차량의 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)의 목적은 적어도 하나 이상의 타이어에 공기압이 상당히 낮아 잠재적으로 위험한 운전 조건으로 이어질 수 있음을 경고하는 것입니다.
TPMS 타이어 공기압 표시등은 노란색 아이콘으로 대시보드 계기판에서 느낌표가 있는 타이어 단면(말굽 모양) 모양으로 켜집니다.
차량의 이 표시등에는 역사가 있습니다. 적절한 타이어 공기압에 대한 불확실성과 운전자가 공기압이 낮다는 것을 알았더라면 피할 수 있었던 많은 심각한 자동차 사고에 기반한 이야기입니다.
지금도 매일 상당한 수의 차량이 공기압이 부족한 타이어로 도로를 주행하는 것으로 추정됩니다. 그러나 TPMS의 도움으로 적절한 타이어 유지 관리는 많은 심각한 사고를 예방할 수 있고 예방할 수 있습니다.
이 표시등이 보편화되기 전에 공기압이 안전하지 않은지 아는 것은 밖으로 나가서 웅크리고 타이어 게이지를 사용하는 것을 의미했습니다. 몇 가지 예외를 제외하고 이것은 일반 소비자가 가지고 있는 유일한 압력 테스트 도구였습니다.
타이어 공기압 부족으로 인한 사고 증가에 대응하여 미국 정부는 TREAD(Transportation Recall Improvement, Accountability, and Documentation Act)를 통과시켰습니다. 이 법안의 결과 중 하나는 2007년 이후 미국에서 판매된 대부분의 차량에 타이어 공기압 모니터링 시스템이 포함되어 있다는 것입니다.
모든 TPMS가 같은 방식으로 작동하는 것은 아닙니다. 타이어 공기압 표시등 점등은 간접 TPMS 또는 직접 TPMS 진행의 마지막 단계입니다.
오늘날 사용되는 시스템에는 직접 TPMS와 간접 TPMS의 두 가지 유형이 있습니다.
휠 내 센서를 사용하여 각 타이어의 공기압을 측정합니다. 공기압이 제조업체의 권장 값보다 25% 낮아지면 센서가 이 정보를 차량의 컴퓨터 시스템으로 전송하고 대시보드의 표시등을 작동시킵니다.
Direct TPMS는 잠금 방지 브레이크 시스템의 휠 회전 데이터뿐만 아니라 특정 압력 수준을 모니터링하는 각 타이어 내의 압력 모니터링 센서를 사용합니다.
직접 TPMS의 센서는 타이어 온도 판독값을 제공할 수도 있습니다. 직접 타이어 공기압 모니터링 시스템은 이 모든 데이터를 중앙 제어 모듈로 보내 분석 및 해석하고, 타이어 공기압이 예상보다 낮으면 표시등이 켜지는 대시보드로 직접 전송됩니다.
다이렉트 타이어 공기압 모니터는 일반적으로 이 모든 데이터를 무선으로 보냅니다. 각 센서에는 고유한 일련 번호가 있습니다. 이것은 시스템이 자신과 다른 차량의 시스템을 구별할 뿐만 아니라 각 개별 타이어의 압력 판독값을 구별하는 방법입니다.
많은 제조업체에서 이러한 고도로 전문화된 시스템에 독점 기술을 사용하므로 차량과 일관되고 호환되는 방식으로 TPMS를 교체하려면 경험이 풍부하고 지식이 풍부한 기술자가 필요합니다.
자동차의 ABS(잠김 방지 제동 시스템) 휠 속도 센서와 함께 작동합니다. 타이어 공기압이 낮으면 다른 타이어와 다른 휠 속도로 굴러갑니다. 이 정보는 대시보드 표시등을 트리거하는 자동차의 컴퓨터 시스템에서 인식됩니다.
간접 TPMS는 일반적으로 잠금 방지 제동 시스템이 사용하는 휠 속도 센서를 기반으로 합니다. 이 센서는 각 바퀴가 만드는 회전 속도를 측정하고 온보드 컴퓨터 시스템에서 서로를 비교하고 속도와 같은 다른 차량 작동 데이터와 비교하는 데 사용할 수 있습니다.
각 바퀴의 회전 속도에 따라 컴퓨터는 차량 타이어의 상대적 크기를 해석할 수 있습니다. 휠이 예상보다 빠르게 회전하는 경우 컴퓨터는 타이어 공기압이 부족하다고 계산하고 그에 따라 운전자에게 경고합니다.
간접 타이어 공기압 모니터링 시스템은 타이어 공기압을 측정하지 않습니다. 타이어 게이지에서 볼 수 있는 것과 동일한 유형의 측정을 전자적으로 처리하지 않습니다. 대신 간접 타이어 공기압 모니터는 단순히 타이어가 얼마나 빨리 회전하는지 측정하고 회전에 문제가 있는 경우 표시등을 작동시키는 신호를 컴퓨터에 보냅니다.
TPMS는 차량에 공기가 부족하거나 평평하지 않은 경우 알려줌으로써 추측을 없애줍니다. 이 지식은 사고를 예방할 뿐만 아니라 연비 향상에도 도움이 됩니다. 또한 TPMS는 차량의 기존 또는 임박한 문제에 대해 경고할 수도 있습니다.
타이어 공기압 모니터링 시스템의 약자로 타이어 공기압 센서를 사용하여 타이어의 공기압을 추적합니다. 이 시스템은 하나 이상의 타이어가 권장 공기압에 도달하지 않은 것을 감지하면 표시등을 켜거나 TPMS 표시등이 깜박입니다.
TPMS 표시등이 켜진 상태에서 운전하는 것은 안전하지 않습니다. 타이어 검사 없이는 공기가 타이어에서 얼마나 빨리 빠져나갔는지, 공기가 과도하게 또는 적게 팽창된 기간을 알 수 없습니다. 가장 좋은 조치는 타이어 공기압 게이지를 사용하여 각 타이어의 현재 공기압을 확인하는 것입니다.
TPMS 센서를 교체해야 하는 경우 비용은 차량 유형에 따라 각각 약 $50-$100입니다.
TPMS 재설정 버튼을 누르고 표시등이 세 번 깜박일 때까지 누르고 있다가 놓습니다. 자동차를 시동하고 20분 동안 작동시켜 센서를 재설정합니다. 일반적으로 스티어링 휠 아래에 타이어 공기압 모니터 재설정 버튼이 있습니다. 찾기 어려운 경우 사용 설명서를 확인하세요.
미국에서 2007년 9월 1일 이후에 제조된 10,000파운드 미만의 자동차 또는 경량 차량을 구입한 경우 TPMS가 적용됩니다. 모델이 2005년 10월 5일 이후에 제조된 경우 TPMS가 있을 수 있습니다. 또한 입법 이전에 일부 고급 차량에는 프리미엄 옵션으로 TPMS가 장착되기도 했습니다.
타이어 공기압 센서는 어디에 있습니까? 림의 안쪽 부분에 부착된 타이어 안쪽입니다. 림에서 타이어를 제거하면 타이어 공기압 센서인 작은 실린더가 보입니다.
타이어 중 하나 이상의 공기압이 25% 미만으로 떨어지면 TPMS 표시등이 켜집니다. 공기압이 맞지 않는다고 생각하여 타이어에 공기를 주입하기 전에 반드시 스스로 점검하십시오.
타이어 공기압이 공칭이고 누출이 없지만 TPMS 경고등이 계속 켜져 있는 경우 30mph 이상으로 10분 이상 운전을 시도하여 차를 예열하고 경고등이 꺼질 때까지 기다릴 수 있습니다. TPMS 경고등을 재설정하여 경고를 비활성화할 수도 있습니다.
공기압이 낮을 때 경고하는 데 도움이 되는 도구이지만 TPMS 경고등이 켜지기 훨씬 전에 타이어가 적정 공기압 아래로 떨어질 수 있습니다. 타이어 공기압이 너무 낮거나 높을 때 TPMS 표시등이 켜집니다.
캡 기반 타이어 공기압 센서를 설치하는 것은 간단합니다. 차에 대한 작업 경험이 없더라도 문제가 발생하지 않습니다. 대부분의 경우 밸브 스템 캡 대신 센서를 조이기만 하면 됩니다. 시스템이 올바르게 작동하려면 단단히 밀봉해야 하기 때문에 센서에 나사를 끼우지 마십시오.
대부분의 센서는 연중무휴 24시간 작동하지 않지만 이러한 방식으로 배터리 절약 모드에서 작동하지만 여전히 수명이 있습니다. 일반적으로 그 기간은 5년에서 10년 사이입니다. 배터리가 소진되면 차량 시스템에 따라 전체 TPMS 시스템 또는 개별 센서를 교체해야 할 수도 있습니다.
TPMS 센서 중 하나가 고장나서 교체가 필요한 경우 개별적으로 교체할 수 있습니다. 그러나 고장이 센서 배터리 방전으로 인한 것이라면 다른 센서도 고장에 가까웠을 가능성이 큽니다.
교체용 타이어 센서는 차량에 따라 가격이 다르며 아마존에서 고급 자동차 부품, 타이어 랙에 이르기까지 다양한 출처에서 또는 지역 타이어 매장에서 찾을 수 있습니다. 4개 세트에 최소 $100를 지불해야 하며 수리 시설이나 타이어 가게에서 교체해야 합니다.
간단히 말해서 TPMS 센서 하나만 교체할 수 있습니다. 그러나 TPMS Relearn Tool을 사용하여 새 센서를 다시 훈련시키십시오.
지역 기술자가 새 타이어의 예상 수명에 따라 TPMS 센서 교체 여부를 결정하는 데 도움을 드릴 수 있으며, 적절한 시기에 센서를 교체해 드리겠습니다.
미국에서는 2007년 9월 이후에 생산된 모든 차량에 대해 TPMS를 의무화했습니다. 유럽 연합에서는 2012년 11월 1일 이후에 출시된 모든 신차에 대해 TPMS를 의무화합니다.
TPMS 조명은 겨울 날씨에 의해 잠재적으로 트리거됩니다. 날씨가 추우면 차량 타이어의 공기압이 자연스럽게 떨어질 수 있습니다. 이 때문에 TPMS 표시등이 쉽게 활성화되어 타이어 공기압이 25% 임계값 아래로 떨어지는 순간 자동으로 깜박입니다.
전설적인 신뢰성, 편안함 및 기술은 모두 쇼의 일부이지만 최근에는 타이어 공기압 표시등이 켜졌습니다. Honda 차량의 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)은 더 큰 문제가 발생하기 전에 문제를 경고하는 정교한 장비입니다.
대부분의 차량에서 TPMS 재설정 버튼은 스티어링 휠 아래에 있습니다. 차량의 타이어를 교체한 후 오류 코드를 지우려면 TPMS를 전자적으로 재설정해야 합니다. 이렇게 하려면 타이어 공기압 표시등이 세 번 깜박일 때까지 TPMS 재설정 버튼을 누르고 있다가 버튼에서 손을 떼십시오.
TPMS 센서는 수년 동안 지속되도록 설계되었습니다. 수명은 5-10년입니다. 비용을 감안할 때 대부분의 운전자는 "필요에 따라" TPMS 센서를 교체하려는 경향이 있습니다.
타이어 공기압 센서 교체에는 10분에서 1시간 정도 소요됩니다. 특히 장비에 익숙하지 않은 경우 타이어 센서를 전문가에게 교체하는 것이 좋습니다.
불행히도 타이어를 제거하지 않고 TPMS 센서를 제거할 수 있는 방법은 없습니다. 센서가 타이어 내부에 위치하고 휠 림에 장착되기 때문입니다. 따라서 센서에 도달하려면 타이어를 제거해야 한다는 것이 상식입니다.
간접 TPMS는 자동차의 ABS(Antilock Braking System) 휠 속도 센서와 함께 작동합니다. 타이어의 공기압이 낮으면 다른 타이어와 다른 휠 속도로 굴러갑니다. 이 정보는 대시보드 표시등을 트리거하는 자동차의 컴퓨터 시스템에서 감지합니다.
