분히 긴지 평가하고, 약 2피트 거리를 유지하면서 자신의 차량의 뒷바퀴가 주차된 차량의 후방과 나란히 있을 때 정지해야 합니다. 완전히 왼쪽 잠금 장치에서 천천히 후진하고(도로의 왼쪽에 공간을 위해), 차가 앞의 잠금 장치를 비우면 완전 오른쪽 잠금 장치로 전환합니다. 물론, 자동차의 보이지 않는 앞쪽 끝의 정확한 위치를 매우 명확하게 파악하는 데 도움이 됩니다. 한 번의 부드러운 움직임으로 이 기동을 올바르게 수행하면 네 바퀴 모두 연석에 깔끔하게 인접하게 됩니다. 그런 다음 스티어링 휠을 중앙에 두고 몇 피트 앞으로 나아가기만 하면 차량이 공간 중앙에 놓입니다. 연습을 하면 놀라울 정도로 작은 틈에 차를 주차할 수 있습니다.
교통의 주제를 떠나기 전에 대도시의 매우 밀집되고 때로는 빠르게 움직이는 교통 체증에서 운전하는 데 익숙한 사람들이 일반적으로 더 자신감이 있다는 것을 관찰할 가치가 있습니다. 특히 런던의 운전기사들은 결정적인 스타일을 가지고 있어 조용한 지역의 운전기사들에게는 거의 무모해 보이지만 대체로 자신이 무엇을 하고 있고 어디로 가는지 알기 때문에 잘 작동합니다. 압박 접근 방식은 매우 혼잡한 일부 도로 시스템을 통해 많은 양의 교통량을 이동하는 데 도움이 됩니다.
지방 타운의 도로에서 동일한 결정적인 스타일을 적용하는 것은 부분적으로 적절하지 않기 때문에 공격적이고 심지어 완전히 위험해 보일 수 있습니다. 마찬가지로 런던에서 처음으로 조심스럽게 운전하는 사람은 러시아워에 하이드 파크 코너 같은 곳에서 돌진하는 소리에 겁먹지 않으려고 노력해야 합니다. 각 유형의 운전은 조건에 적합하므로 그렇지 않으면 위험할 수 있습니다. 또는 주변 교통 패턴에 순응할 수 없다고 느끼기까지 합니다. 조언은 정말 이뿐입니다. '로마에 가면 로마인들이 하는 대로 하십시오'.
