불균형한 식단, 직장에서의 긴 하루, 심지어 다른 사람들과 너무 많은 시간을 보내는 것과 같은 많은 것들이 당신을 지치게 만들 수 있습니다. 그리고 자동차 배터리는 업무 시간 외에는 사교 모임을 많이 가지지 않을 것이지만, 소모되는 느낌을 줄 수 있는 다른 것들이 많이 있습니다.
방전된 자동차 배터리는 성가실 수 있지만 피할 수도 있습니다. 배터리 방전을 방지하려면 먼저 원인을 알아야 합니다. 그 점퍼 와이어를 옆으로 치워두고 자동차 배터리가 계속 소모되는 이유를 설명할 수 있는 다음 7가지를 확인하십시오.
자동차 배터리가 계속 소모되면 가장 먼저 할 일은 조명을 확인하는 것입니다. 많은 최신 차량에는 일정 시간이 지나면 끌 수 있는 헤드라이트가 있습니다. 자동차에 이 기능이 없으면 헤드라이트를 끄거나 자동차 배터리가 완전히 방전될 때까지 헤드라이트가 켜져 있을 수 있습니다.
차가 꺼져 있어도 배터리는 시계, 라디오, 알람 시스템과 같은 것들에 전력을 공급합니다. 이러한 것들은 배터리에 많은 영향을 미치지 않아야 합니다. 실내 조명, 도어 조명 또는 불량 퓨즈는 자동차 배터리가 꺼져 있을 때 방전될 수 있습니다.
엔진이 작동하는 동안 알터네이터는 배터리를 충전하므로 일반적으로 드라이브에서 라디오를 불어 작동하는 동안 배터리가 소진되는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다! 그러나 엔진이 꺼져 있을 때는 알터네이터가 배터리를 충전할 수 없으므로 작은 전기 고장으로 배터리가 완전히 방전될 수 있습니다. 이러한 전기적인 헛소리로 인한 배터리 소모를 기생 항력이라고 합니다.
차에서 내리기 전에 모든 조명을 끄고 트렁크, 글러브 박스 및 도어가 완전히 닫히고 잠겨 있는지 확인하면 기생하는 당기는 힘을 피할 수 있습니다.
배터리에 부착된 양극 및 음극 단자는 시간이 지나면서 헐거워질 수 있습니다. 이러한 연결도 부식될 수 있습니다. 단자가 헐거워지거나 부식되면 배터리가 전력을 제대로 전달할 수 없기 때문에 차량 시동에 문제가 생길 수 있습니다!
운전 중 고장나거나 차량의 전자 부품이 손상될 수도 있습니다. 자동차 배터리 단자를 정기적으로 청소하면 부식 문제를 피할 수 있습니다!
추운 겨울 날씨와 더운 여름날은 차량 배터리에 문제를 일으킬 수 있습니다. 최신 배터리는 극단적인 계절 온도에 더 잘 견디는 경향이 있습니다. 그러나 배터리가 오래된 경우 극심한 추위나 열로 인해 성능에 영향을 미치거나 배터리가 완전히 방전될 수 있습니다! 배터리가 악천후를 견디기 위해 고군분투하는 것을 발견했을 때
자동차는 배터리에 의존하여 엔진을 시동합니다. 그러나 차량이 운전 중일 때 배터리는 충전 상태를 유지하기 위해 알터네이터에 의존합니다. 알터네이터가 제대로 작동하지 않으면 배터리에 효과적으로 전력을 공급할 수 없으므로 운전을 시작한 지 얼마 되지 않은 경우에도 시동을 걸기가 어려울 수 있습니다!
운전 후 차가 시동되지 않으면 알터네이터일 가능성이 있습니다.
엔진 시동은 배터리에서 엄청난 양의 전력을 사용하지만 앞서 언급했듯이 발전기는 엔진이 작동하는 동안 배터리를 충전합니다. 그러나 자주 짧은 여행을 한다면 교류 발전기가 피트 스톱 사이에 배터리를 적절하게 충전할 시간이 충분하지 않을 수 있습니다. 특히 오래된 배터리가 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 장기적으로 자주 짧은 여행은 자동차 배터리의 수명을 단축시킬 수 있습니다.
내가 말하면 배터리 수명을 늘리거나 다시 새 것처럼 달릴 수 있습니다. 배터리를 재생하여 배터리 수명을 늘리는 방법을 확인하십시오.
자동차 배터리를 포함하여 영원히 지속되는 것은 없습니다. 어떤 경우에는 차량 배터리가 최대 5년 동안 지속될 수 있습니다. 그러나 거주 지역과 운전 방법에 따라 다릅니다. 극한의 온도, 잦은 단거리 여행, 일상 생활로 인해 배터리 수명이 2~3년으로 단축될 수 있습니다.
시동을 걸어도 자동차 배터리가 빨리 소모되면 새 배터리로 배터리를 수리해야 할 때일 수 있습니다. 하지만 어떻게? 자동차 배터리를 재생하는 방법을 확인하세요.
방전된 배터리를 처리하는 가장 일반적인 방법은 배터리를 다시 시작하는 것입니다. 자동차를 시동하려면 점퍼 케이블 세트와 작동하는 배터리가 있는 다른 자동차(착한 사마리아인)만 있으면 됩니다. 배터리가 손상되고 눈에 보이는 산성 누출이 있는 경우 자동차에 시동을 걸면 안 된다는 점을 기억하십시오.
그래도 혼란스러워서 How to Jump-Start Car?를 확인하십시오.
안전하게 시작하려면 다음 단계를 따르세요.
그래도 어떻게 해야 할지 혼란스럽습니까? 다음은 자동차에 시동을 거는 방법의 또 다른 기사입니다.
점프가 작동하고 차가 시동되면 엔진을 끄지 마십시오! 배터리를 재충전하려면 최소 15분 동안 운전하십시오. 다음에 사용할 때 자동차가 시동되지 않으면 배터리가 충전되지 않은 것이므로 교체해야 합니다.
자동차 배터리를 소모시킬 수 있는 7가지 사항
자동차가 꺼져 있는 동안에도 배터리는 시계, 라디오 및 알람 시스템과 같은 것들에 전원을 공급합니다. 이러한 것들은 배터리에 큰 영향을 미치지 않아야 합니다. 자동차 배터리가 꺼져 있을 때 방전될 수 있는 것은 실내 조명, 도어 조명 또는 불량 릴레이와 같은 것입니다.
이것은 헤드라이트, 글러브 박스 라이트 또는 캐빈 라이트를 밤새 켜두는 것이 1위를 포함하여 다양한 요인의 결과일 수 있습니다. 기생 드레인은 퓨즈 결함, 배선 불량, 새 자동차 배터리 설치 불량으로 인해 발생할 수도 있습니다.
며칠 동안 앉아 있다가 죽는 자동차 배터리는 노화로 인해 교체해야 하거나 기생 방전으로 고통받습니다. 잘못 배선된 라디오, 결함 있는 릴레이 또는 연결된 전화 충전기는 모두 자동차가 앉아 있는 동안 배터리에서 전력을 끌어올 수 있습니다.
다음은 가장 일반적인 몇 가지입니다. 배터리를 소모하는 푸시 알림 및 경고가 너무 많습니다. 위치 서비스를 실행하는 앱이 너무 많습니다. 백그라운드에서 실행 중인 앱이 너무 많습니다.
자동차 배터리 교체 시기를 아는 방법
배터리를 버리는 것은 무해해 보이지만 환경에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 각 배터리에는 수은, 카드뮴, 리튬 및 납과 같은 위험하고 유독하며 부식성 있는 물질이 포함되어 있습니다.
배터리가 계속 충전될 수 있도록 다시 정차하기 전에 약 30분 동안 차를 운전하십시오. 그렇지 않으면 다른 점프 스타트가 필요할 수 있습니다.
교류 발전기, 엔진, 벨트 및 배터리가 모두 정상 작동한다고 가정하면 예, 공회전 시 자동차 배터리가 충전됩니다. 유일한 주의 사항은 실제로 그렇게 빨리 "충전"되지 않는다는 것입니다. 이는 오로지 차가 공회전 상태일 때 엔진에 부하가 걸리지 않기 때문입니다.
유휴 상태의 자동차는 몇 가지 기여 요인을 고려하여 손대지 않은 상태로 유지되는 경우 몇 주 후에 문제가 발생하기 시작합니다. 이상적으로는 일주일에 한 번 이상 차에 시동을 걸고 배터리를 재충전하고 액체를 작동시키는 데 도움이 되도록 20분 정도 운전하는 것이 좋습니다.
Android에서 배터리가 너무 빨리 소모되는 문제를 해결하는 7단계
헤드라이트의 밝기를 확인하십시오. 엔진이 회전할 때 헤드라이트가 눈에 띄게 어두워지면 배터리가 부하 테스트를 통과하지 못한 것입니다. 배터리는 엔진이 시동되기 10-15분 전, 그리고 엔진이 뒤집힌 후 처리할 수 있을 만큼 충분히 충전되어 있어야 합니다.
그러나 배터리를 적절하게 폐기하지 않으면 매우 위험한 물질이 생태계에 유입되어 야생 동물을 죽이고 물을 오염시킬 위험이 있습니다. 이러한 이유로 일반 쓰레기통에 버리는 것은 안전한 선택이 아닙니다. 유해한 내용물이 우리 식수원으로 되돌아갈 것이기 때문입니다.
배터리 재활용은 환경과 접촉하면 매우 해로운 카드뮴, 납, 수은과 같은 중금속을 포함하기 때문에 매우 중요합니다. 따라서 적절하게 처리해야 합니다.
점프를 한 후에는 최소한 30분 동안 차를 계속 작동시켜야 합니다. 보다 안정적인 결과를 얻으려면 유휴 상태로 두지 말고 주변을 운전하십시오. 이렇게 하면 배터리가 완전히 충전되어 다시 방전되지 않습니다.
점프 스타트를 마친 후에는 교류 발전기가 배터리를 충분히 충전할 수 있도록 약 30분 동안 차량의 엔진을 계속 작동시켜야 합니다.
거꾸로, 교류 발전기는 배터리를 즉시 충전합니다. 대부분의 자동차는 조명, HVAC, 와이퍼와 같은 전기 부품을 사용하지 않고 고속도로 속도로 30분 동안 주행한 후 방전된 상태의 배터리를 충전합니다.
"유휴 상태가 아닌 구동되어야 합니다." 이는 히터, 후방 서리 제거 장치 및 열선내장 시트를 사용하기 때문에 한 번에 최소 10km를 운전하고 겨울에는 더 길게 운전해야 함을 의미합니다. 이는 많은 전력을 소모하므로 배터리를 재충전하는 데 사용할 수 있는 전력이 줄어듭니다. , Feist는 말합니다.
