자동차의 안전 벨트 버클에 무언가가 끼어 있습니까? 안전벨트를 매는 것이 까다롭거나 버클을 푸는 것이 어렵습니까? 상황이나 손상 정도에 따라 차의 안전 벨트를 고정하는 데 많은 돈을 들일 필요가 없습니다. 간단하고 유용한 몇 단계만 거치면 자신의 차고에 있는 안락함을 떠나지 않고도 간단한 DIY 안전 벨트 수리 작업을 수행할 수 있습니다.
안녕하세요, 저는 빈스입니다.
안전벨트가 끊어졌다는 이야기가 나오면 항상 아버지의 옛 도요타가 떠오른다. 나는 또한 나의 옛 사람에게서 물려받은 나의 오래된 Nissan Sentra에도 비슷한 문제가 있었습니다. 그 오래된 일본차는 알뜰하고 믿음직스럽지만 내부의 질은 오늘날의 현대차와 거리가 멀었습니다. 아버지가 구형 도요타 크라운 세단을 샀을 때 앞좌석 안전벨트를 제외하고는 흠잡을 데 없이 완벽한 상태였습니다. 그 댕 벨트는 저절로 들어가지 않고 버클을 풀기가 어려웠습니다.
제 오래된 차도 마찬가지입니다. 안전벨트 버클이 잠기지 않아 벨트를 당기는 데 어려움이 있었습니다. 벨트를 당기려면 약간의 힘을 가해야 합니다. 지금은 그 당시에는 그렇게 큰 문제가 아니었지만, 이 간단한 도구의 중요성이 나에게 그 가치를 보여주었을 때를 기억합니다. 1973년 여름이었고 내 친구 벅은 플리머스 퓨리를 도랑으로 몰고 간신히 울타리 기둥에 부딪쳤습니다! 그 당시에는 옷을 입지 않았지만 운이 좋게도 가벼운 부상만 입었습니다. 하지만 그 늙은 Fury는 운이 좋지 않았습니다.
나는 두 대의 오래된 차를 오랫동안 열심히 살펴보고 직접 수리하기로 결정했습니다. 결과적으로 Toyota는 새로운 안전 벨트 버클 세트가 필요했지만 Nissan은 수리하기가 더 쉬웠습니다. 오늘은 DIY 안전벨트 수리에 대해 알게 된 내용을 공유하겠습니다.
안전 벨트에 대한 간략한 역사를 이야기해 보겠습니다.
전 세계 대부분의 지역에서 버클을 채우지 않고 운전하는 것은 불법입니다.
간단한 3점식 안전벨트는 1959년 Nils Bohlin에 의해 발명되었습니다. Bohlin은 Saab의 전 항공 엔지니어이자 스웨덴 자동차 회사인 Volvo의 엔지니어였습니다. 그는 몸 전체의 힘을 흡수하는 효과적인 벨트에 대해 생각했습니다. 또한 Bohlin은 3점식 안전벨트를 어린이도 어른의 감독 없이 버클을 채울 수 있도록 매우 사용하기 쉽게 설계했습니다. Volvo는 이 중요한 발명에 대한 특허를 제공할 만큼 친절했으며 그 이후로 백만 명이 넘는 생명을 구했습니다. 3점식 안전벨트가 장착된 최초의 양산차는 볼보 PV544였습니다.
자세히 알아보기 안전 벨트의 발명가
이제 모든 주요 제조업체의 모든 새 자동차에는 3점식 안전 벨트가 장착됩니다.
안전벨트는 다음으로 구성된 단순하면서도 독창적인 시스템입니다.
일반 사용자가 분해하도록 만들지 않은 것을 분해할 시간, 도구 또는 인내심이 없다면 2002 Honda CRV에 대한 빠른 수정 사항을 보여주는 이 멋진 비디오를 확인하세요. 기본적으로 WD-40, PB Blaster, Carb Cleaner, Electric Cleaner 또는 사용할 수 있는 모든 것을 스프레이하고 버클 안팎에 작은 드라이버를 끼워서 엉킨 쓰레기를 부수십시오.
차량의 안전 벨트 버클을 고정하려면 기본 드라이버와 부드러운 버터 나이프(또는 평평하고 뾰족한 물체)만 있으면 됩니다.
안전벨트 버클이 쉽게 풀리지 않거나 버클이 제대로 걸리지 않으면 안전벨트 텅이나 '수' 커넥터를 확인하는 것이 좋습니다. 대부분의 경우 혀가 변형되어 교체해야 합니다.
안전벨트 웨빙이 견인기에 걸린 경우 빠른 해결 방법은 웨빙을 최대 길이까지 당기고 벨트가 들어갈 때까지 천천히 푸는 것입니다. 버클을 푼 후 안전 벨트가 수축을 거부하는 경우에도 이것은 놀라운 일입니다. 안전벨트를 전체 길이로 늘이고 벨트에 이물질이 끼어 있는지 확인하기만 하면 됩니다.
대부분의 경우 버클 내부에 동전, 작은 장난감 또는 기타 이물질과 같은 이물질이 끼어 있을 수 있습니다. 이것이 안전벨트가 버클에 걸리거나 버클이 풀리지 않는 주된 이유입니다. 이물질은 버클 내부의 스프링과 캠의 작동을 방해하여 텅을 풀거나 걸쇠를 걸기 어렵게 만듭니다.
버터 나이프나 가늘고 뾰족한 물건을 잡고 버클 안쪽에 삽입하기만 하면 됩니다. 대부분의 경우 버클 내부의 이물질을 제거하기에 충분합니다. 하지만 안에 동전이 있을 경우 버클을 풀어야 물건을 쉽게 뺄 수 있습니다.
여기서 더 복잡해집니다.
차량의 제조업체와 모델에 따라 버클을 제자리에 고정하는 너트와 볼트에 쉽게 접근하기 위해 앞좌석도 제거해야 할 수 있습니다. 기본 소켓 세트와 래칫 또는 간단한 렌치를 잡고 버클을 제거하기만 하면 됩니다.
<블록 인용>Google로 이동하여 '자동차 모델 및 연도' + 안전 벨트 버클 제거 방법
을 검색하는 것이 좋습니다.제거한 후에는 버터 나이프를 버클 내부에 다시 삽입하고 거꾸로 뒤집어 장애물을 제거하기만 하면 됩니다. 다른 모든 방법이 실패하면 몇 개의 나사를 풀거나 일자 드라이버를 사용하여 버클을 살짝 들어 올려 버클을 열어야 합니다. 이 작업을 수행할 때 주의하십시오! 버클을 부주의하게 들어올리면 스프링과 캠이 날아갈 수 있습니다.
이제 모든 것이 노출되었으므로 스프링과 캠의 작동을 방해하는 이물질을 쉽게 제거할 수 있습니다. 그런 다음 빨간색 버튼을 반복해서 눌러 정상 작동하는지 확인하십시오. 스프링이 녹슬면 소량의 WD-40을 분사하여 스프링의 작용을 부드럽게 하고 윤활할 수 있습니다. 조심스럽게 모든 것을 재조립하고 버클을 제자리에 고정하면 준비가 완료됩니다.
안전벨트 버클은 시트 측면에서 분리하면 쉽게 분리됩니다. 앞좌석을 제거하는 것이 솔직히 말해서 약간 번거롭다는 것을 알고 있지만 그렇게 함으로써 버클에 접근하기가 더 쉬울 것입니다. 인내심이 중요합니다!
다른 모든 방법이 실패하거나 빨간색 버튼을 세게 눌러도 캠이나 스프링이 전혀 움직이지 않으면 버클을 교체해야 합니다. 이제 원하는 경우 안전 벨트 버클 수리 키트를 구입할 수도 있지만 부러진 스프링이나 캠을 교체하려면 버클을 분해해야 합니다.
앞서 말씀드린 것처럼 리트랙터에 끼인 안전벨트나 웨빙을 쉽게 고정할 수 있습니다. 어떤 경우에는 견인기를 교체하는 것이 더 쉽고 장기적인 해결책이 될 수 있습니다. 하지만 아래 단계를 따르면 웨빙을 제자리로 되돌릴 수 있습니다.
1단계: 버클에서 혀를 푼 후에도 안전벨트가 풀리지 않으면 재빨리 잡아당겨 벨트가 풀리는지 확인하세요.
2단계: 벨트가 수축되지 않으면 해결책은 벨트를 최대 길이로 당기고 다시 한 번 더 강하게 잡아당기는 것입니다. 이 조치는 견인기를 활성화하기에 충분합니다. 그래도 움직이지 않으면 몇 번 더 강하게 잡아당기십시오.
3단계: 벨트가 여전히 들어가지 않으면 리트랙터를 교체해야 합니다.
일반적으로 차량의 안전 벨트 버클을 고정하는 것은 매우 쉽습니다. 안전벨트 시스템에 이상이 있는 것을 발견하면 출발 직전에 수리하는 것이 좋습니다. 안전 벨트는 불행한 사고에서 부상이나 사망을 방지하기 위해 설계되었음을 기억하십시오. 그러나 안전벨트에 이상이 있으면 시스템이 제대로 작동하지 않습니다. 안전벨트를 스스로 고정하는 것이 부담스러우시다면 주저하지 말고 좋아하는 정비사에게 문의하세요.
