노크 센서는 엔진이 "노크"하거나 공기/연료 조합이 너무 일찍 연소할 때를 감지하는 데만 사용됩니다. 이것은 더 적은 전력을 생산하고 반복적으로 수행할 경우 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 엔진이 "노크"할 때 과도한 양의 NOx도 배출됩니다. PCM(Power Control Module)이 Bank 2의 노크 센서 2로부터 너무 낮은 판독값을 수신하면 오류 코드 P0332가 설정되고 문제를 해결하기 위해 Ping을 적절하게 전송할 수 없습니다.
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코드 P0332의 잠재적 원인은 많습니다.
노크 센서 오류를 진단하는 첫 번째 단계는 문제의 원인을 파악하는 것입니다.
자동차에 이 문제가 있고 집에서 진단하는 것이 불편하다면, RepairPal 승인 매장을 방문하여 문제를 찾고 정확한 수리 견적을 받는 것이 좋습니다.
이러한 상점은 잘못된 구성 요소에 시간과 비용을 낭비하기 전에 무엇이 문제인지 찾는 데 도움을 줄 뿐만 아니라 최소 12개월, 12,000마일 보증을 제공하고 모든 견적에 대해 공정한 가격을 보장합니다.
손상된 배선, 결함 있는 노크 센서 또는 과열된 엔진은 모두 P0332의 가능한 원인입니다. 먼저 문제를 적절하게 평가하지 않고 정확한 추정치를 제공하기 어렵습니다.
대부분의 상점은 진단을 위해 차를 가져오면 한 시간의 "진단 시간"으로 시작합니다(특정 문제를 진단하는 데 소요되는 시간). 이것은 상점의 인건비에 따라 $75에서 $150 사이의 비용이 들 수 있습니다. 수리점에서 수리를 맡기면 필요한 수리에 이 진단 비용을 적용합니다. 그 후에 업체에서 귀하의 P0332 코드에 대한 정확한 수리 견적을 제공할 수 있습니다.
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1단계:OBD2 기기를 사용하여 다른 엔진 코드가 없는지 확인합니다.
OBD2를 사용하여 차량을 스캔하여 P0332가 유일한 코드인지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 문제 진단에 도움이 되는 추가 코드를 기록해 두십시오.
2단계:코드를 지우고 도로 주행 테스트를 합니다.
OBD2 장치에서 오류 코드를 지우고 테스트 드라이브를 수행하여 문제가 다시 나타나는지 확인합니다. 이 두 가지 상황 모두 엔진 노크를 유발할 수 있으므로 약간의 오르막과 급격한 가속을 포함하십시오. Check Engine Light 반환 여부는 코드를 다시 확인하여 이전과 동일한지 다른지 확인하십시오.
3단계:노크 센서 신호를 확인합니다.
코드 스캐너 라이브 데이터를 사용하여 노크 센서 전압이 지정된 범위 내에 있는지 확인합니다. 그렇지 않거나 신호가 전혀 없으면 5단계로 건너뜁니다.
4단계:온도 센서 신호를 확인합니다.
Code Scanner Live Data를 사용하여 온도 센서 전압이 필요한 범위 내에 있는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 온도 센서가 PCM에 잘못된 데이터를 제공하여 작동 상태가 희박해지고 엔진 노크가 발생할 수 있습니다. 필요한 경우 온도 센서와 배선을 교체하십시오.
5단계:노크 센서 배선을 검사합니다.
노크 센서 주변의 배선에 끊어지거나 단선된 배선이 없는지 확인하십시오.
6단계:노크 센서와 하니스를 교체합니다.
노크 센서를 교체해야 한다고 판단되면 센서뿐만 아니라 노크 하니스도 교체하는 것이 좋습니다.
일반적인 P0332 진단 실수
배선이나 커넥터를 먼저 점검하지 않고 노크 센서를 교체하십시오.
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