가장 비싼 자동차 수리 Top 5

현실을 직시하세요. 새 캐딜락을 직접 운전하든 중고차를 구입하든 자동차의 수명 동안 특히 다음을 계획하는 경우 상당히 많은 수리에 직면하게 될 것입니다. 오래 보관하세요.

자동차는 영원히 지속되지 않습니다. 결국에는 일상적인 기계적 고장이나 사고로 인해 차량을 수리하고 유지 관리해야 합니다.

그러나 모든 수리가 동일하지는 않습니다. 금이 간 앞유리나 자동차 배터리 교체와 같은 일부 수리는 빠르고 저렴합니다. 다른 한편으로 치명적인 엔진 고장과 같은 문제는 쉽게 수천 달러의 비용이 들며 잠재적으로 자동차 전체를 손상시킬 수 있습니다.

따라서 이 기사에서는 가장 비싼 자동차 수리 상위 5개와 이를 방지하기 위해 취할 수 있는 조치에 대해 알아보겠습니다.

5. 헤드 개스킷 고장 – $1,500-$2,000

헤드 개스킷은 엔진 실린더를 밀봉하여 냉각수와 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 헤드 개스킷이 고장나면 결과가 엉망이 될 수 있습니다. 엔진 오일이 사방에 뿌려지고 차를 운전하지 못할 수도 있습니다.

헤드 개스킷 자체의 비용은 수백 달러에 불과하지만 수리 프로세스가 매우 노동 집약적이어서 전체 수리 비용이 상당히 높습니다.

이 문제를 피하는 가장 좋은 방법은 자동차를 정기적으로 유지 관리하고 엔진이 과열되지 않도록 하는 것입니다. 열 축적은 헤드 가스켓 고장의 가장 흔한 원인입니다. 가스켓은 가스켓의 강한 열과 압력으로 인해 뒤틀릴 수 있기 때문입니다. 엔진.

4. 캠축 – $1,500-$3,000

캠축은 자동차 엔진의 공기 흡입을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 유지 관리하지 않으면 종종 파편과 먼지로 막혀 결국 완전히 고장날 수 있습니다.

다시 말하지만, 캠샤프트 자체는 특별히 복잡하거나 값비싼 부품은 아니지만 부품 교체와 관련된 노동력은 막대한 수리 비용을 보게 될 것임을 의미합니다. 모두 가능합니다.

다행스럽게도 캠축을 양호한 상태로 유지하는 것은 매우 쉽습니다. 오일 교환이나 정기 청소/점검을 할 때마다 점검하고 청소하도록 하십시오. 이물질이 없는 상태로 유지하면 캠축 고장의 위험이 크게 줄어듭니다.

3. 서스펜션 – $2,500-$3,500

차량의 서스펜션은 쇽, 스프링, 스트럿, 로드 및 차량이 도로의 충격을 흡수하는 데 도움이 되는 컨트롤 암으로 구성됩니다.

시간이 지남에 따라 부품이 마모될 수 있습니다. 부품을 교체하지 않으면 포괄적인 서스펜션 점검이 필요할 수 있으며, 이로 인해 상당한 비용이 듭니다.

서스펜션 전체를 교체하지 않으려면 자동차가 어떻게 주행하는지 자세히 살펴보십시오. 옆으로 휘어지거나 평소보다 울퉁불퉁한 느낌이 들거나 다른 서스펜션 문제가 감지되면 즉시 점검을 받으십시오. 문제가 있는 부품을 조기에 교체하면 전체 서스펜션 오버홀을 피할 수 있습니다.

2. 전송 – $4,000-$5,000

변속기가 실패하면 차는 아무데도 가지 않습니다. 이 복잡한 시스템은 진정으로 자동차를 구동하는 것입니다. 엔진 동력을 자동차의 구동축에서 사용할 수 있는 동력으로 변환하여 바퀴에 동력을 공급합니다.

전송이 완전히 실패하면 치명적인 전송 오류로 인해 여러 구성 요소가 손상되므로 매우 비싼 수리 비용이 소요됩니다.

변속기는 기계적으로 매우 복잡하기 때문에 차량의 나머지 부분에 비해 마모가 상당히 심합니다. 따라서 전체 변속기 정밀 검사를 피하려면 차량의 성능을 주시하십시오.

변속기 문제의 징후에는 미끄러지는 기어, 끌리는 클러치, 이상한 "타는" 냄새 및 차가 주차될 때 윙윙거리는 소리가 포함됩니다. 전송 상태가 확실하지 않은 경우 전문가의 진단을 받으십시오. 죄송합니다.

1. 심각한 엔진/실린더 고장 – $7,000-$10,000+

너 놀랐 니? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 치명적인 엔진 고장은 가장 비싼 자동차 수리로 잘 알려져 있습니다. 심각한 실린더 고장이나 엔진 블록 손상으로 고통받는 경우 전체 엔진을 교체해야 할 가능성이 있습니다. 그렇지 않으면 차량을 다시는 운행할 수 없습니다.

종종 이 손상을 수리하는 비용은 단순히 새 차량을 구입하는 것이 더 나은 투자가 되도록 합니다.

엔진이 고장나는 데에는 몇 가지 이유가 있으며 대부분은 차량에 대한 일상적인 유지 관리를 수행하지 않는 것과 관련이 있습니다. 정기적인 오일 교환을 수행하지 않거나 오일 누출을 무시하거나 자동차 냉각 시스템을 유지 관리하지 않으면 엔진이 고장날 위험이 있습니다.

따라서 엔진을 잘 관리하고 정비사에게 차를 맡길 때마다 검사를 받으십시오. 그렇지 않으면 막대한 수리비와 쓸모없는 차량이 생길 수 있습니다.

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