차에 얼라인먼트가 필요한지 확인하는 방법

일상적인 운전, 교통 체증, 고르지 않은 도로 및 운전이 차량에 가하는 일반적인 스트레스는 자연스럽게 자동차 타이어와 얼라인먼트에 마모됩니다. . 그 결과 세계 최고의 드라이버들조차 여전히 얼라인먼트 문제에 직면해 있습니다. 차가 고르지 않은 도로, 움푹 들어간 곳, 연석 등을 만나면 평소보다 더 빨리 이런 일이 발생할 수 있습니다.

정렬 불량 문제를 가속화하는 다른 요인에는 차량의 고르지 않은 무게(예:트렁크에 지속적으로 무거운 짐이 있는 경우), 무모한 운전, 타이어 공기압 균형 불량 등이 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 모든 요소가 차량의 서스펜션 및 조향 시스템에 스트레스를 주어 휠 얼라인먼트가 변경될 수 있습니다.

문제는 타이어에 있는 것이 아니라 타이어가 기울어지거나 휘거나 휘게 만드는 자동차 서스펜션에 있습니다. 정상적인 주행은 서스펜션의 일부가 회전, 비틀림 또는 구부러지는 원인이 될 수 있습니다. 얼라인먼트는 차량의 측면과 상단에서 타이어의 각도로 측정됩니다. . 차량을 정렬하고 나면 운전의 용이성과 차량의 전반적인 성능에서 큰 차이를 느낄 수 있을 것입니다.

찾아야 할 징후

매 5,000~6,000마일마다 모든 것이 미세하게 조정되도록 하기 위해 차량을 얼라인먼트에 넣어야 합니다. 자동차에는 경고등이나 정렬 알림이 없지만 대부분의 제조업체에서는 6,000마일 정도마다 자동차를 정렬할 것을 권장합니다. 전체 얼라인먼트를 진행하기 전에 정비사가 서스펜션을 점검하여 얼라인먼트가 필요한지 확인하도록 하십시오.

또한 다음 징후는 차량의 바퀴가 잘못 정렬되었음을 나타낼 수 있습니다.

• 차량이 옆으로 쏠림 . 조심스럽게 완벽하게 직선으로 운전하려고 할 때에도 차가 자연스럽게 한 방향으로 방향을 바꾸거나 약간 당기는 경향이 있다는 것을 알게 되면; 아마도 정렬을 위한 시간일 것입니다. 올바르게 정렬된 자동차는 핸들이 직선일 때 직선으로 주행하지만 정렬되지 않은 자동차는 직선 핸들로 옆으로 쏠리거나 많은 수정이 필요할 수 있습니다.
• 균일하지 않은 타이어 마모. 자동차가 정렬되지 않았는지 확인하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 타이어 트레드를 확인하는 것입니다. 이상적으로는 타이어가 모든 면에서 고르게 마모됩니다. 얼라인먼트가 필요한 자동차는 타이어 가장자리 사이가 고르지 않은 상당히 명백한 마모를 보입니다. 타이어에 깃털이 나거나 고르지 않은 마모가 발견되면 차량 얼라인먼트를 예약해야 할 때일 수 있습니다.
• 진동 핸들. 핸들이 중앙에 있지 않을 때 차가 직진을 유지하기 위해 핸들이 열심히 작동하면 핸들이 진동하거나 윙윙거리는 것이 일반적입니다. 차량에 문제가 있는 경우 정렬되지 않을 수 있습니다.
• 끼익하는 타이어. 타이어가 반쯤 규칙적으로 삐걱거리는 소리가 나면 자동차의 얼라인먼트를 점검해야 한다는 의미일 수 있습니다.
• 비뚤어진 핸들 직진할 때 핸들이 약간 비뚤어지면 정비사를 만나야 할 때임을 나타낼 수 있습니다.

얼라인먼트를 위해 차량을 가져가면 정비사가 이러한 문제의 징후를 찾기 위해 추가 테스트를 수행합니다. 테스트는 다음을 포함하여 모든 방향으로 기울어진 타이어를 측정하도록 설계되었습니다.

• 캠버 각도 또는 정면에서 봤을 때 상하 각도에서 타이어의 기울기입니다.
• 토우 정렬 또는 위에서 볼 때 타이어가 안쪽 또는 바깥쪽을 가리키는 방식입니다.
• 캐스터 각도 또는 측면에서 볼 때 스티어링 축의 전방 또는 후방 경사

이러한 각도는 적절한 장비 없이는 보기 어렵지만 자동차 핸들링 방식에 큰 영향을 미칩니다.