구동계 문제 진단의 가장 어려운 측면 중 하나는 불량 토크 컨버터와 불량 변속기를 구별하는 것입니다. 징후와 증상은 종종 상호 교환이 가능합니다.
오작동하는 투어 컨버터의 증상은 불량 트랜스미션의 증상과 매우 유사하기 때문에 많은 사람들은 트랜스미션이 실패했다고 생각합니다. 이 에세이의 목표는 토크 컨버터 또는 변속기가 고장날 가능성이 더 높은지 여부를 결정하는 데 도움이 되는 것입니다. 두 문제에 대해 가장 널리 퍼진 증상과 어떤 것이 가장 원인일 가능성이 높은지 살펴보겠습니다.
자동 변속기의 토크 컨버터는 수동 변속기의 클러치 기능을 수행합니다. 토크 컨버터의 가장 큰 장점은 엔진이 정지했을 때 계속 작동한다는 것입니다.
솔레노이드, 기어, 밸브 바디 및 클러치의 복잡한 세트는 수동 변속기를 변속하는 동안 운전자가 수행하는 기능을 실행하기 위해 자동 변속기에 사용됩니다. 또한 자동 변속기는 수동 변속기보다 훨씬 더 복잡합니다.
자세히:파워 스티어링 오일에 변속기 오일을 사용할 수 있나요?
토크 컨버터는 제대로 작동하기 위해 유압이 필요한 섬세한 기계입니다. 자동변속기 오일이 채워져 있습니다. 토크 컨버터 문제가 있을 수 있다는 몇 가지 지표가 있습니다.
자동차가 느리거나 물리적으로 떨리는 경우 가속 페달을 밟을 때 마치 가속을 해야 하는 것처럼 힘이 들 정도로 토크 컨버터가 가장 의심되는 변속기 문제일 수 있습니다.
자동 변속기가 장착된 차량은 속도 사이를 부드럽게 전환해야 합니다. 특히 빠르게 가속하거나 감속할 때 일반적으로 어느 정도 눈에 띕니다. 그러나 비율 사이를 전환할 때 차가 미끄러지거나 한 기어로 유지하는 데 어려움이 있음을 알 수 있습니다. 변속이 부자연스럽거나 이상하다면 토크 컨버터에 문제가 있을 가능성이 큽니다.
토크 컨버터의 상태와 성능은 변속기 오일(및 전체 변속기 시스템)에 따라 달라집니다. 토크 컨버터 씰은 시간이 지남에 따라 쉽게 파손되거나 마모될 수 있으므로 변속기 오일 누출의 일반적인 원인입니다. 변속기 오일이 누출될 때 위험을 감수하고 싶지 않습니다. 무언가 잘못되었다는 위험 신호이며 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
무언가 잘못되었다는 조기 경고 신호이며 무시하면 심각한 내부 손상으로 이어질 수 있습니다.
토크 컨버터 고장의 확실한 신호는 차량이 특정 기어로 전혀 변속되지 않을 때입니다. 후진 또는 전진 구동이 작동하지 않는다면 토크 컨버터에 문제가 있는 것일 수 있습니다.
변속기 오일을 점검한 결과 검은색이거나 타거나 유백색이거나 금속 부스러기와 같은 파편으로 가득 차 있으면 즉시 수리해야 합니다. 그것이 시스템을 통해 흐르는 새로운 유체를 얻는 데 필요한 전부일 수 있습니다. 또한 내부 변속기 또는 토크 컨버터 문제의 증상일 수 있으므로 변속기 기술자의 철저한 점검을 받는 것이 좋습니다.
변속기에는 엔진과 마찬가지로 과열될 경우 경고할 수 있는 민감한 온도 게이지가 있습니다. 과열된 기어박스는 심각한 문제이므로 가능한 한 빨리 변속기 전문가에게 차량을 검사해야 합니다. 토크 컨버터에 결함이 있거나 주의가 필요한 기타 내부 문제일 수 있습니다.
최고의 오일:Castrol 06814-6PK Transmax
가격:6개들이 1쿼트 팩 – $56.22
불량 전송은 여러 가지 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 고장난 토크 컨버터보다 훨씬 많습니다. 자동 변속기의 토크 컨버터는 사소한 구성 요소입니다. 전송에는 훨씬 더 많은 움직이는 부품과 문제가 발생할 수 있는 장소가 포함됩니다.
기어 셀렉터를 기어에 눌렀을 때와 기어가 실제로 기어에 들어가는 기분 좋은 찰칵하는 소리가 들릴 때 사이에 지연이 있는 경우 거의 일반적으로 변속기 문제입니다.
변속기 오일은 변속기 자체의 상태에 대해 많은 것을 알려줄 수 있습니다. 그것을 살펴보면 뭔가 잘못되고 있는지 알 수 있습니다. 변속기 유체 색상에 대한 이 가이드를 사용하여 유체가 문제인지 진단하는 데 도움이 됩니다.
변속기가 특정 기어에서만 작동하거나 모든 기어가 작동하지 않을 때마다 변속기 문제가 될 것입니다. 림프 모드에 들어갔거나 기어 세트에서 클러치가 나빴을 수 있습니다...
케이스에 유체가 있는 경우 손상된 토크 컨버터에서도 발생할 수 있습니다. 기어가 움직이지 않으면 변속기 문제가 발생할 가능성이 더 큽니다. 유체가 부족한 변속기는 유체가 충분하지 않기 때문에 종종 움직이지 않습니다. 일반적으로 이것이 구별됩니다.
변속기에는 전용으로 지정된 고유한 유체가 있습니다. 변속기의 오일은 윤활을 위해 존재하며 모든 기어가 원활하게 회전하고 서로 조화롭게 작동하도록 합니다. 차량이 높은 주행 거리에 도달하면 변속기 오일이 누출되거나 변속기 내부에서 화상을 입을 수 있습니다.
일반적으로 토크 컨버터 문제는 모든 기어 및 속도 범위(셔더 제외)에서 존재할 가능성이 훨씬 더 높습니다. 반면에 전송 문제는 종종 더 작은 범위의 상황에 국한됩니다. 즉, 일반적으로 특정 기어나 특정 순간에 발생합니다.
