내 냉각수 탱크는 비어 있지만 라디에이터는 가득 찬 이유

자동차의 냉각수 저장소는 비어 있지만 라디에이터는 가득 차면 문제가 있을 수 있습니다. 이것은 혼란스럽고 답답한 문제일 수 있지만 걱정하지 마십시오. 저희가 도와드리겠습니다! 이 기사에서는 이 문제의 가능한 원인과 해결 방법에 대해 설명합니다.

냉각수가 왜 필요한가요?

부동액이라고도 하는 냉각수는 자동차 냉각 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 냉각수의 온도를 조절하여 추운 날씨에 동파되는 것을 방지하여 엔진 과열을 방지합니다.

자동차에 냉각수가 충분하지 않으면 엔진이 과열되어 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 냉각수 수준을 정기적으로 확인하고 필요할 때 보충하는 것이 중요합니다.

냉각수가 부족하면 어떻게 됩니까?

어떤 이유에서든 자동차 냉각 시스템이 부족하면 엔진 보호 장치가 크게 고장난 것입니다. 실린더 헤드와 블록을 구성하는 금속 표면은 고온을 견디도록 설계되었습니다.

그러나 시간이 지남에 따라 이러한 표면이 경험하는 일정한 열과 냉각으로 인해 상상하는 것보다 내구성이 떨어집니다.

냉각수 부족만이 문제가 아닙니다. 정기적으로 차량에 냉각수를 보충하지만 유기 또는 "유로" 유형을 사용하지 않더라도 엔진 내부의 금속 표면에 부식이 여전히 형성될 수 있습니다.

결과적으로 기껏해야 전력 손실, 실속 및 자동차 엔진을 다시 시동하는 데 어려움이 있을 수 있습니다. 최악의 경우 피스톤 헤드가 보어에서 고착되고 실린더 블록이 파손되고 기타 값비싼 수리로 이어지는 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다.

냉각수 누출 증상이란 무엇입니까?

냉각수 누출이 있다고 생각되면 몇 가지 주요 증상을 살펴봐야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 차 아래 바닥의 냉각수 웅덩이
  • 하얗거나 증기가 나는 배기 가스
  • 엔진이 뜨겁거나 과열됩니다.

이러한 징후를 발견하면 가능한 한 빨리 차량을 점검하는 것이 중요합니다. 누출을 감지하고 수정하기 어려울 수 있으므로 위험을 무릅쓰지 않는 것이 가장 좋습니다.

냉각수 탱크가 비게 되는 원인은 무엇입니까?

라디에이터가 가득 찼음에도 자동차의 냉각수 저장소가 비게 되는 몇 가지 다른 원인이 있습니다. 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

  • 헤드 가스켓 또는 블록 누출
  • 라디에이터 캡 또는 냉각수 탱크 호스 누출
  • 오일 팬/섬프 영역으로 물을 내보내는 금이 간 엔진 블록(이 경우 차량의 계량봉이 표면에 과도한 수분을 보일 수도 있음)
  • 냉각 팬이 제대로 작동하지 않고 시스템이 과열되어 증발을 통해 유체가 손실되거나 더 심하게는 '끓어버려' 후드 아래 통풍구에서 증기가 나옵니다.

운전자로서 가장 좋은 방법은 교통량이 많은 고속 고속도로를 주행할 때보다 덜 필요할 것 같은 저속에서 운전하는 동안 냉각 팬을 끄는 것과 같은 예방 조치를 취하기 전에 누출이 있는지 먼저 확인하는 것입니다. 로드.

새는 곳이 보이지 않으면 전문 정비사에게 차를 점검하도록 하십시오. 누수의 원인을 찾아 수정할 수 있을 것입니다.

하지만 라디에이터가 가득 찬 이유는 무엇입니까?

라디에이터가 가득 찼지만 냉각수 저장소가 비어 있으면 시스템에 막힘이 있을 수 있습니다. 다음과 같은 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.

  • 라디에이터에 침전물이나 녹이 축적됨
  • 고장난 수도 펌프
  • 차단된 온도 조절기

차가 막힌 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 정비사에게 가져가십시오. 막힘은 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 무시해서는 안 됩니다.

내 자동차의 냉각수 저장고를 어떻게 고칠 수 있습니까?

자동차 냉각수 저장소를 고칠 수 있는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  • 냉각수 탱크 호스 교체
  • 라디에이터 캡 교체
  • 냉각 시스템 세척 및 재충전

이러한 작업을 스스로 하는 것이 불편하다면 차를 정비사에게 가져가십시오. 그들은 안전하고 시기 적절한 방식으로 귀하를 대신하여 일을 처리해 드릴 것입니다.

특히 온도가 높은 수준에 도달할 수 있는 여름철에는 자동차 냉각수 수준을 주시하는 것이 중요하다는 것을 기억하십시오. 냉각수가 부족하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 정기적으로 차량에 오일을 채우고 정기적인 유지보수 점검을 받으십시오.

라디에이터가 가득 차도 빈 냉각수 저장소의 일반적인 원인

새는 헤드 개스킷 또는 블록

이것은 이러한 유형의 문제의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 엔진 블록(이 경우와 같이)과 같은 다른 금속 조각과 만나는 상단 또는 하단의 어딘가에 누수가 있는 경우 차 아래에 냉각수 웅덩이가 있음을 알 수 있습니다.

라디에이터 캡 또는 냉각수 탱크 호스 누출

실링이 실패하면 공기가 이 두 부분으로 들어가 저속 및/또는 외부 고온에서 운전할 때 과열과 같은 문제를 일으킵니다.

오일 팬 영역으로 물이 빠져나가는 금이 간 엔진 블록

이러한 현상은 노화, 부식 등으로 인해 발생할 수도 있습니다. 냉각 팬이 필요한 경우가 적은 고속 도로를 주행할 때보다 저속으로 운전하는 동안 냉각 팬을 끄는 것과 같은 예방 조치를 취하기 전에 누출 징후가 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 교통량이 많습니다.”

차가 막힌 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 정비사에게 가져가십시오. 막힘은 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 무시해서는 안 됩니다.

냉각 팬이 제대로 작동하지 않고 시스템 과열됨

하나 이상의 냉각 팬에 문제가 있는 경우 열이 내부에 축적되어 외부 온도가 너무 높아 호스를 통해 다시 라디에이터로 다시 연결되어 이 프로세스가 반복되어 누출과 같은 냉각수 문제를 일으킬 수 있습니다. 그리고 다시.

온도 조절 장치가 열리지 않아 냉각수가 제대로 순환하지 않습니다.

이는 자동차 엔진이 온도를 효과적으로 조절하기 위해 청소하거나 교체해야 하는 온도 조절 장치가 더럽거나 결함이 있기 때문일 수 있습니다.

내 자동차의 냉각수 저장고를 어떻게 고칠 수 있습니까?

자동차 냉각수 저장소를 고칠 수 있는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  • 냉각수 탱크 호스 교체
  • 라디에이터 캡 교체
  • 냉각 시스템 세척 및 재충전

이러한 작업을 스스로 하는 것이 불편하다면 차를 정비사에게 가져가십시오. 그들은 안전하고 시기 적절한 방식으로 귀하를 대신하여 일을 처리해 드릴 것입니다.

냉각수 시스템을 어떻게 유지해야 합니까?

특히 온도가 높은 수준에 도달할 수 있는 여름철에는 자동차 냉각수 수준을 주시하는 것이 중요하다는 것을 기억하십시오. 냉각수가 부족하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 정기적으로 차량에 오일을 채우고 정기적인 유지보수 점검을 받으십시오.

  • 필요에 따라 또는 모든 오일 교환 일정에 따라 더 자주 부동액 또는 물을 50/50 비율로 혼합하기 전에 매번 호스 라디에이터 캡 연결 등을 육안으로 확인하십시오.
  • 누수가 없으면 시스템에 얼마나 들어가는지에 대한 지침("충전 라인")에 따라 다시 가득 찰 때까지 저장소를 다시 채우십시오.
  • 물이 거의 비어 있거나 거의 비어 있으면 저장통에 액체를 다시 추가하기 전에 모든 호스 파이프 등이 막히지 않았는지 확인하십시오.
  • Bar's Leaks Liquid Aluminium Stop Leak와 같은 첨가제를 사용하여 냉각수 시스템의 작은 누출을 막을 수 있습니다. 이 제품은 DexCool 및 녹색을 포함한 모든 유형의 부동액에서 작동하도록 설계되었습니다.

FAQ

내 자동차 냉각수의 색상이 중요합니까?

네. 자동차 냉각수의 색상은 사용 중인 부동액 또는 물 혼합 비율을 식별하는 데 도움이 되기 때문에 중요합니다.

내 자동차의 냉각수 저장소가 비어 있으면 어떻게 해야 합니까?

호스, 라디에이터 캡 및 연결부를 확인해야 합니다. 리저버에 액체를 다시 추가하기 전에 수정이 필요한 누출이 있을 수 있습니다.

냉각수는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

냉각수는 30,000마일마다 또는 더러워 보일 때마다 교체하는 것이 좋습니다.

자동차에 얼마나 많은 부동액이 필요합니까?

자동차에 필요한 부동액의 양은 사용하는 유형에 따라 다릅니다. 제조업체에 문의하여 특정 모델에 권장하는 제품을 확인하세요.

내 냉각수 시스템을 어떻게 세척합니까?

냉각수 시스템을 세척하는 방법에는 물과 식초를 섞어 30분 동안 엔진을 작동시키거나 부동액 세척 키트를 사용하는 두 가지 방법이 있습니다.

첫 번째 방법은 새 유체를 추가하기 전에 오래된 냉각수의 흔적을 모두 제거해야 하는 반면 두 번째 옵션은 파트 1에서 증류수만 사용한 다음 라디에이터 캡의 탱크를 채워서 일부를 배출한 후 거의 가득 찰 수 있도록 합니다. 아직 완전히 비어 있습니다.

그런 다음 차를 약 15분 동안 운전한 후 냉각되도록 하고 캡을 제거하고 엔진 블록에 오래된 유체를 남겨두고 탱크의 "full" 라인 표시까지 라디에이터를 다시 채우십시오. 세척 키트를 사용하는 경우 패키지의 지침을 따르십시오.

내 냉각수 시스템에 누출이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?

자동차 냉각수 시스템에 누출이 있는지 확실하지 않은 경우 누출이 의심되는 부분(호스, 연결부 등)에 물을 떨어뜨리십시오. 물이 빠르게 증발하지 않고 떨어지거나 고이면 수리해야 할 냉각수 누출이 있을 수 있습니다.

물만 사용하여 냉각수 시스템을 세척할 수 있습니까?

냉각수 시스템을 세척할 때 물만 사용할 수 있습니다. 그러나 증류식 식초와 부동액을 혼합하여 사용하는 것보다 시간이 오래 걸리므로 권장하지 않습니다(2년에 한 번 수행해야 함).

순수한 물만 사용하려는 경우 새 액체를 추가하고 탱크 내부에서 나뭇잎이나 잔가지와 같은 찌꺼기를 제거하기 전에 이전 충전물의 흔적이 없는지 확인하십시오.

그 후, 차를 잠시 운전한 다음 라디에이터에 물을 "만" 표시선까지 채우십시오.

Dexcool이란 무엇입니까?

Dexcool은 모든 유형의 차량에서 작동하도록 설계된 부동액 브랜드입니다. 자동차 냉각수 시스템에 올바른 유형의 부동액을 사용하는지 확인하는 것이 중요합니다. 잘못된 유형을 사용하면 엔진이 손상될 수 있습니다.

자동차 제조업체에서 권장하는 것과 동일한 유형의 부동액을 사용해야 합니까?

자동차 제조사에서 권장하는 것과 같은 종류의 부동액을 사용하는 것을 권장합니다. 그러나 그들이 권장하는 특정 유형을 찾을 수 없다면 냉각수 시스템과 호환되는 한 다른 유형을 사용하는 것이 좋습니다.

호환되지 않는 부동액을 사용하면 엔진의 특정 부품이 손상되거나 막힐 수 있으며 너무 오랫동안 점검하지 않으면 나중에 큰 문제가 발생할 수 있습니다.,

엔진이 작동 중일 때 냉각수가 탱크에서 나오는 것이 정상입니까?

네. 냉각수 레벨이 낮으면 엔진이 작동 중일 때 리저버에서 소량이 나오는 것이 정상입니다. 이는 시스템의 압력으로 인해 존재할 수 있는 모든 구멍을 통해 유체가 강제로 통과되기 때문입니다. 그러나 액체가 너무 많이 나오면 누출이 있을 수 있으므로 수리를 위해 차를 가져가야 합니다.

자동차 라디에이터에 부동액 대신 물을 사용할 수 있습니까?

네. 자동차 라디에이터에 부동액 대신 물을 사용할 수 있습니다. 그러나 이는 적절한 냉각수를 시스템에 다시 추가할 수 있을 때까지 임시 해결책으로만 수행해야 합니다.

라디에이터에 냉각수를 어떻게 추가합니까?

라디에이터에 직접 냉각수를 추가해서는 안 됩니다. 항상 증류수 또는 차량 제조업체에서 지정한 유형의 자동차 부동액을 사용하는 것이 좋습니다. 어떤 종류의 유체를 사용해야 하는지에 대한 정보가 없는 경우 직접 교체하기 전에 공인 대리점에 문의하십시오.,

알루미늄 부품을 손상시키지 않는 부동액이 있습니까?

네. 일부 유형의 부동액은 Dexcool 및 G12+와 같은 엔진의 알루미늄 부품을 손상시키지 않습니다. 두 제품 모두 General Motors Corporation(GM)에서 제조합니다. 이러한 유체는 Amazon과 같은 다양한 소매점에서 온라인으로 구입할 수도 있습니다.

결론

냉각수 누출의 징후를 무시하지 마십시오. 엔진이나 차량의 다른 부품이 손상되기 전에 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 또한 필요할 때 액체를 채울 수 있도록 차량의 저장고를 계속 주시해야 합니다.