2008년부터 모든 신차와 경트럭에는 타이어 공기압 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다. TPMS 시스템은 타이어 공기압이 부족할 때 이를 감지하고 대시보드에 경고등을 켭니다. 그래서 큰 문제는 무엇입니까? 타이어 공기압이 낮으면 실제 안전 문제가 될 수 있습니다. 우선 제대로 대처하지 못해 사고로 이어질 수 있다. 두 번째로, 공기압이 낮은 타이어는 과열되어 타이어가 터져 사고로 이어질 수 있습니다.
TPMS 시스템을 요구하는 정부 규정은 매우 가치 있는 목표인 사고를 줄이고 생명을 구하는 것을 목표로 합니다. 공기가 부족한 타이어는 연료를 낭비하기 때문에 긍정적인 환경 영향도 있습니다. 이상적인 압력보다 3파운드 낮을 때마다 연비가 1퍼센트씩 감소합니다. 따라서 적절한 타이어 공기압은 연간 연료 탱크를 절약할 수 있습니다. 그리고 타이어 수명이 더 길기 때문에 자주 교체할 필요가 없습니다. TPMS 시스템에는 두 가지 종류가 있습니다. 다이렉트 시스템은 타이어 공기압을 측정하는 배터리 구동식 센서가 각 휠에 있습니다. 센서는 타이어의 공기압이 낮으면 경고등을 켜는 신호를 수신기로 보냅니다. 간접 시스템은 컴퓨터 프로그램을 사용하여 휠 회전 속도 및 기타 데이터를 측정하여 인플레이션을 감지합니다. TPMS 부품이 마모되면 교체해야 합니다. 분명히 배터리와 센서는 언젠가는 죽을 것입니다. 도로의 염분과 때도 센서를 손상시킬 수 있습니다. 타이어를 회전하거나 교체할 때 시스템을 재설정해야 합니다. TPMS 시스템은 안전에 매우 중요하기 때문에 필요할 때 필요한 수리를 해야 하며, TPMS가 적어도 한 달에 한 번 정기적으로 타이어 공기압을 점검하는 것을 대체할 수 없음을 기억하십시오. TPMS 시스템과 관련하여 질문이나 우려 사항이 있는 경우 지금 전화해 주십시오.
