중앙 집중식 윤활 시스템(CLS)이라고도 하는 자동 윤활 시스템(ALS)은 기계가 작동하는 동안 제어된 양의 윤활유를 기계의 여러 위치로 전달하는 시스템입니다.
이러한 시스템은 일반적으로 완전 자동화되지만 수동 펌프 또는 버튼 작동이 필요한 시스템은 여전히 중앙 집중식 윤활 시스템으로 식별됩니다.
중앙 집중식 자동 윤활 시스템은 부족한 인력에 대한 의존도를 낮추면서 장비 가용성을 높이는 효과적인 방법입니다. 이 시스템은 정확한 간격으로 적절한 윤활량을 제공하여 마찰과 마모를 최소화하고 베어링 및 기계 수명을 최적화합니다.
시스템은 동일한 구성 요소를 많이 공유할 수 있는 두 가지 범주로 분류할 수 있습니다.
자동 윤활 시스템은 유지보수 및 신뢰성 프로그램의 핵심 요소입니다. 중앙 위치에서 계량된 양의 그리스 또는 오일을 윤활 지점에 공급합니다. 펌프는 시스템에 선택한 윤활유를 공급하고 쉽게 접근할 수 있는 저장소에서 공급합니다.
응용 분야에 따라 저장소의 크기는 다양하며 중간 벌크 컨테이너 또는 벌크 탱크까지 2리터만큼 작을 수 있습니다. 옵션은 거의 무제한이며 애플리케이션에 따라 다릅니다.
이러한 시스템에는 피드백을 통해 원격으로 모니터링할 수 있는 옵션이 있으며 플랜트의 PLC에 직접 연결할 수 있습니다. 따라서 굴삭기를 운전하든, 레디 믹스 트럭을 운전하든, 크러셔를 운전하든, 철강을 제조하든, 자산이 항상 적절하게 윤활되고 있다는 확신을 가질 수 있습니다.
윤활은 모든 회전 장비의 효율성과 기대 수명에 있어 중요한 요소입니다. 윤활은 마찰을 줄이고 움직이는 기계 부품이 서로 부드럽게 미끄러지도록 합니다.
틀림없이 적절한 윤활은 산업 유지 보수에서 가장 중요한 요소입니다. 윤활 시스템이 없으면 많은 산업 및 제조 공정이 마찰, 과열로 마모되고 일반적으로 훨씬 더 빨리 유지 보수가 필요합니다. (윤활유가 없는 산업용 베어링은 수명의 10% 이상 지속되는 경우가 거의 없습니다.)
지속적인 유지 관리가 필요한 기계는 생산 중단 시간을 늘리고 전체 상업 생산성에 부정적인 영향을 미칩니다. 일부 미국 기반 추정치는 전체 산업용 베어링 고장의 50% 이상이 적절한 윤활 부족에 기인한다고 합니다.
윤활제는 고체, 고체/액체 분산액, 액체, 그리스 또는 기체일 수 있습니다. 점도는 힘이 가해지는 흐름에 저항하는 물질의 능력을 말하며 모든 윤활제의 가장 중요한 특징입니다. 특정 물질의 두께는 윤활유의 중요한 부차적 측면입니다.
대부분의 경우 윤활 시스템은 오일 또는 그리스를 사용합니다. 오일은 점도가 상당히 높고 표면에 달라붙지 않기 때문에 우수한 윤활유가 됩니다.
윤활유 응용 분야에 가장 적합한 오일은 석유와 같은 광물성 오일인데, 이는 유기성 오일보다 훨씬 오래 변성 저항을 하기 때문입니다. 그리스는 오일보다 훨씬 더 점성이 있는 반고체입니다. 산업 환경의 그리스 윤활은 동물성 지방에서 나오는 종류의 그리스를 사용하지 않습니다.
오히려 비누와 광물성 또는 식물성 기름의 조합을 사용합니다. 점점 더 자주 산업 윤활은 실리콘, 수소화 폴리올레핀, 탄화불소 및 에스테르와 같은 합성 오일로 만든 그리스를 사용합니다.
합성 그리스로의 전환은 합성 오일의 경제성 뿐만 아니라 이러한 합성 화합물이 제공하는 광범위한 점도, 일관성 및 환경적 영향에 뿌리를 두고 있습니다. 그리스는 일반적으로 수명이 길고 유지 보수가 덜 필요하기 때문에 윤활이 덜 필요한 부품에 사용됩니다.
자동 윤활 시스템은 기계에 자체적으로 부착되어 다른 기계 부품의 동시 윤활을 제공할 수 있습니다. (자동화되어 있지만 일부 ALS 시스템은 수동 펌프나 활성화 버튼을 작동시켜야 시작할 수 있습니다.)
자동 윤활 시스템은 호환성 및 구성에 따라 크게 다릅니다. 그러나 이들은 모두 컨트롤러/타이머, 펌프, 공급 라인, 계량 밸브/인젝터 및 공급 라인으로 알려진 5가지 기본 구성 요소를 공유합니다.
다음과 같은 여러 유형의 자동 윤활 시스템이 있습니다.
이전에 언급한 바와 같이 윤활 시스템은 구성과 적용이 매우 다양합니다. 자동 윤활 시스템을 분류하는 보다 편리한 방법 중 하나는 시스템의 작동 방법에 따라 다릅니다.
단일 라인 점진적 윤활 시스템은 윤활유가 일련의 계량 밸브 사이에서 점진적으로 이동하는 방식에서 이름을 따왔습니다. 이러한 유형의 시스템에서 펌프는 윤활 프로세스를 시작하기 위해 단일 윤활제를 제공합니다.
일련의 밸브 또는 피스톤은 윤활유를 다음 밸브로 전환하기 전에 윤활유를 베어링 또는 기타 적용 지점으로 이동하고 점진적으로 전환합니다. 어떤 유형의 타이머 피드백 메커니즘은 결국 진행을 멈추게 합니다.
병렬 윤활 시스템은 밸브 또는 인젝터의 다중 병렬 시스템을 사용한다는 점에서 단일 프로그레시브 시스템과 다릅니다. 단일 프로그레시브 시스템과 달리 각 인젝터는 윤활유 적용의 단일 지점으로 제한됩니다. 병렬 윤활 시스템은 단일 라인 병렬 형식 또는 이중 라인(또는 이중 라인) 병렬 형식으로 제공될 수 있습니다.
두 가지 유형의 시스템에서 압축된 윤활유는 윤활 과정 동안 저장소로 다시 배출됩니다. (단일 라인 병렬은 펌프를 차단하여 이를 수행하고 이중 라인 병렬은 두 번째 공급 라인을 통해 이를 수행합니다.)
단일 라인과 이중 라인 병렬 윤활 시스템의 주요 차이점은 후자가 윤활 프로세스 동안 펌프가 두 번째 공급 라인에 압력을 가할 수 있도록 하는 역전 밸브가 있다는 사실에 있습니다.
때로는 자동 윤활 시스템이 설계된 특정 윤활 응용 프로그램의 유형에 따라 구별됩니다. 이러한 시스템의 예로는 체인 오일러, 공기 윤활기, 가스 펌프, 체인 스프레이/브러시 윤활 시스템 및 일정 레벨 오일러가 있습니다. 체인 오일러는 레일 또는 체인과 함께 작동하도록 설계되었습니다.
반면에 공기 윤활기는 압축 공기에 윤활과 여과를 모두 제공합니다. 그것들은 공기 시스템 외부에 설치될 수 있지만 더 자주 그들은 내부의 모든 메커니즘에 일정한 윤활을 제공할 수 있는 항공사에 직접 내장됩니다.
가스 펌프 윤활 장치는 연료 펌프가 건조(영구적인 손상을 일으킬 수 있음)되지 않도록 설계되었으며 체인 스프레이/브러시 윤활 시스템은 식품 제조 산업의 오븐 응용 분야에 사용할 수 있습니다. 마지막으로, 일정한 수준의 오일러는 다양한 종류의 장비에서 유체 수준을 유지하는 데 사용됩니다.
특히 베어링, 기어박스, 펌프 하우징 및 필로우 블록이 과도한 수분 손실과 마찰 발생을 방지합니다. (이 기사의 초점은 아니지만 내연 기관은 강제 공급 또는 압력 공급 자동 윤활 시스템에 의존하며 때로는 보조 펌프의 도움을 받는다는 점에 유의해야 합니다.)
다점 윤활 시스템은 종종 분배 블록의 존재로 구별됩니다. 이 블록은 단일 윤활 장치에 연결하고 입력을 수신하면서 출력을 다중 호스 시스템으로 보냅니다. 분배 블록에서 흐르는 호스는 별도의 베어링 및/또는 기계로 연결됩니다.
다른 다양한 윤활 시스템이 존재합니다. 여기에는 다중 포트 직접 윤활 시스템, 미스트 윤활 시스템, 미세 볼륨/저압 스프레이 시스템, 순환 오일 윤활 시스템, 단일 라인 저항 윤활 시스템 등이 포함됩니다.
자동 윤활 시스템은 여러 가지 이유로 수동 윤활 방법보다 우수합니다. 몇 가지만 아래에 있습니다:
윤활 시스템이 제공하는 이점을 활용하는 산업에는 자동차 산업, 식품 및 음료, 광업, 인쇄, 포장, 철강, 제지 및 산업 기계가 포함됩니다.
윤활 시스템에 의존하는 실제 위치에는 발전소, 유전 및 철강 가공 시설이 포함됩니다.
일부 유형의 윤활 시스템은 컴퓨터 및 자동차 유지 보수를 위해 주거용 가정에서도 사용됩니다.
자동 윤활 시스템은 적절한 유지 관리를 위해 많은 주의가 필요한 산업 환경의 정교한 기능입니다. 윤활 시스템을 정기적으로 검사하십시오. 느슨하거나 손상된 라인과 같은 손상을 잡기 위해서는 정기적인 점검이 중요합니다.
이러한 손상은 과도한 윤활로 이어질 수 있으며, 이는 여러 측면에서 윤활 부족만큼 위험합니다. 하루에 한 번 이상 시스템을 점검하는 것이 좋습니다. 윤활 시스템의 구성 요소를 정기적으로 교체하거나 서비스하십시오.
일반적으로 윤활 시스템 제조업체 또는 공급업체로부터 권장 윤활유 교환 일정을 얻을 수 있습니다. 윤활 시스템 내의 필터는 먼지와 파편으로부터 깨끗하게 유지하기 위해 정기적인 서비스가 필요한 또 다른 중요한 구성 요소입니다.
극한의 온도 조건에서 윤활유를 보관하거나 사용하지 마십시오. 극한의 온도 조건이나 변동은 윤활유의 점도를 망치고 따라서 윤활 시스템의 전반적인 효율성을 망치는 경향이 있습니다.
자신을 위한 하나 이상의 윤활 시스템을 설정하는 데 관심이 있는 사람들은 몇 가지 사항을 고려해야 합니다. 첫째, 오일 기반 시스템과 그리스 기반 시스템 사이에서 결정해야 합니다. CNC 밀링 머신과 같은 고정식 제조 장비의 유지 관리를 위해 오일 기반 윤활 시스템이 최고의 서비스를 제공합니다.
트럭, 건설 장비 또는 광산 장비와 같은 이동식 장치의 경우 그리스 시스템이 가장 잘 작동합니다. 물론, 다른 응용 분야에 다른 요구 사항이 필요한 경우 항상 오일 및 그리스 윤활 시스템을 모두 설정할 수 있습니다.
또한 윤활유 시스템 사용자는 선택한 윤활유가 기계가 작동하는 온도, 속도 및 토크와 호환되는지 확인해야 합니다. 일부 오일 베이스는 다른 오일 베이스보다 안정성이 더 좋습니다. 같은 이유로 윤활유 시스템 사용자는 작업 환경을 고려해야 합니다.
윤활유 시스템 고객은 또한 어떤 시스템 구성이 적용 요구 사항을 가장 잘 충족시킬지 결정해야 합니다. 그러한 결정의 예는 점진적 윤활 시스템과 병렬 윤활 시스템 중에서 선택하는 것입니다. 시리즈 점진적 윤활 시스템은 시스템의 라인이나 베어링에 결함이 생기면 작동이 중단됩니다.
이것은 기계적인 문제를 조기에 작업자에게 경고하는 이점을 제공합니다. 그러나 생산 가동 시간이 매우 필수적인 경우 최적의 용량으로 작동하는 시스템의 모든 링크에 의존하지 않는 병렬 시스템을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
병렬 시스템은 다른 이유로도 선호될 수 있습니다. 예를 들어, 이중 라인 병렬 윤활 시스템은 장거리 또는 극한의 온도에서 윤활이 필요한 시나리오에 이상적입니다.
특정 요구 사항에 가장 적합한 윤활 시스템을 단독으로 결정해서는 안 됩니다. 고품질 제품을 제공할 뿐만 아니라(예:여러 제품 라인과의 제휴를 통해) 전문적인 고객 조언 및 맞춤형 솔루션을 제공하는 것으로 평판이 좋은 윤활 시스템 공급업체를 찾는 데 투자할 가치가 있습니다.
제조업체는 종종 필터, 압력 게이지 및 그리스 피팅과 같은 중요한 부품 또는 액세서리의 "표준" 버전을 제공하지 않습니다. 따라서 공급업체와 원하는 윤활 시스템 전체에 대해 논의하는 것이 중요합니다.
When purchasing lubricating systems from suppliers, be aware that certain packages may come with strings attached that do not necessarily benefit the customer (e.g. requiring customers to purchase lubricant directly from a supplier to guarantee certain warranty privileges).
Take time to seek out a supplier who has not only the ability but a true will to provide you with the best lubrication application possible.
An Automatic Lubrication System (ALS), sometimes referred to as a Centralized Lubrication System (CLS), is a system that delivers controlled amounts of lubricant to multiple locations on a machine while the machine is operating. Even though these systems are usually fully automated, a system that requires a manual pump or button activation is still identified as a centralized lubrication system.
Types of Automatic lubrication systems:
An automatic lubrication system (ALS) lubricates continuously while the machine is working. This increases efficiency as there is no need to stop machinery for lubrication. Lubricating while the bearings are rotating also improves the distribution of lubricant.
The 4 most commonly used Automatic Lubrication System types are:Single Line Parallel, Dual Line Parallel And. Single Line Progressive.
Full-film lubrication can be broken down into two forms:hydrodynamic and elasto-hydrodynamic. Hydrodynamic lubrication occurs when two surfaces in sliding motion (relative to each other) are fully separated by a film of fluid.
What is self-lubrication? Self-lubrication is characterized by the bearing’s ability to transfer microscopic amounts of material to the mating surface. This transfer process creates a film that provides lubrication and reduces friction over the length of the rail or shaft.
The job of the lubrication system is to distribute oil to the moving parts to reduce friction between surfaces which rub against each other.
An automatic lubricator is a device fitted to a steam engine to supply lubricating oil to the cylinders and, sometimes, the bearings and axle box mountings as well. There are various types of automatic lubricators, which include various designs of displacement, hydrostatic and mechanical lubricators.
Lubricants Used in Miniature Mechanisms. Oils, greases, and solid lubricants are used to lubricate the rubbing elements of miniature tribo systems. They are often called instrument or clock lubricants.
Lubricating systems are systems used to assist the smooth and healthy operation of rotating machinery parts like gears, bearings, dies, chains, spindles, cables, pumps, and rails. Manual lubricating methods (e.g., with a grease gun) are typically performed on schedule by an individual worker.
Oil pan, pickup tube, oil pump, pressure relief valve, oil filter, spurt holes and galleries, and sump.
In splash lubrication systems, oil is applied to the cylinders and pistons by rotating dippers on the connecting-rod bearing caps. Each time they rotate, the dippers pass through an oil-filled trough. After running through the oil trough, the dippers splash oil onto the cylinders and pistons to lubricate them.
There are 4 types of lubricants:Oil, Grease, Penetrating Lubricants, and Dry Lubricants. The 2 most common lubricants you’ll be dealing with daily are oil and grease, however, your facility will still be using dry and penetrating lubricants.
Lubrication is a process that aims at reducing friction between two moving pieces. When two surfaces come in contact with one another, the fluid must be injected to separate them. The word « greasing » applies when grease is used to lubricate.
Lubrication reduces friction and allows moving machine parts to slide smoothly past each other. An automatic lubrication system has many advantages compared to manual lubrication. Lubrication is a crucial element in the efficiency and life expectancy of any rotating equipment.
By minimizing friction, wear, excessive heat, rust, corrosion, contamination, and more, lubrication helps equipment do its job longer, more consistently, and more effectively. Lubrication significantly reduces exposure to many causes of potentially costly equipment breakdowns and failures.
Today, single-point automatic lubricators are widely accepted in the modern manufacturing world and have an expanded role to improve overall maintenance practices, reduce costs, increase efficiency, and promote plant safety.
The volatility of a lubricant is the property that defines its evaporative loss characteristics. The more volatile a lubricant is, the lower the temperature at which smaller hydrocarbon molecules will be driven off or evaporated.
Splash lubrication is an antique system whereby scoops on the big ends of the connecting rods dip into the oil sump and splash the lubricant upwards towards the cylinders, creating an oil mist that settles into droplets. The splash lubrication system has simplicity, reliability, and cheapness within its virtues.
In a dry-sump, extra oil is stored in a tank outside the engine rather than in the oil pan. There are at least two oil pumps in a dry-sump one pulls oil from the sump and sends it to the tank, and the other takes oil from the tank and sends it to lubricate the engine.
Drip feed systems also referred to as gravity feed systems, consist of a loosely covered cup or manifold of oil placed above the bearing that meters out oil at a set interval. The supply to the bearing is controlled by a needle or conical valve and can be adjusted as necessary.
Lubricating oil pumps are used to supply oil to lubrication points, e.g., for plain bearings. They are submersible pumps that rest directly on the oil reservoir and have a throttling bush at the shaft passage, instead of a conventional shaft seal. The oil leakage thus runs directly back into the oil reservoir.
Oil splash lubrication is often used for helical, spur, and bevel gearboxes. This method is also referred to as an oil bath because it uses a reservoir is filled (or partially filled) with oil. As the gears rotate, they dip into this oil bath and splash the oil onto the other gears and bearings.
