타이어 마모 방지

타이어 마모를 최소화하는 가장 좋은 방법은 하중과 속도 조건에 맞는 올바른 타이어 공기압을 유지하고 최대한 부드럽고 조심스럽게 운전하는 것입니다. 급제동, 급한 코너링 및 급가속을 피하십시오.

거친 제동과 가속이 타이어 트레드에서 고무를 벗겨내고 평평한 패치가 마모될 때까지 긁어냅니다. 브레이크 플랫은 휠을 잠그는 결함이 있는 브레이크로 인해 발생할 수도 있습니다.

과도한 제동으로 인한 열로 왜곡된 드럼은 드럼 양쪽의 높은 부분이 신발을 잡아 끌기 때문에 동일한 타이어의 반대쪽에 펑크가 발생할 수 있습니다.

단단한 코너링은 자동차 무게의 많은 부분을 바깥쪽 바퀴로 전달하여 타이어, 특히 트레드 숄더에 가해지는 하중을 증가시킵니다. 코너링 속도를 조금만 높여도 트레드 마모가 크게 증가할 수 있습니다.

마모는 더 높은 속도에 따라 증가하지만, 고속도로 순항은 제동과 가속이 더 많은 여행보다 타이어 마모를 덜 유발합니다.

열악한 노면은 타이어 마모를 가속화하고 날씨도 마찬가지입니다. 타이어는 극한의 더위나 추위에서 더 빨리 마모됩니다. 젖은 노면은 타이어를 식히고 트레드와 노면 사이의 마찰을 줄여 마모를 줄입니다.

고르지 못한 타이어 마모는 자동차에 문제가 있음을 나타냅니다. 단순히 타이어가 제대로 팽창되지 않았거나 제동, 조향 또는 서스펜션 시스템에 결함이 있을 수 있습니다.

결함은 위험할 수 있으므로 가능한 한 빨리 수정해야 합니다. 치료 비용이 비싸더라도 장기적으로는 마모된 타이어를 계속해서 교체하는 것보다 저렴할 수 있습니다.

불균형한 휠은 불필요한 타이어 마모(불규칙하게 마모된 패치)를 유발할 수 있으며 스티어링 및 서스펜션에도 영향을 미칩니다. 대부분의 차고 또는 타이어 전문가는 펑크를 수리한 후 휠의 균형을 맞출 것입니다. 가능하면 자동차에서 타이어를 제거하거나 새 타이어를 장착할 때마다 바퀴가 균형을 이루는지 확인하십시오.

마모가 트레드에 미치는 영향

다양한 마모 패턴은 비정상적인 타이어 마모의 원인을 나타냅니다. 그러나 원인이 항상 명확한 것은 아니며 타이어가 하나 이상의 결함으로 인해 과도한 마모가 있을 수 있습니다.

타이어 공기압이 너무 높은 상태에서 자동차를 계속 주행하면 대부분의 하중이 트레드 중앙에 실려 어깨보다 빨리 마모됩니다. 타이어 공기압이 너무 낮은 상태에서 계속 주행하면 숄더 트레드가 중앙 트레드보다 빨리 마모됩니다.

홈 가장자리에서 트레드를 들어 올리는 페더링은 휠이 정렬되지 않았음을 나타내는 첫 번째 징후 중 하나입니다. 바퀴가 앞으로 나아갈 때 옆으로 끌리는 손상이 발생합니다.

휠이 잘못 정렬되면 페더링에 이어 과도한 어깨 마모가 발생합니다. 바퀴가 안쪽을 가리키는 경우(toeing-in), 바깥쪽 어깨가 마모되며, 주로 조수석 쪽에서 마모되며, 도로 캠버로 인해 과장됩니다. 바퀴가 바깥쪽으로 나가면 안쪽 어깨가 마모되며 이번에는 주로 운전석 쪽이 마모됩니다.

트레드 중앙에 퍼진 부분과 함께 심한 어깨 마모는 서스펜션 연결 장치의 과도한 마모를 나타내며 앞으로 나아갈 때 바퀴가 노면에서 펄럭이게 만듭니다.

고속 코너링은 회전 방향에 따라 타이어의 한쪽 어깨에 추가적인 부담을 줍니다. 계속해서 강한 코너링을 하면 타이어 양쪽 어깨가 심하게 긁힐 수 있습니다.

거친 모터링으로 인한 마찰과 열은 트레드의 뒤틀림 또는 융기를 유발할 수 있습니다. 계속되는 격렬한 제동(또는 결함이 있는 브레이크)은 타이어 트레드의 패치에서 고무를 긁어내고, 노출된 패치가 브레이크 플랫으로 이어지며, 결국 크라운 플라이가 노출되고 케이싱에 구멍이 마모될 수 있습니다.

타이어 공기압 점검

잘못된 타이어 공기압(특히 너무 낮은 공기압)은 빠른 트레드 마모 또는 전체 타이어 파손으로 이어지며 핸들링에 영향을 줄 수 있습니다. 격주로 정기적인 점검과 긴 여정을 시작하기 전에 점검하십시오.

주행 중 타이어가 뜨거워지면 공기압이 급격히 증가하므로 항상 타이어가 차가울 때 공기압을 확인하고 차량을 운행하십시오.

신뢰할 수 있는 압력 게이지 또는 풋 펌프를 사용하십시오. 차고에 있는 공기 라인 게이지는 신뢰할 수 없는 것이 바람직합니다. 자동차 핸드북이나 서비스 매뉴얼에 나와 있는 자동차 제조업체가 권장하는 압력으로 공기를 주입하십시오. 같은 차축의 타이어가 같은 압력으로 팽창되어 있는지 확인하십시오.

타이어는 하중 운반, 견인 및 고속 주행을 위해 조정되어야 함을 기억하십시오. 자동차 핸드북이나 서비스 매뉴얼의 권장 사항을 따르거나 타이어 제조업체에 문의하십시오.

수치를 확인할 수 없는 경우 최대 하중 또는 견인 시 뒤쪽 타이어를 4~6psi, 지속적인 고속 주행을 위해 모든 타이어를 3~6psi 증가시켜 대략적인 가이드로 삼으십시오.