자동 변속기가 장착된 차량에는 일반적으로 차량의 다른 부분(가장 중요한 기어)에게 무엇을 해야 하는지 알려주는 제어 모듈이 있습니다.
이 제어 모듈에 오류가 발생하거나 몇 가지 부정적인 증상이 나타나기 시작하면 해당 모듈에 주의를 기울이고 지체 없이 수정해야 합니다.
잘못된 변속기 제어 모듈의 일부 증상은 매우 분명하지만 다른 일부는 차량에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 그러나 이러한 증상을 무시하는 것은 위험할 수 있으며 차량을 계속 사용하면 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.
변속기 제어 모듈에 이상이 생겼을 때 어떤 일이 발생하고 어떻게 수리해야 하는지 논의하기 전에, 여러분이 다루고 있는 차량의 이 부분을 이해해야 합니다.
이것은 다른 전송 시스템 구성 요소와 조화롭게 작동하는 차량의 중요한 부분입니다. 차량의 다른 구성 요소와 통신하고 기어 변속을 조절하는 데 도움이 되는 컴퓨터입니다.
차량의 여러 부분은 여러분의 여행을 최대한 즐겁게 만들어주는 중요한 기능을 수행하며 이 제어 모듈은 중요한 역할을 합니다.
이제 "전송 제어 모듈은 무엇을합니까?"라고 묻습니다. 간단 해. 이것은 신호를 보내고 차량에 가장 적합한 기어를 선택하는 데 도움이 되는 차량의 구성 요소입니다. 운전이 즐거워질 것입니다.
일반적으로 변속기 제어 모듈이 고장나는 원인은 전압 과부하입니다. 이 경우 차량의 다른 변속기 구성 요소가 오작동하기 시작합니다. 표지판에 세심한 주의가 필요한 때입니다.
이 경고등이 대시보드에 나타나면 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 그러나 변속 시 비정상적인 변화나 오작동이 감지되기 시작하면 대개 변속기 제어 모듈의 불량 때문입니다.
기계식 도구에 능하면 스캔 도구로 간단히 차량의 문제 코드를 진단할 수 있고, 그렇지 않으면 지체 없이 정비사에게 도움을 요청해야 합니다.
자동 변속기 시스템은 제어 모듈에 따라 기어를 변속합니다. 따라서 차량 제어 모듈이 불량하면 불규칙하거나 심하게 변속되는 것을 알 수 있습니다. 의도하지 않은 경우에도 변경될 수 있습니다.
예고 없이 차량이 다른 기어로 변속되는 경우 TCM에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 차량을 무시하고 계속 사용하는 것은 안전하지 않으므로 정비사의 주의를 기울여야 합니다.
기어 고단 변속 문제
가속을 시도했는데 가속 페달을 계속 밟아도 차가 속도를 내지 못합니까? 제어 모듈이 기어에 신호를 전송하지 않는 문제일 가능성이 큽니다.
이것은 특히 차량을 추월하려고 할 때 위험할 수 있습니다. 차량에 연료를 공급할 때 가속하는 대신 기어를 낮추면 정비사에게 알려야 합니다.
이것은 이전 증상과 상당히 관련이 있습니다. 여기서 볼 수 있는 것은 기어가 비정상적으로 응답하지 않는다는 것입니다. 제어 모듈이 불량일 때 발생하며 감속 신호를 전송하지 않습니다.
예를 들어, 속도를 줄이거 나 주차하려고 할 때 이와 같은 결함으로 인해 기어 저단 변속 문제가 발생할 수 있습니다. 이와 같은 신호를 감지하기 시작하면 차량을 점검하거나 정비사에게 연락하여 조치를 취해야 합니다.
불규칙한 변속과 달리 이번에는 차량 기어가 일반적으로 첫 번째 또는 중립 모드인 모드에 고정됩니다. 이런 일이 발생하면 일반적으로 제어 모듈이 신호를 기어로 전송하지 않는 문제입니다.
즉, 차량이 중립 모드에서 움직이지 않거나 첫 번째 기어의 고속으로 어려움을 겪을 수 있습니다. 이것은 특히 고속도로에서 운전할 때 위험할 수 있습니다. 이러한 징후가 나타나기 시작하면 TCM 전문가에게 도움을 요청하는 것이 중요합니다.
차량이 얼마나 빨리 움직일지는 변속 타이밍 정확도에 따라 다릅니다. 즉, 잘못된 제어 모듈이 제대로 전송되지 않아 차량 속도가 느려집니다.
이 불량 변속기 릴레이 증상은 가속에 영향을 미치므로 차량이 속도를 높이는 대신 감속하게 됩니다. 느린 차량을 추월하려고 하면 상황이 더 나빠질 수 있으며 추월할 수 있도록 기어가 변속되지 않습니다.
차량의 TCM이 불량하면 연료가 빨리 고갈될 수 있습니다. TCM의 역할은 이상적인 수준에서 작동하도록 차량 기어의 타이밍과 변경을 조절하는 것입니다.
그러나 차량의 이 부분에 문제가 발생하면 차량에서 더 많은 연료를 소모하기 시작하여 연료가 빨리 고갈됩니다.
TCM의 문제를 진단하려면 스캔 도구를 사용하고 문제 코드를 이해해야 합니다. 그러나 TCM 설명서의 지루한 페이지를 거치지 않고 TCM 문제를 해결할 수 있는 방법이 있습니다.
여기에는 스크루드라이버가 필요합니다. 가급적이면 십자형 머리, 소켓 세트, 전기 커넥터용 스프레이 클리너가 필요합니다. 문제 해결을 시작하려면 엔진을 완전히 끄고 배터리를 분리하십시오.
차량 비상 브레이크를 걸고 기어를 중립 모드로 전환하십시오. 그런 다음 보닛을 열고 차량의 TCM을 찾으십시오. 일반적으로 분배기 캡에 있거나 엔진과 변속기 사이에 후드 아래에 있습니다. 차량 매뉴얼을 통해서도 확인하실 수 있습니다.
다음으로 TCM을 제거해야 합니다. 십자 드라이버를 사용하여 분배기 캡을 푸십시오. 전기 충격이 발생하지 않도록 주의하여 이 작업을 수행하십시오. 그런 다음 제거하기 전에 TCM을 고정하고 있는 볼트 또는 너트를 푸십시오.
TCM에서 유체를 제거하고 전자 스프레이 클리너를 사용하여 커넥터와 모듈을 청소합니다. TCM을 조심스럽게 설치하고 너트와 볼트를 제자리에 다시 조입니다.
문제 해결을 통해 문제가 해결되지 않으면 오류 코드 결과를 이해할 수 있는 경우 스캔 도구로 테스트를 실행할 수 있습니다. 그러나 문제를 감지한 후 결국 전문가에게 도움을 요청해야 합니다. 수고를 덜기 위해 처음부터 정비사를 부르는 것이 좋습니다.
대부분의 경우 이 차량 구성 요소는 고정할 수 없지만 교체할 수 있습니다. 이것이 오작동을 감지하기 시작할 때 문제에 대해 TCM 전문가의 주의를 기울여야 하는 이유입니다.
이 부분은 차량의 움직임과 속도를 제어하는 신호를 전달하는 역할을 하기 때문에 이렇게 불량 차량을 사용하는 것은 위험합니다.
자동 또는 수동으로 기어 변속이 어려워 사고의 위험이 있습니다. 또한 전송 배선에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
잘못된 ECM은 차량의 변속기 문제를 일으킬 수 있습니다. 이는 차량 제어 모듈이 불량 ECM의 결과로 결함 징후를 보이기 시작할 수 있음을 의미합니다.
차량의 TCM을 변경하는 데 걸리는 특정 시간은 없습니다. 그러나 차량이 후륜식이라면 하루나 이틀 정도는 후륜 없이 지내야 할 수도 있습니다.
차량 구동 방식이 전륜인 경우 차량의 이 구성 요소를 교체하는 데 3~4일이 소요될 수 있습니다. 그래도 차량이 제대로 고정되고 작동할 준비가 될 때까지 정비사에게 차량을 맡겨야 합니다.
변속기 제어 모듈을 교체하는 데 약 $500에서 $750의 비용이 들 수 있습니다. 부품 교체 비용은 $400~$550 정도이며 인건비는 $100~$200 정도입니다.
TCM 교체 비용은 고용한 정비사와 새 TCM을 얻는 방법에 따라 달라질 수 있습니다. 때때로 정비사와 차량 소유자는 차량 부품이 더 저렴하기 때문에 온라인으로 구매하는 것을 선호합니다. 단, 배송비와 세금도 총액에 합산됩니다.
제어 모듈은 특히 차량이 비정상적인 기어 변속 및 가속의 징후를 보이기 시작할 때 주의를 기울여야 하는 차량의 중요한 부분입니다.
이러한 증상이 나타나기 시작하면 전송 전문가에게 연락하여 TCM을 검사하고 필요한 경우 교체해야 합니다. 이렇게 하면 설명서를 구입하고 스스로 문제를 진단해야 하는 모든 스트레스를 줄일 수 있습니다.
결국 차량의 TCM은 적절한 검사 및 수리를 위해 정비사에게 전달되어야 합니다. 이미 이 기사에서 언급한 것과 유사한 불량 변속기 제어 모듈의 증상을 보이는 차량을 사용하는 것도 위험합니다. 사고나 중상을 입을 수 있습니다.
