차에 선풍기 설치

모든 자동차에는 냉각수가 라디에이터를 통과할 때 냉각하는 데 도움이 되는 팬이 있습니다. 대부분의 자동차에서 팬은 일반적으로 발전기 구동 벨트를 통해 엔진에 의해 직접 구동됩니다. 그러나 이 배열은 팬이 항상 엔진과 같은 속도로 작동한다는 것을 의미합니다. 여기에는 몇 가지 단점이 있습니다.

기계적 문제

첫째, 팬은 엔진이 켜지고 냉각되자마자 작동합니다. 이것은 최대 효율성을 위해 엔진이 가능한 한 빨리 워밍업되어야 하는 때이며 팬이 작동하면 이 프로세스가 지연됩니다.

둘째, 자동차가 빠르게 달리고 엔진이 고속으로 작동할 때 팬도 가장 빠르게 회전합니다. 그러나 이러한 조건에서 라디에이터를 통한 공기 흐름은 엔진을 냉각시키기에 충분하므로 팬이 아무 이유 없이 구동되고 있는 것은 전력 낭비뿐입니다.

셋째, 교통 체증 시 엔진이 공회전하고 차량이 정지해 있을 때 라디에이터를 통한 적절한 공기 흐름이 이루어지지 않아 엔진이 쉽게 과열될 수 있습니다. 그러나 엔진이 공회전 중이기 때문에 팬도 가장 느리게 작동하며 종종 엔진을 충분히 냉각시킬 수 없습니다.

선풍기

해결책은 모터로 구동되는 선풍기를 장착하는 것입니다. 팬은 냉각 시스템에 장착된 온도 조절 센서 스위치를 통해 켜고 끌 수 있습니다.

냉각수의 온도가 특정 지점까지 올라가면 센서가 팬을 켭니다. 그런 다음 센서가 팬을 끌 때 온도가 임계점 아래로 떨어질 때까지 팬이 작동합니다. 선풍기는 엔진을 최적의 작동 온도에 훨씬 가깝게 유지하여 연료를 절약하고 엔진 출력을 높입니다.

전륜구동 엔진과 후륜구동 엔진에 따라 전기 냉각 팬을 장착하는 세부 사항이 다릅니다. 이 시트는 후륜구동 팬을 살펴봅니다. 다른 유형은 이후의 프로젝트 시트에서 다룰 것입니다.

선풍기 설치