Bendix 장비 이름 관성 형 스타터의 나선형 구동 메커니즘에 엄격하게 적용됩니다. 그러나 이 용어는 사전 결합된 스타터 메커니즘에 때때로 사용됩니다.
구동 메커니즘 결함은 두 가지 방식으로 발생할 수 있습니다. 스타터는 플라이휠과 맞물리지 않고 회전하거나 맞물림이 걸릴 수 있습니다.
관성 스타터에서 나선형 Bendix 스레드의 먼지는 결합되지 않는 일반적인 이유입니다.
스타터를 분리하고(스타터 모터 점검 및 교체 참조) 휘발유와 페인트 브러시로 기어를 철저히 청소하십시오. 완전히 말리십시오. 휘발유 연기가 폭발할 수 있습니다. 샤프트를 따라 피니언을 밀어 기어를 테스트합니다. 스프링 압력을 받으면 쉽게 미끄러져 돌아와야 합니다.
기어에 기름을 바르지 마십시오. 더 많은 먼지를 끌어들일 수 있습니다. 스타터를 다시 장착하면 문제가 해결될 수 있습니다.
사전 결합된 스타터가 작동하지 않거나 회전하는 대신 두 유형 중 하나가 둔한>딸깍 소리를 내는 경우 , 걸린 것으로 나타나면 더 심각한 문제가 있을 수 있으며 스타터를 탈거해야 할 수도 있습니다(스타터 모터 탈거 참조).
때때로 스타터가 엔진을 돌린 다음 맞물려 끼어 엔진이 시동될 때 큰 소리를 내기도 합니다. 즉시 전원을 끄고 시동기를 제거하여 검사하십시오.
관성 스타터의 노출된 Bendix 기어는 모터를 분해하지 않고도 쉽게 확인할 수 있습니다. 그러나 사전 결합된 스타터는 완전히 벗겨져야 합니다.
어떤 유형의 스타터에서도 결함이 발견되지 않으면 플라이휠이 손상되었을 수 있습니다. 플라이휠에 표시가 있고 피니언 톱니에 해당 표시가 있을 수 있습니다.
헬퍼가 엔진을 돌리는 동안 스타터 모터를 제거하고 조리개를 통해 플라이휠 톱니를 확인하면 종종 플라이휠 톱니를 확인할 수 있습니다.
모터를 벗겨내고 드라이브 메커니즘에 손상된 부품이 있는지 검사합니다. 필요한 경우 구동 피니언과 클러치 어셈블리를 제거합니다.
단일 유닛으로 교체되므로 더 이상 분해하지 마십시오.
가능하면 작동 레버를 제거하십시오(제거되지 않을 수 있음). 스러스트 칼라를 제거하기 위해 바이스에서 뼈대를 단단히 잡되 너무 세게 잡지 마십시오. 뼈대 손상을 방지하려면 바이스의 턱에 나무를 사용하십시오.
칼라는 샤프트의 홈에 미리 결합된 스타터와 칼라 내부의 또 다른 홈에 맞물리는 점프 링(스프링 서클릿)에 의해 위치합니다.
일부 칼라는 파이프 길이를 드리프트로 사용하여 제거됩니다. 그것을 칼라에 대고 날카롭게 두드려 샤프트 아래로 그리고 점프 링에서 떨어뜨립니다.
드라이버로 링을 제거하고 고리를 샤프트에서 밀어냅니다.
다른 고리는 당기는 도구로 점프 링에서 당겨집니다.
칼라의 양쪽을 보고 어떤 유형인지 확인하세요. 점프 링이 보이는 쪽에서 밀거나 당기세요.
이제 전체 피니언 및 클러치 어셈블리를 들어 올릴 수 있습니다. 샤프트 위에 장착된 클러치 정지 브래킷이 있을 수도 있습니다. 재조립할 때 이것을 교체하는 것을 잊지 마십시오.
피니언 및 클러치 어셈블리, 스러스트 칼라 및 점프 링을 밀어서 재조립합니다. 작은 풀러를 사용하여 스러스트 칼라를 점프 링 위로 다시 당깁니다. 칼라의 대체 유형 중 하나인 경우 드리프트를 사용하여 다시 탭하십시오. 길이 방향으로 전기자 끝 플로트 움직임을 측정하여 충분히 멀리 있는지 테스트합니다. 최대 허용 엔드 플로트는 3mm입니다.
Bendix 기어는 일반적으로 버퍼 스프링의 끝으로 들어간 원형 클립으로 고정됩니다. 스프링을 풀려면 대부분의 액세서리 상점에서 구할 수 있는 압축기 도구로 스프링을 압축하십시오.
대신 바이스를 사용하지 마십시오. 스프링이 미끄러지면 위험할 수 있습니다.
그러나 측면에서 잘라낸 틈이 있는 짧은 튜브 조각을 추가하고 강판으로 덮는 일반 밸브 스프링 압축기를 적용할 수 있습니다.
튜브를 스프링에 나사로 고정하여 압축한 다음 작은 스크루드라이버로 틈새를 통해 써클립을 빼냅니다. 클립과 관성 스타터가 제거된 상태에서 압축기의 나사를 천천히 풀고 드라이브 부품을 샤프트에서 당겨 빼냅니다.
하나 이상의 부품을 교체해야 할 수 있습니다. 제조업체에 따라 부품을 별도로 교체하거나 전체 드라이브 어셈블리를 구입해야 할 수도 있습니다. 자동차 전기 기술자에게 문의하십시오.
새 나선형 Bendix 스핀들을 장착하는 경우 스플라인과 나사산을 따라 버가 있는지 확인하십시오. 작고 미세한 카보런덤 스톤으로 조심스럽게 제거하십시오. 재조립할 때 부품에 기름을 바르지 마십시오. 압축기를 사용하여 써클립을 교체하십시오.
모터를 완전히 재조립하되 솔레노이드와 모터 사이의 전기 연결은 열어 두십시오.
테스트 리드를 사용하여 음극(-) 배터리 단자(음극 접지인 경우)를 시동기 본체에 연결하고 양극(+)을 점화 스위치에 연결하는 솔레노이드의 작은 커넥터에 연결합니다.
솔레노이드가 딸깍 소리를 내며 맞물린 위치로 들어가야 합니다.
갭 조정
모터의 반대쪽에 있는 피니언과 베어링 사이에 필러 게이지를 삽입합니다. 제조업체에서 다른 수치를 인용하지 않는 한 간격은 0.010인치(0.25mm)여야 합니다.
