교체해야 하는 점화 시스템 부품

배터리
배터리는 자동차에서 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 자동차 및 액세서리의 다양한 부품에 전원을 공급하는 데 도움이 됩니다. 배터리는 사용 및 기상 조건에 따라 3~5년마다 교체해야 합니다. 다른 부품으로 인한 마모, 누출 등과 같은 다른 요인도 관련되어 있습니다. 배터리는 자동차에 전력을 공급하고 점화를 담당합니다. 배터리가 약하거나 닳으면 차가 쉽게 출발하지 않습니다. 자동차가 첫 번째 셀에서 시작하려면 배터리가 완전히 충전되어야 합니다. 또한 차량 조명 및 차량 내부 액세서리에 전원을 공급하는 역할도 담당합니다. 자동차를 유휴 상태로 유지하면 배터리가 결국 마모됩니다. 배터리를 계속 충전하려면 자동차를 운전해야 하며 겨울철에 가장 큰 영향을 받습니다. 배터리가 일정 시간 동안 지속되도록 하려면 배터리를 충전 상태로 유지하고 접점을 깨끗하게 유지해야 합니다.

점화 코일
점화 코일은 저전압 전기를 공기-연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 고전압 전기로 변환하는 데 도움이 됩니다. 코일의 수는 엔진 유형에 따라 다릅니다. 일부 엔진에는 단일 코일이 있고 다른 엔진에는 실린더 수에 따라 여러 개 있습니다. 점화 코일이 없으면 자동차는 자동차를 시동하는 데 필요한 스파크를 얻을 수 없습니다. 마모된 상태에서 점화코일을 교체하지 않으면 차가 많은 피해를 입게 됩니다. 연비에 영향을 미치고 가속력이 떨어지고 수리 비용이 많이 들 것입니다. 전문 정비사는 엔진 아래에 있으며 엔진을 분해해야만 제거할 수 있으므로 적시에 교체할 ​​것을 제안합니다. 코일이 손상되어 다른 부품에 손상을 입히면 전체 엔진을 재조립해야 할 수 있습니다.

점화 플러그
스파크 플러그가 하는 기능으로 인해 전극 사이를 점프하는 스파크에 의해 부식되는 경향이 있습니다. 이는 시간이 지남에 따라 전극 사이의 간격을 증가시키고 점화 플러그가 간격을 메울 수 없을 때까지 시간이 지남에 따라 계속 증가합니다. 주행 거리에 영향을 미치고, 가속력이 감소하고, 엔진이 실화되고, 엔진 점검등이 팝업되는 등 여러 방식으로 자동차에 영향을 미칩니다. 2년마다 또는 튠업을 하기로 결정할 때마다 차량을 정비하고 교체할 때마다 점화 플러그를 점검하는 것이 정말 중요합니다. 점화 플러그는 지역 자동차 수리점에서 교체할 수 있습니다.

이들은 원활한 시동을 보장하기 위해 시간이 지남에 따라 교체해야 하는 다양한 유형의 중요한 점화 시스템 부품입니다. 더 많은 점화 시스템 문제가 있는 경우 지역 자동차 매장을 방문하거나 이동식 정비사를 고용하여 집이나 사무실에서 진단을 받을 수 있습니다.


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