차량에 적합한 오일을 선택하는 것은 누구에게나 까다로운 도전입니다. 특히 오래된 자동차의 경우 운전자는 항상 자동차의 성능을 향상시키기 위해 건강한 엔진을 유지하기 위해 내 차에 어떤 오일이 가장 적합한지 고민했습니다.
내 차에 어떤 종류의 오일이 필요한지 설명하기 전에 가장 좋은 오일을 선택하기 전에 약간의 지식이 필요합니다. 그렇지 않으면 사람이 실수를 하여 전체 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
해당 국가에서 오일을 테스트 및 인증하고 그룹, 등급으로 분류하는 특정 글로벌 기관이 있습니다.
API(American Petroleum Institute) 및 ILSAC는 전 세계적으로 모든 인증 기관 중 가장 큰 기관입니다.
시장에서 사용할 수 있는 세 가지 유형의 엔진 오일, 광유, 반합성 및 완전 합성.
미네랄 오일 원유로 구성되며 엔진 성능을 좋게 하기 위해 녹, 부식 방지, 세제 및 마모 감소와 같은 첨가제를 추가합니다.
반합성 원유와 화학적 성질이 혼재되어 있어 광유보다 내한성과 내열성이 우수합니다.
완전 합성 오일 그룹 5의 에스테르, 액체 그룹 3의 메탄 가스 및 그룹 4의 폴리알파-올레핀과 같은 합성 윤활을 포함하는 화학식으로 구성됩니다. 다른 오일보다 비싸지 만 고급 및 극도의 높은 내한 및 고온 저항.
점도 두께를 의미하며, 등급 번호가 높을수록 오일이 두꺼워지고, 등급 번호가 낮을 경우 오일이 두꺼워집니다.
등급 W의 시작 문자로 0, 5 10, 15, 20, 30, 40, 50에서 시작하는 점도를 나타냅니다. (겨울)을 나타냅니다.
5W-30은 다중 등급 오일로 5(낮음) 및 30(높음) 범위에서 두 가지 SAE 점도를 가지며 둘 다 동시에 작동합니다.
점도 5W-30은 일반적으로 날씨를 나타내는 것이 아니라 기름이 얇고 두꺼움을 나타냅니다.
예를 들어 간단하게
저온에서 6시간 이상 주차하면 엔진이 차가워져 5W 얇은 점성으로 인해 엔진 시동을 걸면 오일이 쉽고 빠르게 자동차 연소 엔진에 도달하여 마찰과 마모를 방지하고 엔진이 섭씨 90도 이상의 표준 온도에서 뜨거워지면 오일이 특성을 고점도로 변경했습니다. 30 엔진이 잘 작동하도록 합니다.
신차 엔진 오일 선택 오래된 엔진 자동차를 선택하는 것보다 오히려 쉽습니다. 새 자동차에는 자동차에 대해 등급과 API가 쓰여진 소유자 매뉴얼 책이 있습니다. 매뉴얼 책을 분실하거나 잘못 두었을 때 15000 그렇다면 완전 합성 5W-30을 선택하는 것이 좋습니다. 또는 40 API SN 사용 등급.
오래된 엔진의 경우 운전자는 오일을 선택하기 전에 엔진 상태와 전체 일일 주행 거리를 분석해야 하며, 엔진이 하나의 오일로 4000마일 이내에서 4분의 1 이상의 오일을 태우면 낮은 오일부터 오일 교체를 고려하십시오. (5W-30 ~ 10W-40와 같은 고급 ), (15W-40 ~ 20W-50 ), SM의 API 스위치도 포함합니다. SN에게 .
온도가 (40) 이상 (10) 이상으로 올라가는 지역에서는 10W-40 을 사용하는 것이 좋습니다. 오래된 엔진의 경우 온도가 (30)까지 올라가고 (10) 미만인 지역에서는 5W-30을 사용합니다. 또는 40, 새로운 엔진을 위한 것입니다.
기후 조건에 따른 엔진 오일 가이드:
API는 모든 오일 제조업체가 시장에 판매하기 전에 인증을 받아야 하는 인증이며 API는 엔진 오일에 대한 표준을 설정하며 실험실에서 오일 윤활을 테스트하고 엔진에서 물리적으로 오일 성능을 평가합니다. 최신 API는 SN이며 오일에 SN 스탬프가 있는 것은 오일이 피스톤을 위한 고온 침전물 보호, 더 나은 슬러지 제어, 더 나은 씰 호환성, 처리 후 호환성을 나타냅니다.
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