앞으로 며칠 동안 기온이 크게 떨어질 예정이지만 그렇다고 해서 모든 사람이 몸을 웅크릴 수 있는 것은 아닙니다 봄이 올 때까지 이불 덮고. 사람들은 여전히 일을 하거나 식료품점에 가야 하며, 여러 번 차에 시동을 걸고 몇 분 동안 운행한 후 출발합니다. 오늘은 추울 때 차가 예열되도록 하는 것이 정말 좋은지 설명하겠습니다.
질문에 답하기 전에 최신 엔진이 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다. 오늘날의 많은 엔진은 다양한 요인에 따라 엔진에 들어가는 연료의 양을 조절하는 데 도움이 되는 전자식 연료 분사 시스템을 사용합니다. 그 중 하나는 온도입니다.
온도가 추우면 연료 인젝터가 더 오래 열려 있어 엔진에 더 많은 연료를 공급할 수 있습니다. 이것은 엔진이 차가울 때 작동하는 데 도움이 되며 결과적으로 엔진이 더 따뜻해집니다. 이것만으로도 엔진이 최적의 온도에 도달할 수 있도록 출발하기 전에 10분 동안 차를 작동시키는 것이 좋은 생각처럼 보일 수 있지만 몇 가지 이유로 그렇지 않습니다.
첫째, 자동차를 공회전 상태로 유지하는 것이 엔진을 정상 작동 온도로 올리는 가장 느린 방법입니다. 자동차를 1~2분 동안 공회전 상태로 둔 다음 운전을 시작하면 자동차가 최적의 작동 온도에 더 빨리 도달합니다. 피할 수 있으면 0에서 55mph로 이동하지 마십시오.
둘째, 차를 공회전 위치에 두는 것은 실제로 득보다 실이 더 많을 수 있습니다. 배기 시스템은 연소되지 않은 탄화수소 배출물을 연소시켜 작동합니다. 차가운 자동차는 따뜻한 엔진보다 연소되지 않은 탄화수소의 비율이 더 높으며 최적의 온도에서도 촉매 변환기는 연소되지 않은 배기 가스를 모두 태울 수 없습니다. 엔진을 공회전 상태로 두어서 예열하는 데 시간이 오래 걸리면 촉매 변환기가 막혀 결국 연비 감소, 더 더러운 배기 가스, 값비싼 수리비와 같은 많은 관련 문제를 초래할 수 있습니다.
그렇다면 자동차 시동을 걸 때 가장 좋은 방법은 무엇일까요? 온도에 따라 따라야 할 두 가지 기본 경험 법칙이 있습니다.
기온이 영하 이상인 경우: 이것은 사람들이 겨울 내내 직면하는 가장 흔한 경우입니다. 온도가 영하 이상인 경우 출발하기 전에 60-90초 동안 차가 워밍업되도록 하는 것이 가장 좋습니다. 도로에서 처음 몇 분 동안은 가속하면서 여유를 가지십시오. 이 방법을 사용하면 엔진을 더 빨리 예열하여 촉매 변환기가 원활하게 작동하도록 하고 가만히 앉아 있지 않아 가스를 덜 낭비하게 됩니다.
기온이 영하인 경우 :기온이 영하로 떨어졌거나 특히 추운 밤이 지나고 이른 아침에 출근한다면 차를 조금 더 따뜻하게 해주세요. 3~5분 정도 워밍업을 한 다음 천천히 운전해 보세요.
관련 출처:어머니 지구 뉴스
