모든 사람이 자동차를 항상 깨끗한 상태로 유지하는 자동차 전문가는 아닙니다. 대부분의 사람들은 고장이 발생하기 전에 자동차 문제를 포착할 만큼 기계적인 성향도 없습니다. 하지만 렌치를 얼마나 편리하게 다룰 수 있더라도 항상 최상의 상태를 유지해야 하는 자동차 부품이 있다면 바로 브레이크입니다.
마모된 브레이크는 니어 미스(near miss)와 불량 펜더 벤더(또는 그 이상)의 차이를 의미할 수 있습니다. 따라서 안전을 위해 자동차에 가능한 한 빨리 새 브레이크가 필요하다는 10가지 신호에 주의하십시오.
브레이크를 밟을 때 고음의 삐걱거리는 소리가 들리더라도 걱정하지 마십시오. 브레이크가 곧 끊어질 것이라는 의미는 아닙니다. 삐걱거리는 소리는 실제로 패드가 낮아지고 곧 교체해야 할 때를 알려주기 위해 브레이크 패드에 내장된 작은 금속 조각에서 나옵니다. 따라서 브레이크가 울리는 소리가 들리면 정비사를 부르십시오.
브레이크 패드의 상태를 확인하는 또 다른 방법은 육안 검사입니다. 휠의 스포크 사이에서 금속 로터에 눌려 있는 것을 볼 수 있습니다. 패드 두께가 1/4인치 미만이면 검사 또는 교체해야 합니다.
브레이크에서 나는 시끄러운 삐걱거리는 소리나 기타 높은 피치의 소음이 항상 새 브레이크 패드가 필요하다는 것을 의미하지는 않습니다. 때로는 로터가 유약 처리되어 금속을 가열하고 태우는 과도한 제동으로 인해 발생합니다. 로터에 어두운 링이나 파란색 표시가 보이면 교체해야 합니다. 그리고 앞으로 정기적으로 고속에서 브레이크를 밟는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 로터를 태울 뿐만 아니라 휘게 할 수도 있습니다.
로터가 휘어지면 브레이크 페달을 통해 진동이나 맥동이 발생합니다. 그러나 무책임한 제동이 뒤틀림의 유일한 원인은 아닙니다. 로터가 너무 오래되고 얇아지면 휘어지기 쉬우므로 교체해야 합니다.
급하게 멈춰야 하는데 브레이크가 충분히 빨리 멈추지 않거나 반응이 예상만큼 좋지 않은 것처럼 느껴진다면 이는 브레이크 시스템에 누수가 있다는 신호일 수 있습니다. 정비사는 브레이크 호스에서 공기 누출이나 브레이크 액 누출을 발견할 것입니다.
가장 부드러운 터치로 브레이크가 차가 갑자기 멈추면 브레이크 액 교환이 필요하거나 로터가 고르지 않게 마모되었음을 의미할 수 있습니다. 어느 쪽이든 정비사에게 가야 한다는 신호입니다.
반면에 브레이크를 작동시키기 위해 페달을 거의 바닥으로 밀어야 하는 경우에도 문제가 됩니다. 브레이크액이 부족하거나, 브레이크액에 공기가 있거나, 브레이크 패드가 너무 얇다는 의미일 수 있습니다. 또한 자동차 유압 시스템 문제의 증상일 수도 있습니다. 정비사가 제대로 진단할 수 있을 것입니다.
브레이크 시스템에서 유체가 누출되는지 확인하는 가장 쉬운 방법은 차 아래를 확인하는 것입니다. 차를 잠시 주차한 후 작은 액체 웅덩이를 발견하고 새 엔진 오일과 비슷해 보이지만 끈적거리지 않으면 브레이크액일 가능성이 큽니다.
제동 중에 보이지 않는 힘이 차를 한쪽으로 당기는 것처럼 느껴진다면 브레이크 라이닝이 고르지 않게 마모되어 조정이 필요할 가능성이 큽니다. 또한 브레이크 액에 일종의 이물질이 있다는 신호일 수 있습니다. 이는 액을 배출하고 교체해야 함을 의미합니다.
브레이크 패드가 낮아지고 있다는 삐걱거리는 소리를 놓쳤다면 머지 않아 더 나쁜 소리를 듣게 될 것입니다. 무거운 금속성 연마 또는 으르렁거리는 소리가 납니다. 이는 패드가 완전히 마모되었음을 의미합니다. 이 늦은 단계에서는 교체가 불가능할 것입니다. 로터에 마찰되는 금속판에서 가는 소리가 납니다. 짧은 시간 안에 로터에 흠집이 생기거나 금속이 녹아서 브레이크가 고착될 수 있습니다. 이는 즉시 해결해야 하는 안전 위험입니다.
브레이크에 전문가의 주의가 필요하다는 위의 징후를 보거나 들었거나 느꼈다면 기다리지 마십시오. 마모된 브레이크 패드와 같은 사소한 문제라도 무시하면 매우 비쌀 수 있습니다. 물론 적절하게 작동하는 브레이크 시스템은 안전을 위해 필수적입니다.
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