가솔린은 구매할 수 있는 많은 가연성 액체 중 하나입니다. 어떤 색의 휘발유가 나오는지 궁금하거나 자동차나 잔디 깎는 기계를 위해 몇 개를 저장해 두었는데 어떤 용기에 휘발유가 저장되어 있는지 잊어버린 경우 이 가이드에서 색과 냄새로 구분하는 방법을 알려드립니다!
천연의 정제된 상태에서 가솔린은 투명하거나 황색을 띤다. 안전상의 이유로 상업용 휘발유는 밝은 노란색 또는 파란색으로 칠해져 있습니다.
주유소에서 차에 연료를 공급한 적이 있는 사람들은 휘발유를 직접 본 적이 없을 것입니다. 주유소 터미널에서 호스를 통해 가스 탱크로 이동합니다.
휘발유는 빨간 용기에만 부을 수 있는데, 아무리 들여다봐도 캐니스터의 붉은 색조 때문에 색이 일그러진다. 그러나 연료 필터를 통해 차량의 휘발유 색상을 확인하는 영리한 방법이 있습니다.
일부 차량에는 상태와 연료 색상을 모니터링하는 데 사용할 수 있는 투명한 연료 필터가 있습니다. 후드를 열고 필터의 내용물을 살펴보십시오. 엔진이 꺼져 있는 동안 필터가 비어 있는 경우 주차된 기어로 작동하면 가솔린이 흐르는 것을 볼 수 있습니다.
많은 소식통에 따르면 옥탄가 등급과 가솔린 색상이 연결되어 있으며 세 가지 주요 유형이 있습니다.
이 정보를 확인하기 위해 전국의 모든 주유소를 확인할 수는 없지만, 확실히 표준은 아니라는 점만은 말씀드릴 수 있습니다.
미국에서 연료 색상에 대한 유일한 규정은 난방, 요리 및 일반 오프로드 적용에 사용되는 면세 연료와 관련이 있습니다. 투명 필터를 사용하면 경찰이 당신이 불법 연료로 달리고 있는지 여부를 쉽게 확인할 수 있습니다.
일반적으로 연료의 색상조차 볼 수 없기 때문에 다른 색상으로 다른 옥탄가 등급을 칠할 필요가 없습니다. 색상 매칭은 연료 자체의 색상이 아니라 주유소 노즐의 색상에서 비롯된 것으로 강력히 의심됩니다.
Youtube의 ChrisFix는 다양한 연료 유형을 테스트했으며 일반에서 수퍼까지 연료 유형을 명확하게 표시했습니다. 바이알이 놓여 있는 테이블에서 약간 보라색 색조가 나오지만, 네 개 모두에 노란색 색조의 투명한 액체가 들어 있음을 알 수 있습니다.
휘발유를 흡입하는 것은 매우 위험하다고 말하면서 이것을 서두에서 말하겠습니다. 휘발유 증기는 인체에 매우 유독하며 약간의 노출에서는 안전하지만 심호흡은 두통과 현기증을 유발할 수 있습니다.
휘발유의 냄새는 벤젠에 의해 발생하며 매우 독특합니다. 주유소에서 주유를 하다가 냄새를 맡으면 어디든지 알아차릴 정도다. 순수한 알코올을 연상케 하는 매우 강한 향이지만, 숨을 쉬게 하는 자극적인 향이 다릅니다.
액체의 색으로 캐니스터의 내용물을 판단하는 것이 아니라, 캡을 벗기는 즉시 냄새로 가솔린임을 알 수 있습니다. 휘발유 냄새를 알면 엔진 오일이 휘발유와 섞일 때 유용할 수 있습니다.
휘발유는 놀랍게도 최대 6개월의 유통 기한을 가지고 있습니다. 다양한 연료 안정제를 사용하여 수명을 크게 연장할 수 있지만, 일단 수명이 다하면 어떤 용도로도 사용해서는 안 됩니다.
가솔린은 산화 및 증발을 통해 시간이 지남에 따라 분해됩니다. 휘발유 냄새가 훨씬 약하고 주변에서 정상적으로 숨을 쉴 수도 있지만 여전히 조심해야 합니다!
휘발유 색상도 변경됩니다. 약간의 노란색 색조가 있는 원래의 맑은 색상은 선명도를 잃고 열화가 계속되면 어두워집니다. 색상이 진한 빨간색과 갈색으로 바뀌면서 용기 바닥에 침전물이 생기는 것을 확인할 수 있습니다.
불량 휘발유는 재활용 시설에서 안전하게 폐기해야 합니다. 대부분의 에너지가 손실되기 때문에 내연기관에 적합하지 않으며 연료 탱크, 연료 라인, 인젝터 및 기타 구성 요소를 오염시킬 수 있습니다.
디젤은 일반적으로 파란색 또는 녹색 색조가 있어 다른 연료와 구별됩니다. 또한 휘발유보다 두껍게 보이고 냄새가 더 약합니다.
정제 과정에 따라 휘발유가 완전히 투명하게 나올 수 있는데, 이 경우 염색이 된 것입니다. 그러나 대부분 노란색으로 나오며 더 이상 염색되지 않습니다. 미국에서는 쉽게 구별할 수 있도록 오프로드 연료를 빨간색으로 바꾸는 것 외에는 연료 소모에 관한 규정이 없습니다.
빨간색 가솔린이지만 더 일반적으로 빨간색 디젤은 비 운전 용도로 지정하기 위해 빨간색으로 칠해진 일반 연료입니다. 차량에 전력을 공급하는 데 사용되는 연료는 도로와 환경을 유지하기 위해 세금이 부과되지만 동일한 연료는 농기구에 전력을 공급하고 요리나 난방과 같은 기본 필수품에 사용할 수 있습니다.
미국 규정은 빨간색 휘발유로 운전하는 것을 방지하기 위해 가격과 색상을 구분합니다.
디젤은 종종 녹색 색조를 띠지만 파란색일 수도 있습니다. 일부에서는 녹색 디젤 연료가 재생 가능한 에너지원에서 유래한다고 주장하지만, 고전적인 원유 정제 디젤도 녹색 색조를 가질 수 있기 때문에 바이오 디젤과 녹색 색상 사이에는 상관 관계가 없습니다.
예, 제리 캔은 여전히 합법이며 주유소에서 다시 채울 수 있습니다. 최신 플라스틱 용기는 색상으로 구분되어 있으며 빨간색은 가솔린을 나타냅니다. 하지만 용기가 용도에 적합하다면 원하는 연료로 채울 수 있습니다.
연료는 수명이 짧고 밀폐된 용기에서도 몇 개월만 지나면 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 연료 안정제를 사용하면 수명을 24개월까지 늘릴 수 있습니다.
가스는 가솔린을 수용하고 열로 인한 압력 상승을 견디도록 특별히 제작되었기 때문에 태양 아래서 폭발하지 않습니다.
오래된 휘발유를 사용하기에 부적합하면 추가한 가스만 망가집니다. 그러나 몇 달 동안 방치된 휘발유 용기는 여전히 좋을 수 있으며, 이를 새 휘발유, 특히 고옥탄가와 혼합하여 복원하고 차량에서 안전하게 운행할 수 있습니다.
어떠한 경우에도 휘발유 또는 기타 독성 물질을 배수구를 통해 버려서는 안 됩니다. 하수구를 오염시킬 뿐만 아니라 불법입니다.
가스를 펌핑하는 것은 매우 쉽습니다. 작업에 적합한 도구만 있으면 됩니다. 수동 연료 펌프를 가져와서 탱크의 연료를 처분용 연료통으로 빨아들이는 데 사용합니다.
휘발유가 노란색으로 투명해야 한다는 것을 알았으니 이제 휘발유를 쉽게 식별할 수 있고 언제 고장났는지 알 수 있습니다. 열화 휘발유를 사용하면 차량 내부에서 여러 가지 시스템 장애가 발생할 수 있으므로 안전하게 폐기하고 새 휘발유로 주유할 것을 강력히 권고합니다.
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