터보차저 교체:알아야 할 사항

터보차저 교체는 간단한 정비 기술과 기본 도구만 있으면 대부분의 사람들이 주말에 할 수 있는 작업입니다. 그러나 기억해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 이 기사에서 우리는 고장난 터보의 징후, 고장의 원인 및 5가지 중요한 팁에 대해 이야기할 것입니다.

가솔린 엔진이든 디젤 엔진이든 터보차저는 전체 응용 분야에서 없어서는 안될 부분입니다. 그러나 어떤 이유로 터보차저가 고장나거나 예기치 않게 고장날 수 있습니다. 터보차저를 교체하는 것이 정확히 어렵지는 않지만 이 과정에는 어느 정도의 인내심, 전문 지식 및 다양한 도구가 필요합니다.

또한 터보차저 교체 절차는 차량마다 다릅니다. 또한 모터의 유형이나 디젤 자동차 또는 트럭을 취급하는 경우에 따라 다릅니다.

터보차저 결함의 징후와 증상은 무엇입니까?

터보차저는 엔진 내부에 여분의 공기를 펌핑하는 강제 유도 터빈 구동 장치입니다. 터보는 모터의 배기 가스를 통해 회전하는 터빈에 의해 구동됩니다. 내연 기관에 대해 말할 때 더 많은 공기는 더 많은 전력을 의미합니다. 엔진이 더 많은 압축 공기(및 연료)를 섭취하도록 하면 엔진이 더 많은 양의 출력과 토크를 생성합니다.

터보에 문제가 발생하면 다음과 같은 성능 문제가 발생할 수 있습니다.

1. 느린 가속.

터보차저의 주요 기능은 더 많은 출력을 생성하는 것이므로 터보가 고장나거나 고장 나면 출력과 가속이 부족합니다. 차가 예전보다 느리게 가속되면 터보 불량일 수 있습니다.

2. 조명 체크 엔진 라이트.

대부분의 경우 터보차저가 불량하거나 고장이 나면 콘솔의 엔진 점검 표시등 또는 엔진 경고등이 켜집니다. 그러나 체크 엔진 표시등은 많은 것을 의미할 수 있습니다. 결함을 판별하려면 차량 ECU에서 결함 코드를 스캔해야 합니다. 대부분의 최신 자동차에서 P0234, P0235, P0236, P0238, P2262 또는 P0299 DTC 코드가 있으면 엔진이 잘못된 터보차저를 처리하고 있음을 의미합니다.

3. 후드 아래에서 큰 소리가 납니다.

차량을 가속하면서 가속 페달을 밟을 때 후드 아래에서 시끄러운 징징거리는 소리가 들립니까? 아니면 모터를 돌릴 때 고음의 윙윙 거리는 소리가 들립니까? 비참한 터보의 소리입니다. 시끄러운 소음은 터보 베어링의 윤활 부족으로 인해 발생합니다.

4. 배기 가스에서 나오는 짙은 연기.

그것은 종종 느리거나 느린 가속 및 시끄러운 징징 소리와 결합됩니다. 배기 가스에서 나오는 짙은 연기는 터보차저 문제의 확실한 신호입니다. 터보 하우징의 작은 균열로 인해 오일이 배기 시스템으로 누출될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 문제는 두꺼운 배기 기둥으로 인해 나타납니다. 터보 불량의 신호이기도 합니다.

Pro Tip 불량 터보 부스트 센서도 이러한 증상을 유발할 수 있습니다.

터보 고장의 원인은 무엇입니까?

터보가 나빠지면 가장 먼저 해야 할 일은 문제의 원인을 찾는 것입니다. 터보는 이유 없이 열화되지 않습니다. 대부분의 경우 터보차저 고장은 정상적인 마모가 아닌 다른 요인으로 인해 발생합니다.

오일 부족은 터보차저 고장의 주요 원인입니다.
엔진 부품을 보호하는 오일은 터보차저의 내부 부품을 보호하는 역할도 합니다. 메인 샤프트가 초당 평균 4,000번 회전하기 때문에 어셈블리에 엄청난 열이 축적됩니다. 따라서 샤프트 어셈블리의 마찰과 열 축적을 줄이기 위해 적절한 양의 깨끗한 오일이 필요합니다. 급유관이 막혀 오일이 없으면 터보는 조기사망된다.

더럽거나 오염된 오일도 터보차저 조기 손상의 원인이 될 수 있습니다.
더러운 오일에는 터보차저가 좋아하지 않는 엄청난 양의 먼지, 덩어리, 부스러기 및/또는 금속성 오염 물질이 포함되어 있습니다. 더러운 기름에 떠 있는 오염 물질이나 금속 조각은 주축의 베어링에 상처를 입히거나 긁을 수 있습니다. 이는 터보의 성능과 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

'핫 스톱' 반복
이것은 고성능 터보차저 차량에 특히 해당됩니다. 터보차저를 식히지 않고 갑자기 엔진을 끄면 핫 스톱이 발생합니다. 터보차저는 냉각을 위한 깨끗한 오일의 꾸준한 공급에 의존하기 때문에 엔진을 끄면 터보가 오일에 굶주리게 됩니다. 메인 샤프트가 여전히 뜨겁고 특정 영역에 놓이면 구부러져 전체 시스템에 불균형을 일으킬 수 있습니다.

터보차저 교체 시 기억해야 할 5가지 사항

나쁜 터보를 다루고 있습니까? 세상의 끝이 아닙니다. 다음은 차량의 터보를 교체할 때 기억해야 할 몇 가지 중요한 팁입니다.

1. 올바른 부품을 구입하십시오.

OEM, 교체품 또는 애프터마켓 부품을 구매하는지 여부는 중요하지 않습니다. 중요한 것은 차량에 맞는 터보를 구입하는 것입니다. 잘못된 부품을 설치하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 엔진에서 오래된 터보를 제거하고 명판을 확인하십시오. 새 터보를 구입하기 전에 터보 모델, 부품 번호 및/또는 차량 부품 번호를 확인해야 합니다. 자동차에서 사용하는 터보차저가 무엇인지 모르는 경우 여기에서 시작하세요. .

2. 새 터보를 설치하기 전에 에어 필터, 오일 필터, 연료 필터 및 엔진 오일을 교체하십시오.

차량에 지정된 등급의 오일만 사용하십시오. 잘못된 유형의 오일을 사용하면 나중에 엔진과 터보가 손상될 수도 있습니다. 사용 설명서 올바른 등급을 알려드립니다.

3. 에어 클리너 하우징과 에어 필터를 다시 확인하십시오.

이물질, 오염 물질 또는 파편이 없는지 확인하십시오.

4. 터보의 오일 공급 또는 배출구에 가스켓을 설치할 때 액체 실런트를 사용하지 마십시오.

기밀 밀봉을 위해 제공된 OEM 개스킷만 사용하십시오. 액체 실런트는 오일 공급에 들어가 오일의 흐름을 차단할 수 있습니다. 또한 오일 플랜지 피팅과 배기 매니폴드에서 오래된 가스켓 재료를 제거해야 합니다.

5. 새 터보차저를 설치하기 전에 오일 공급 및 배출 호스를 확인하고 다시 확인하십시오.

작동 중 오일이 안정적으로 공급될 수 있도록 오일 호스가 깨끗하고 균열이나 손상이 없어야 합니다.