"배기 누출 해결 방법"에 대해 알아보려면 간단한 배기 누출 수리 DIY를 따르십시오.
배기 가스 누출을 처리하는 것은 위험한 상황으로 이어질 수 있는 중요한 상황이 될 수 있습니다. 물론 배기가스 누출이 흔한 현상은 아니다. 하지만 크기가 크면 매우 위험합니다. 특히 연료 시스템과 같이 차량 주변의 가연성 부품에 충분히 가까이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
배기 가스 누출 수리는 차량 성능 저하를 방지하고 위험한 상황에 빠지는 것을 방지하기 위해 반드시 필요합니다. 정비사 없이도 직접 배기 가스 누출을 찾아 수리할 수 있는 간단한 방법이 많이 있으므로 인건비를 크게 절약할 수 있습니다.
이 기사는 간단한 배기 누출 수리 DIY 교각을 제공합니다. 배기 누출 해결에 대한 단계별 절차를 안내합니다.
"배기 누출 수리 DIY 및 배기 누출 해결 방법"에 대해 자세히 알아보기 전에 귀하가 배기 누출을 다루고 있음을 나타내는 주요 증상을 이해하는 것이 중요합니다. 차량의 배기 시스템이 누출되면 어떤 경험을 하게 될지 자세히 살펴보겠습니다.
배기 가스 누출을 겪고 있음을 나타내는 첫 번째이자 가장 일반적인 증상 중 하나는 이상하게 큰 엔진 소음이 들릴 때입니다. 이러한 소음은 가속할 때마다 극도로 커지며 엔진에서 쉿하는 소리나 간헐적으로 튀는 소리가 나는 것을 알 수 있습니다. 엔진에서 나오는 시끄러운 소음은 특히 많은 사람들과 함께 운전하는 경우 매우 당황스러울 수 있습니다. 또한 차량에 심각한 문제가 있음을 나타낼 수 있기 때문에 경험이 부족한 일부 운전자에게는 매우 두려울 수 있습니다.
심각한 배기 가스 누출을 처리할 때 차량 내부에서 이상한 가스 냄새를 느낄 수 있습니다. 이는 배기 누출로 인해 파이프 주변의 손상된 부분에서 일부 가스가 누출되어 차량 내부로 들어갈 수 있는 경우에 발생합니다.
또한 배기 시스템이 제대로 작동하지 않고 심각한 누출이 있는 경우 차량이 이전처럼 가속하지 않거나 필요한 동력을 생성하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 예를 들어 가속페달을 밟아보면 차에 서서히 힘이 빠지고, 이 문제는 배기가스 누출을 고칠 때까지 해결되지 않습니다.
차량 연료 출력의 점진적인 감소를 처리하는 경우 연비의 상당한 감소를 처리하는 것은 드문 일이 아닙니다. 자동차에 필요한 것보다 더 많은 연료가 필요하고 실린더가 올바른 연소 과정을 생성하기 위해 적절한 공기-연료 혼합물을 공급받지 못하기 때문에 이전보다 더 자주 탱크를 채우게 됩니다.
차량에 배기 가스가 새는 상황에 처했을 때 전문가 없이도 직접 할 수 있는 간단한 DIY가 있기 때문에 당황하지 마십시오. 따라서 수리 비용은 생각만큼 높지 않습니다.
배기 가스 누출 수리 DIY와 관련하여 자동차 전문가가 권장하는 배기 가스 누출 수리 방법을 자세히 살펴보겠습니다.
한 단계 더 나아가기 전에 배기 가스 누출을 처리하고 있는지 확인해야 합니다. 그런 다음 차량에 배기 가스에 문제가 있음을 나타내는 언급된 증상을 쉽게 모니터링할 수 있습니다. 또한 빠른 육안 검사를 수행하고 배기관에 손상 징후가 있는지 확인하기 위해 차량 아래를 살펴보는 것이 좋습니다.
일을 더 쉽게 하려면 배기관 주변의 잠재적인 손상에 비누와 물을 뿌리고 배기관을 빠져나갈 때 배기관 누출이 어떻게 약간의 기포를 만드는지 확인하십시오.
일반적으로 배기 가스 누출을 처리하는 차량은 두 가지 일반적인 위치에서 올 수 있습니다.
플렉스 파이프는 차량에 배기 가스 누출이 있는 경우 가장 먼저 처리하게 되는 가장 일반적인 위치 중 하나입니다. 이 파이프는 항상 흔들리고, 흔들리면서 특정 약한 위치에서 부러져 배기가스 누출을 일으킬 가능성이 매우 높습니다.
배기 누출이 발생할 수 있는 또 다른 일반적인 위치는 두 개의 배기 파이프가 함께 볼트로 고정되어 있는 플랜지입니다. 사용 시간이 지남에 따라 플랜지가 녹슬고 약해지며 배기 누출이 약해집니다.
이 기사에서는 많은 비용이 들 수 있는 방대한 도구가 필요 없이 배기 누출 수리 DIY를 위한 단계별 절차를 제공합니다. 대신 집에 있어야 하는 몇 가지 간단한 도구를 사용하여 문제를 해결하는 데 도움이 될 것이며 도구가 없더라도 구입에 투자하는 데 많은 비용이 들지 않아야 합니다.
이 작업을 완료하려면 다음 도구가 필요합니다.
배기 장치를 수리하기 위해 한 단계 더 나아가기 전에 배기 시스템이 매우 뜨거울 수 있으므로 일정 시간 동안 차량을 식혀야 합니다. 따라서 부상을 입을 수 있는 위험한 상황을 만들고 싶지 않습니다.
플랜지에서 배기 누출이 발생하는 것이 확인되면 다음 단계에 따라 제거하십시오.
누출의 정도에 따라 배기 시스템의 일부를 절단하고 교체해야 할 수도 있습니다. 예를 들어 플랜지가 완전히 녹슬었다면 수리할 가능성이 매우 낮기 때문에 톱을 사용하여 이 부분을 절단하고 커플러 파이프와 클램프로 교체하는 것이 좋습니다.
단, 배기플랜지가 양쪽 모두 나쁘지 않다면 한쪽만 자르고, 한쪽면 플랜지로 교체하고, 조개로 고정하면 됩니다.
새 파이프 교체품을 구입하기 전에 올바른 크기를 얻기 위해 두 개의 배기관을 주의 깊게 측정해야 합니다. 이렇게 하려면 각 파이프의 직경을 결정하는 데 도움이 되는 간단한 캘리퍼스를 사용하십시오.
올바른 직경의 올바른 파이프를 구입했으면 다음 단계는 톱을 사용하여 배기 시스템의 손상된 부분을 절단하는 것입니다. 파이프를 절단하기 전에 진행을 쉽게 하고 손상을 방지하기 위해 방해가 되는 볼트를 제거해야 합니다.
파이프를 직선으로 자르고 있는지 확인하려면 자르고 싶은 부분에 테이프를 붙이고 이 테이프 선을 따라 파이프를 자르면 됩니다.
파이프를 절단한 후 커플러를 제자리에 밀어넣기 전에 파이프의 가장자리를 적절하게 연마하여 매끄럽고 깨끗한 표면을 얻으려고 합니다. 180방 사포 이상을 사용하여 작업을 수행할 수 있습니다.
그런 다음 파이프의 한쪽에 커플러를 밀어 넣고 망치로 직접 삽입하지 마십시오. 대신 나무 조각을 사용하여 파이프가 구부러지지 않도록 나무에 망치로 두드려보십시오. 커플러를 밀고 나면 클램프를 사용하여 제자리에 고정할 수 있습니다. 전문가들은 클램프를 거꾸로 놓을 것을 권장하므로 앞으로 도로에서 운전할 때 부딪혀 파이프가 부러지는 일이 없습니다.
커플러가 문제 없이 두 파이프를 연결했는지 확인하기 위해 다른 쪽에서도 동일한 과정을 반복합니다.
커플러를 설치한 후 누출이 남아 있지 않은지 확인하기 위해 빠른 테스트를 수행해야 합니다. 그렇게 하려면 방금 설치한 커플러에 비눗물을 뿌리고 차량을 켜고 비눗물의 거동을 모니터링하십시오. 일반적으로 작업을 올바르게 수행했다면 배기 가스와 새 커플러를 설치한 위치에서 나오는 기포가 보이지 않아야 하지만 여전히 문제가 있는 경우 조개를 조이고 확인하는 것이 좋습니다. 다른 누출은 없습니다.
더 나은 결과를 얻고 눈치채지 못한 누출을 방지하려면 이러한 목적을 위해 특별히 설계된 누출을 제거하는 데 도움이 되는 RTV를 적용하는 것이 좋습니다. 이 RTV는 커플러를 설치하기 전에만 적용할 수 있으며, 함께 사용하기로 결정했다면 시동을 걸기 전에 차량을 최소 하루 동안 그대로 두셔야 합니다.
반면에 배기 파이프 자체에서 누출이 발생하고 있음을 확인하고 교체할 계획이라면 다음과 같은 간단한 단계를 따르세요.
유형에 따라 문제 없이 차 아래에서 작업할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 차량을 들어올려야 합니다. 배기관을 절단해야 하므로 충분한 공간이 있어야 하며 차량이 세단이나 소형차인 경우 점검 없이 밑에서 작업하는 것은 효율적이지 않을 수 있음을 의미합니다.
배기관은 일반적으로 3개의 주요 볼트로 연결됩니다. 오래된 배기관을 제거하려면 이 모든 볼트를 분리해야 합니다. 배기관에 따라 이 볼트가 심하게 녹슬 수 있으므로 주변 부품에 손상을 주지 않고 안전하게 제거하려면 약간의 시간이 걸립니다.
계속해서 새 배기관을 설치하기 전에 기존 배기관과 새 배기관을 비교하여 올바른 배기관을 구입했는지 확인하는 것이 좋습니다. 차량 제조사, 모델, 연도, 자동차 매장 또는 구입처에서 구입해야 할 부품에 대한 자세한 권장 사항을 확인하실 수 있습니다.
새 배기관을 설치할 때는 재분할부터 시작하여 앞부분으로 가는 것을 권장합니다. 또한 더 나은 연결을 위해 깨끗하고 매끄러운 표면을 가지도록 새 배기관과 연결된 모든 구성 요소를 사포질하고 싶습니다.
배기관 뒤쪽 부분에 조개를 설치하기 전에 다른 모든 볼트를 연결하고 배관이 제자리에서 흔들리지 않는지 확인해야 합니다. 그런 다음 조개를 설치할 수 있습니다. 앞에서 설명한 대로 조개를 거꾸로 놓아서 차를 운전할 때 도로에서 조개를 부러뜨리거나 파이프를 손상시키지 않도록 해야 합니다.
아. 남은 누출 테스트
마지막으로 배기관의 새 연결부에 비눗물을 뿌리고 차량에 시동을 걸어 누출이 남아 있는지 확인합니다.
초과 근무 검토, 귀하의 배기 시스템에서 귀하와 환경 공유에 해로울 수 있는 일부 가스가 누출될 수 있습니다. 이 누출은 플랜지 또는 파이프 자체에서 발생할 수 있습니다. 문제를 해결하려면 손상된 부분을 절단하고 전체 파이프를 교체하기 위해 몇 가지 커플러를 설치하는 것이 포함됩니다.
이 기사는 상세한 배기 누출 수리 DIY를 제공했습니다. 플랜지를 고정하거나 전체 배기관을 교체하여 배기 누출을 해결하는 단계별 절차를 안내했습니다.
어느 시점에서 차량에 중대한 기계적 문제가 발생할 수 있습니다. 배기관 교체에 시간과 노력을 들이기 전에 상황을 평가하고 수리 비용을 차량 가치와 비교하는 것이 좋습니다. 차량의 가치가 수리 비용에 충분히 근접한 것으로 확인되면 이 차를 팔고 배기가스나 다른 문제가 없는 더 좋은 차를 사는 것이 좋습니다.
