차량의 EGR 밸브를 청소하면 차량을 운전하는 동안 발생할 수 있는 여러 엔진 성능 문제를 해결할 수 있습니다. 따라서 EGR 밸브를 청소하는 방법을 알아야 하는 가장 큰 이유 중 하나입니다. 이 작업을 올바르게 수행하는 방법을 알면 막힌 EGR 밸브로 인한 차량의 심각한 손상을 방지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 전체 밸브를 교체하는 수리 비용도 절약할 수 있습니다.
차량의 EGR 밸브는 차량의 배기 가스에서 나오는 오염 물질을 줄이는 역할을 하는 중요한 엔진 부품입니다. 이것은 당신이나 당신의 환경에 해로울 수 있는 대기의 온실 가스를 감가상각하는 데 도움이 됩니다. 이는 모두 휘발유 차량을 친환경적으로 만들기 위한 제조업체 설계의 일부입니다.
차량 시스템에서 이 구성 요소의 역할은 차량에서 연소가 발생할 때 생성되는 가스의 유해한 영향을 대폭 낮추는 것입니다.
배기가스 재순환(EGR) 밸브는 차량 시스템의 주요 구성 요소입니다. 흡기 매니폴드에 배기 매니폴드를 연결합니다. 내장된 스텝 모터 또는 진공 시스템에 의해 조절됩니다. EGR 밸브의 주요 목적은 차량의 완전 연소 과정의 최종 제품에서 생성되는 질소 산화물의 배출을 제어하는 것입니다.
차량의 엔진은 고온에서 디젤이나 연료를 연소하며 경우에 따라 매우 높은 온도에서 연소됩니다. 이 온도가 화씨 2400도 이상으로 올라가면 시스템에서 질소 산화물로 알려진 가스를 생성할 가능성이 높으며 이는 해당 온도에서 피할 수 없습니다. 차량 엔진의 흡기 매니폴드는 연소 과정을 돕기 위해 주변 환경의 공기를 빨아들입니다.
차량의 엔진을 시동하면 EGR 밸브가 동시에 작동하기 시작합니다. 천천히, 이 밸브는 배기 가스를 통한 부산물의 탈출을 조절합니다. 엔진이 작동을 멈추면 EGR 밸브가 닫힌 상태가 되어 배기 가스의 흐름을 방지합니다. 그런 다음 밸브는 가스를 연소실로 재순환시켜 연소 반응의 온도를 낮춥니다. 온도가 연소가 일어나기에 충분하지 않기 때문에 독성 가스가 방출되지 않습니다.
재순환 과정에서 재순환된 가스가 EGR 밸브의 내부 표면에 축적될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이는 어둡고 두껍고 단단한 탄소 퇴적물의 벽을 형성할 수 있으며 이는 밸브의 통로를 차단하는 원인이 될 수 있습니다. 이것은 차량의 EGR 밸브 청소를 매우 중요하게 만드는 주요 이유 중 하나입니다.
대부분의 정비사는 차량의 EGR 밸브와 다양한 통로를 약 45,000마일의 간격으로 청소할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 EGR 밸브를 보호하고 저속에서 엔진이 노킹되거나 실속, 거친 공회전, 운전 중 강한 가솔린 연기가 발생하거나 엔진 체크 표시등이 켜지는 등의 증상이 차량에 나타나는 것을 방지할 수 있습니다. 이 모든 것은 EGR 밸브 고장의 징후입니다. 또한 차량 배기 가스 재순환 시스템의 EGR 밸브가 고장난 경우 차량 배기 가스에서 생성된 가스를 흡입하면 유독하고 건강에 해롭습니다.
차량의 EGR 시스템 통로에서 먼지, 부스러기 또는 그리스를 제거하면 EGR 밸브가 막히는 것을 방지할 수 있으며 이는 차량의 성능을 실제로 향상시킬 수 있습니다. 이 밸브를 정기적으로 유지 관리하면 내구성을 연장하는 데 도움이 될 수 있으며 밸브가 손상되거나 결함이 발생할 가능성을 줄일 수 있습니다. 또한 차량용 밸브를 새로 구입하는 비용을 절감하는 데도 도움이 될 수 있습니다.
차량의 EGR 밸브를 청소하는 것이 자신에게만 도움이 되는 것은 아님을 알아야 합니다. 차량에서 배출되는 유해 가스를 방지하여 환경을 보호하고 주변 사람들의 건강을 보호하는 데도 도움이 됩니다. 따라서 EGR 밸브를 청소할 가치가 있음을 알 수 있습니다.
차량의 EGR 밸브 청소는 당신이 할 수 있는 일입니다. 이 프로세스를 수행하는 데 도움을 주기 위해 정비사 서비스를 고용할 필요는 없습니다. 먼저, 가까운 거리에서 올바른 정비사 도구 세트, 최고의 EGR 밸브 클리너 및 약간의 엘보우 그리스를 가져와야 합니다. 일단 그것을 얻었으면 이제 아래에 요약된 이 절차를 성공적으로 수행할 수 있는 올바른 접근 방식이 필요합니다.
첫 번째이자 올바른 접근 방식은 안전 키트를 착용하고 모든 기계적 절차에서 차량에서 수행해야 하며 안전이 최우선임을 항상 기억하는 것입니다. 그런 다음 평평하고 평평한 표면에 차를 주차하십시오. 주차 모드로 설정되어 있는지 확인하십시오. 엔진을 끄고 차량 배터리의 음극 단자를 제거하십시오. 언더 후드 작업등은 하루 중 어두운 시간에 작업할 때 도움이 될 수 있습니다.
이제 차량에서 EGR 밸브의 위치를 찾습니다. 차량에서 EGR 밸브의 위치는 다릅니다. 이는 차량 모델에 따라 다릅니다. 대부분의 오래된 차량에는 제어 장치가 있으며 평평하고 둥근 금속 디스크처럼 보이며 호스가 상단에 연결되어 있습니다. 최신 차량은 전기 진공 제어 밸브로 설계되었습니다. 상단에 작은 센서가 있습니다. 또한 이 센서를 차량의 전기 시스템에 연결하는 전기 하네스를 볼 수 있습니다.
다른 최신 차량은 전자적으로 제어되는 디지털 밸브로 설계되었습니다. 전기 센서 및 하니스가 수반되는 실린더 또는 블록으로 나타날 수 있습니다. 차량에 고정되어 있는 EGR 밸브의 종류는 제조사 매뉴얼을 확인하는 것이 가장 좋습니다. 또한 차량 보닛 아래에서 EGR 밸브의 정확한 위치를 찾을 수 있습니다. 그러나 대부분의 차량에서 EGR 밸브는 차량 엔진의 측면 또는 상단에 있는 것을 볼 수 있습니다.
제조업체의 매뉴얼은 EGR 밸브의 사진 위치를 제공할 수도 있습니다. 더 이상 설명서가 없는 경우 당사에 연락하여 차량에서 밸브를 찾는 데 도움을 받거나 온라인으로 해당 자동차 리소스를 확인하여 밸브를 찾는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.
밸브를 찾을 수 있게 되면 다음 단계는 밸브를 제거하여 적절하게 청소하는 것입니다. 호스, 악세서리, 엔진 부품 등으로 손이 닿지 않는 곳이 있을 수 있어 공정에 각별한 주의가 필요합니다. EGR 밸브 제거를 시작하기 전에 도중에 장애물을 부드럽게 제거해야 합니다.
진공 호스가 밸브와 함께 제공되는 경우 호스를 분리했는지 확인하십시오. 이 호스는 매우 얇기 때문에 제대로 다루지 않으면 쉽게 손상될 수 있습니다. 진공 호스에 균열, 갈라짐, 경화 또는 연화가 있는지 검사합니다. 이러한 징후가 보이면 진공 호스를 교체해야 합니다.
밸브에 연결될 수 있는 전기 커넥터의 플러그를 뽑았는지 확인하십시오. 나사를 쉽게 풀 수 있도록 다양한 볼트에 윤활제를 뿌립니다. 윤활유가 볼트 표면에 축적된 녹을 관통할 수 있도록 몇 분 동안 방치합니다. 그런 다음 밸브의 장착 볼트를 제거하십시오. EGR 밸브의 장착 볼트는 일부 차량에 따라 다릅니다. 일부는 2개로 설계되고 다른 일부는 4개로 설계될 수 있습니다.
또한 차량의 EGR 밸브에 배기 매니폴드에 연결된 파이프가 있는지 확인하십시오. 그렇다면 연결을 끊으십시오. 이제 밸브와 개스킷도 제거합니다. 가스켓의 상태를 검사하십시오. 균열이나 고르지 않은 마모가 발견되면 교체해야 하거나 재활용 옵션을 선택할 수도 있습니다.
이 단계에서는 장갑과 보안경이 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 마스크를 착용할 수도 있습니다. 이는 EGR 밸브의 다양한 섹션에서 탄소 침전물을 제거하기 때문입니다. 이렇게 하면 흡입해서는 안 되는 특정 가스가 방출될 수 있습니다.
이제 Chrysler 정품 EGR 시스템 클리너를 구입하세요. 탄소 침전물에 적용합니다. 또 다른 옵션은 기화기 클리너를 사용하는 것입니다. 이 세척액이 전기 부품이나 부품에 닿으면 즉시 세척하십시오.
브러시와 스크레이퍼를 사용하여 축적된 탄소를 제거합니다. 밸브 표면과 입구 및 출구 단자의 탄소도 제거했는지 확인하십시오. 피스톤, EGR 시스템의 파이프 및 기타 포트의 탄소 침전물을 청소할 수도 있습니다. 부드러운 브러시로 카본을 완전히 제거하고 깨끗한 천으로 표면을 닦아냅니다. 더 이상 탄소 침전물이 남지 않도록 이 과정을 몇 번 반복해야 할 수도 있습니다. 실링 표면을 장착하거나 가우징하지 마십시오.
브러시로 쌓인 탄소를 제거하기가 어렵습니다. 몇 분 동안 정품 Chrysler EGR 시스템 클리너에 밸브를 담그십시오. 플라스틱이나 전기 부품이 용액에 담그지 않도록 하십시오.
흡기 매니폴드에 탄소 침전물이 있다고 생각되면 EGR 밸브 클리너를 그 위에 뿌릴 수 있습니다. 그러나 허용되는 경우 청소기 제조업체 설명서를 살펴보는 것이 가장 좋습니다. 다른 유형의 세척액이 필요할 수 있습니다.
청소를 마친 직후 EGR 밸브와 기타 구성 요소를 시스템에 다시 결합할 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 적절한 위치에 고정되어 있는지 확인하십시오. 개스킷을 교체해야 하는 경우 지금이 가장 좋은 시기입니다. 볼트를 조이고 진공 호스와 파이프 또는 기타 구성 요소를 다시 연결합니다.
차량 배터리를 다시 연결하고 엔진을 시동하십시오. 모든 신호에 대한 엔진 표시기를 확인할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 잘한 것입니다. 잘 했어! 아주 확실한 유일한 방법은 차를 운전하는 것입니다. 엔진의 소리나 실속이 느껴지지 않아야 합니다. 또한 가스 연기를 감지해서는 안 됩니다.
차량을 장기간 사용하면 탄소가 EGR 밸브에 침전물을 축적하기 시작하여 밸브가 배출구 역할을 수행하는 능력을 감소시킵니다. 이러한 탄소 침전물은 EGR 밸브가 작동을 멈출 때까지 축적됩니다. 이것은 다양한 운전성 문제로 이어질 수 있으며 어느 것도 바람직하지 않습니다. 이 오류가 발생하면 EGR 밸브를 청소하거나 교체하는 두 가지 주요 해결 방법이 있습니다.
다음은 EGR 밸브를 제거하지 않고 청소하는 방법에 대한 간단한 절차입니다.
에어로졸은 공기 흐름 센서 이후에 공기 필터와 흡기 매니폴드 사이에서 분쇄되어야 합니다. 차량에 기류 센서가 없는 경우 EGR 밸브 클리너를 에어 필터에 직접 분사해야 하지만 먼저 에어 필터를 먼지나 부스러기로 청소해야 합니다.
정상 사용 온도에 도달할 때까지 엔진을 가동하십시오. 공기 흡입 파이프를 조심스럽게 분리하고 1500~2000rpm 사이에서 공회전을 유지합니다. 공기 흡입 파이프에 최소 1초 동안 정품 Chrysler EGR 시스템 클리너 또는 선호하는 EGR 밸브 클리너 첨가제를 3~4회 분사하십시오. 분쇄하는 동안 rpm이 오르락 내리락 할 수 있으며 연료 또는 디젤 노킹이 증가 할 수 있습니다. 이것은 액체의 첨가와 공연비의 변화 때문입니다.
1분 동안 엔진 속도를 1000에서 3000 rev/min으로 변경하십시오. 작업을 반복하십시오. 엔진 속도는 1500~2000rpm입니다. 그런 다음 공기 흡입 매니폴드에 EGR 밸브 클리너를 3~4회 분사합니다. 1000~3000rpm 사이에서 1분간 가속. 그런 다음 10회 후에 일시 중지합니다. 밸브 클리너가 소모되면 멈출 수 있습니다.
엔진을 끕니다. 공기 흡입 파이프를 부드럽게 다시 끼웁니다. 연료 또는 디젤에 첨가제를 추가할 수 있습니다. 엔진 속도를 정기적으로 3000rpm으로 높이면서 10마일을 주행하십시오. 최대 50km의 높은 엔진 속도로 장거리를 운전하면 청소가 향상됩니다. 이 프로세스의 효과를 확인하기 위해 EGR 밸브를 제거할 수 있습니다.
차량 대시보드에 결함 표시기가 표시되면 정비사에게 자동차 진단 도구로 결함 코드를 지우도록 요청할 수 있습니다.
EGR 밸브는 작동중인 엔진의 연소 온도를 약 750 ° C에서 약 400 ° C로 낮추어 배출되는 질소 산화물을 눈에 띄게 줄입니다. 오늘날 많은 현대식 디젤 차량에는 배기 가스 재순환 냉각기가 있습니다. 이 배기 가스 재순환 냉각기는 또한 밸브에 다시 들어가기 전에 사용된 배기 가스의 온도를 낮춥니다.
또한 배기가스 재순환은 내연기관에서 발생하는 오염물질을 줄이는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 전문가들에 따르면 이 공정은 질소 산화물 배출량을 최대 50%까지 줄일 수 있습니다. 고전적인 연소 엔진, 특히 디젤의 배기 가스 문제에 대한 더 나은 해결책은 없습니다.
EGR 밸브에 결함이 있음에도 차량을 계속 사용하면 환경에 유해한 오염 물질 배출이 증가합니다. 또한 추가 배기 덕트가 막힐 수 있습니다.
여기에서 청소가 합리적인 선택인지 여부를 작업장에서 확인하는 것이 좋습니다. 그러나 직접 수행하는 방법을 알면 EGR 밸브 청소 비용을 절약할 수 있습니다. 이것은 문제에 대한 영구적인 해결책이 아닐 수 있으며, 일시적으로 위에서 언급한 증상이 사라지도록 할 수 있습니다.
EGR 밸브가 이미 강한 코킹(coking)을 나타내는 경우, 즉 그을음이 재료에 달라붙어 밸브 플랩을 더 이상 닫을 수 없거나 열린 상태를 유지하는 경우 변경이 유일한 현명한 해결책입니다. 밸브의 기능에 제한이 없고 부품에 파손이나 균열 등의 다른 결함이 없다면 부품을 조심스럽게 풀고 밸브를 철저히 청소하는 것이 좋습니다.
작동 메커니즘이 있는 EGR 밸브는 배기 가스의 흐름에 위치하므로 배기 가스 재순환에서 가장 민감한 구성 요소입니다. 배기 가스에 포함된 그을음으로 인해 EGR 밸브의 조정 메커니즘이 시간이 지남에 따라 더러워져 EGR 밸브가 더 이상 제대로 열리거나 닫히지 못할 수 있습니다. 밸브가 제대로 닫히지 않으면 최대 부하 상태에서 신선한 공기가 부족하여 성능이 저하되고 엔진에서 검은 연기가 발생합니다.
또한 EGR 밸브가 닫힌 상태로 갇히게 되면 주행 중 증상을 인지하지 못할 수도 있다. 또한, 배기 가스를 측정할 때 질소 산화물의 양이 크게 증가하여 기록됩니다. 또한 더러운 EGR 밸브(필연적으로 흡기 시스템의 오염도 의미함)는 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다.
결함이 있는 EGR 밸브의 또 다른 표시는 오류 메모리에 저장된 오류입니다. 밸브가 도달하지 않은 설정점을 감지하는 EGR 밸브의 위치 센서가 반드시 필요한 것은 아닙니다. EGR 밸브에 결함이 있는 경우 압력 또는 온도 센서와 같은 다른 센서도 충돌하여 배기 가스 부족으로 인해 더 낮거나 모순되는 값을 기록할 수 있습니다.
터보차저 또는 인터쿨러와 흡기 매니폴드 사이에 있는 유연한 호스트를 제거합니다. 공회전 상태에서 엔진을 계속 움직입니다. 사용하기 전에 세게 흔듭니다. 공기 흡입 매니폴드에 2초 동안 제품을 분사합니다. 어떠한 경우에도 터보차저나 인터쿨러에 액체를 분사하지 마십시오!
먼저, 영향을 받는 밸브와 시스템을 청소하기 위해 엔진을 작동 온도로 가져온 다음 끕니다. 공기 흡입 호스를 분리하고 2000의 일정한 rpm으로 엔진을 시동하십시오. 스프레이 병의 약 절반이 사용될 때까지 약 20cm의 거리에서 EGR 밸브의 시스템 클리너를 차량의 매니폴드에 지속적으로 바르십시오. 엔진이 다시 부드럽게 작동합니다.
딱딱한 껍질이 있는 경우 EGR 밸브 클리너가 잠시 동안 효과를 발휘하도록 두십시오. 전자식 엔진 제어 장치가 스스로 조정할 수 있도록 흡입 호스를 부착하십시오. 그을음 침전물을 제거하기 위해 몇 킬로미터를 운전하십시오. 필요한 경우 이 과정을 반복하십시오.
EGR 밸브 고장의 주요 원인은 코킹(coking)이며, 이는 부품을 철저히 청소하면 일반적으로 다시 작동함을 의미합니다. 그러나 차량에 따라 터보차저, 그리고 필요한 경우 구동축도 제거하여 밸브를 제거해야 하기 때문에 청소는 제한된 범위에서만 권장됩니다. 조립 노력으로 인해 비용이 증가하고 EGR 밸브 자체가 비교적 저렴합니다.
EGR 밸브를 비활성화하는 것은 같은 이유로 권장되지 않습니다. 물론 비활성화하기 전에 밸브를 제거하고 청소해야 하기 때문입니다. 또한 자동차 운전 면허증을 잃어버리고 탈세 혐의로 기소될 수 있습니다. 차량이 계속해서 공공 도로 교통을 사용하는 경우 성능 향상을 위한 비활성화도 불법입니다.
내 대답은 아니오 야! EGR이 손상되지 않으면 엔진이 더 잘 통과합니다. 분사 노즐(인젝터)은 깨끗한 상태를 유지합니다. 연료 소비도 줄어들 것입니다. 흡입관은 깨끗한 상태를 유지하고 코크스가 나지 않으며(신선한 공기만 공급되기 때문에), 마지막으로 디젤 입자 필터는 그을음이 덜합니다.
그러나 EGR을 제거하면 연소된 배기 가스가 흡기로 공급되어 다시 연소되어 장기적으로 전체 흡기 시스템을 코킹하고 흡기 덕트를 최대 80%까지 막을 수 있습니다. 숨쉴 공기. 또한 엔진은 손실 전력입니다. 질소 수준이 증가합니다.
엔진이 비상 모드로 작동하고 배기 가스에서 검은 연기가 나오며 연료 소비가 크게 증가합니다.
다음과 같은 증상은 EGR 밸브가 작동하고 있음을 증명합니다. 차량 엔진의 성능 저하, 엔진의 공회전 속도 저하, 연료 소비 증가, 지속적인 휘발유 냄새 및 엔진 관리 표시등이 켜집니다.
대부분의 운전자는 차량 시스템에 대한 EGR 밸브의 중요성을 인식하지 못하지만 지금쯤이면 차량 엔진의 적절한 기능에서 이 밸브의 중요성을 알아야 합니다. 가장 중요한 것은 환경에 도움이 된다는 것입니다. 따라서 EGR 밸브를 올바르게 청소하는 방법을 아는 것이 매우 중요합니다. 이제 이 밸브의 청소 과정이 얼마나 쉬운지 이해하셨기를 바랍니다. 차량에 EGR 밸브가 막힌 증상이 있는 경우 EGR 밸브를 직접 청소하고 엔진을 최고 수준으로 가동해 보십시오.
