자동차 오일을 교체하는 것은 지속적인 자동차 관리의 가장 중요한 단계 중 하나입니다. 기름을 잘 관리하지 않으면 심각한 부작용을 일으킬 수 있습니다. 이러한 효과에는 차량 성능의 변화와 엔진에 대한 심각한 영구적 손상이 포함됩니다.
많은 운전자들이 마모된 타이어를 회전하고 교체하는 데 집중하지만 각 차량은 최적의 성능을 발휘하기 위해 오일 및 오일 필터를 교체해야 합니다. 오일 및 필터 교체는 정기적으로 수행해야 하는 중요한 유지 관리 방법입니다.
엔진의 금속 부스러기는 일반적으로 엔진 구성 요소의 마찰로 인해 발생합니다. 이러한 구성 요소는 서로 문질러서 이러한 잔해를 만듭니다. 오일과 윤활이 부족하여 마찰이 발생합니다.
이러한 부스러기는 차량의 오일을 정기적으로 유지 관리하거나 교체하지 않으면 축적될 수 있습니다. 그들은 일반적으로 차량 엔진 마모의 위험을 증가시켜 수명을 단축시킵니다. 오일의 금속 부스러기가 엔진 부품으로 오일의 원활한 흐름을 방해하여 엔진 부품이 고장나는 원인이 됩니다.
오일에 금속 부스러기가 쌓이면 엔진 출력이 감소합니다. 엔진이 막혀 작동을 방해할 수 있습니다. 나쁜 경험은 엔진이 갑자기 도로 중앙에서 고장날 때입니다. 그렇기 때문에 올바른 엔진오일 관리의 중요성을 이해하시기 바랍니다.
노킹 소리와 엔진 오일의 금속 입자 사이에는 연관성이 있습니다. 오일에 금속 부스러기가 있으면 엔진에서 시끄러운 노크 소리가 납니다. 엔진 부품은 윤활 처리가 되어 있지 않아 서로 부딪힐 때 큰 소리가 난다. 노크 소리는 일반적으로 증가하며 특히 엔진을 가속하면 증가합니다.
엔진 소음은 차량의 엔진에 윤활유가 충분하지 않을 때 발생합니다. 이것은 오일이 엔진의 중요한 구성 요소를 통해 자유롭게 이동하지 않는다는 것을 의미합니다. 금속 부스러기는 엔진에서 오일이 원활하게 흐르는 것을 방지하기 때문에 엔진은 여러 부분에서 윤활을 얻지 못해 전반적인 기능에 영향을 미칩니다.
주요 베어링이 효과적으로 작동하지 않으면 오일의 압력이 내려갑니다. 따라서 이러한 문제를 감지하면 중대사고가 발생하기 전에 즉시 메인베어링을 점검하십시오.
윤활 부족으로 인한 엔진 부품의 불필요한 마찰로 인해 공회전 시 차량이 흔들리거나 진동합니다. 이러한 경우에는 엔진 오일을 점검해야 합니다. 필요한 것보다 적거나 오일이 더럽고 금속 부스러기가 포함되어 있을 수 있습니다.
먼저 엔진 오일 오염의 이면에 있는 원인을 명확히 하는 것이 중요합니다. 구리, 황동, 금속 또는 청동 금속 부스러기입니까? 평소 입는 옷은 무엇이라고 생각합니까? 이 모든 질문은 진단 절차의 시작 위치를 아는 데 도움이 될 수 있습니다. 오일에 있는 금속 조각의 유형과 색상을 확인하는 것이 엔진에서 작동을 멈춘 원인을 알아내는 가장 좋은 방법입니다.
자석을 사용하여 간단히 감지할 수 있는 철 부스러기의 경우 크랭크축, 밸브 트레인 또는 캠축 부품과 같은 회전 부품에서 나온 것이라고 추측할 수 있습니다. 터보차저 고장은 금속 부스러기로 오일을 오염시킬 수도 있습니다.
이러한 고장은 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 마모된 터보는 소음을 발생시키고 엔진에서 기름을 태울 수 있으며, 밸브트레인 고장은 엔진을 거칠게 작동시켜 문제 코드를 설정합니다. 구리, 청동 또는 황동 부스러기의 경우 파손될 가능성은 마모된 부싱 또는 베어링입니다.
손목 핀 베어링, 캠축 베어링, 터보 스러스트 베어링 또는 크랭크축은 먼지 입자나 구리색 부스러기를 남길 수 있습니다. 이 기어가 마모되어 오일에 금속 부스러기가 남게 되면 엔진에서 나는 소리가 또렷해집니다.
올바른 오일을 구입하면 금속 부스러기를 크게 방지할 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진 오일에 금속 부스러기가 생기는 것을 방지하고 형성하는 데 도움이 되기 때문에 자동차의 수명을 연장할 수 있습니다. 따라서 엔진 오일에 적합한 등급을 가지고 있는지 확인하십시오. 항상 올바른 오일로 교환하십시오. 엔진과 호환되지 않는 잘못된 오일이나 등급은 금속 부스러기보다 더 손상될 수 있습니다.
항상 후드 아래에 있는 계량봉을 사용하여 오일의 양을 육안으로 자주 확인하고 어떻게 나타나는지 확인하십시오.
좋은 기름은 투명해야 하고 색이 갈색에서 호박색이어야 합니다. 사용 가능한 오일은 계량봉의 절반 이상이어야 합니다. 오일이 깨끗하고 금속 부스러기가 없는지 확인하기 위해 두 번 수행할 수 있습니다. 오일이 더 어둡고 금속 부스러기가 눈에 띄게 더러워지고 계량봉에 닿지 않으면 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
엔진오일은 자주 갈아주는 것이 좋습니다. 이것은 오일 팬에 있는 금속 부스러기를 제거하는 가장 좋은 방법입니다. 엔진 오일을 교환하기 위해 금속 셰이빙이 축적될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 엔진 오일을 가득 채우면 엔진이 손상될 수 있으므로 주의하는 것이 좋습니다.
차량이 손상되지 않더라도 정기적으로 차량을 수리하는 것이 좋습니다. 사람이 정기적으로 일반 검진을 받아야 하는 것처럼 차량을 취급해야 합니다. 예방이 치료보다 낫다는 것을 기억하십시오.
수리할 수 있도록 손상이 발생할 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 너무 늦을 수도 있습니다. 작은 문제가 보일 때마다 가능한 빨리 처리하는 것이 좋습니다. 전문가들은 차량을 얼마나 자주 사용하느냐에 따라 엔진을 교체할 것을 권장합니다. 정상적인 사용을 위해 설명서의 지침을 따를 수 있습니다.
워터 셰이빙이란 엔진의 중요한 부분에서 오일이 자유롭게 움직이지 않는다는 것을 의미합니다.
더러운 오일의 입자는 차량의 엔진에 제대로 윤활유를 공급하지 않고 마찰을 일으킵니다. 금속 부스러기를 생산합니다.
필터에 플레이크 금속 입자 또는 수염 조각이 약 8분의 1 티스푼이면 오일에 함유된 금속 면도가 너무 많은 것입니다. 오일을 교환하십시오.
오일 교체 및 오일 필터는 오일의 금속 입자에 영향을 받습니다. 오일에 있는 미세한 금속 부스러기가 오일과 최종적으로 엔진에 들어갑니다. 차량의 엔진에 들어가면 엔진이 멈춥니다. 따라서 차량에 어떤 손상이 있는지 확인해야 합니다.
엔진 오일의 금속 부스러기가 문제의 원인이 아님을 명심하십시오. 자동차 오일에 존재하는 것은 다른 문제가 심각하다는 것을 의미합니다. 결과적으로 엔진의 특정 부분을 교체해야 하는 반면 전체 엔진을 다시 만들어야 할 수도 있습니다. 그러나 이는 손상 정도와 차량 유형에 따라 다릅니다.
여기에서 오일의 금속 부스러기에 대한 자세한 내용을 확인하십시오.
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