대부분의 운전자는 휘발유를 제외하고 매일 자동차의 오일 레벨을 고려하지 않습니다. 앞서 말했듯이 차량 수명 연장의 핵심은 고장이 발생한 후 문제를 해결하는 것이 아니라 고장이 발생하지 않도록 예방하는 것입니다. 일부 유체는 최고 성능을 유지하는 데 필수적이지 않지만 최적의 상태로 유지하기 위해 정기적으로 유체 레벨을 검사하는 것이 좋습니다. 아래에서 얼마나 자주 수위를 확인하고 변경해야 하는지 설명합니다.
기름 – 계량봉으로 오일량과 색상을 확인할 수 있습니다. 깨끗한 계량봉을 오일 튜브에 삽입하고 천천히 제거합니다. 대부분의 계량봉에는 권장 오일량을 초과했는지 미만인지를 결정하는 표시기가 있습니다. 최소량 미만이거나 오일이 검은색이면 교체하고 싶을 것입니다.
최종 판정:5,000-7,000마일마다 교환하십시오.
유리창 와이퍼 유체 – 운전자는 녹는 눈이 앞유리에 지속적으로 분사되기 때문에 봄철에 상당한 양의 앞유리 와이퍼액을 사용합니다. 앞유리 와이퍼 오일은 최고의 성능을 유지하는 데 필수적인 것은 아니지만 지나가는 차량이 차에 진흙을 뿌린다면 오일이 고갈되고 싶지 않을 것입니다.
최종 평결:매달 자동차 후드를 열어 앞유리 와이퍼 액 용기를 빠르게 점검하십시오. 4분의 1 미만이면 채우세요.
브레이크액 – 계량봉은 브레이크 액 레벨을 확인하는 데도 편리합니다. 브레이크 액이 적절한 수준인지 확인하는 절차를 결정하려면 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.
최종 평결:브레이크 액 수준은 1년에 한 번만 확인하면 되며 대부분의 정비사는 30,000마일 또는 3년마다 교체할 것을 권장합니다.
냉각수 – 냉각수는 운전 중 엔진이 과열되지 않도록 합니다. 후드 아래를 확인하고 사용 설명서를 참조하여 냉각수 수준을 쉽게 확인할 수 있습니다.
최종 판정:냉각수는 30,000마일마다 또는 3년마다 중 먼저 도래하는 날짜에 교체해야 합니다.
전달 유체 – 계량봉을 사용하여 변속기 오일 레벨을 확인할 수 있으며, 연료가 부족하다는 것을 알게 되면 즉시 서비스를 받고 싶을 것입니다. 또한 유체가 올바른 색상인지 확인하고 싶을 것입니다. 변속기 오일은 투명한 분홍색이므로 액체에 어두운 부분이 있으면 교체하고 싶을 것입니다.
최종 결론:변속기 오일은 1년에 한 번 점검해야 하며, 대부분의 정비사는 30,000-50,000마일마다 교환할 것을 권장합니다.
배터리 액 – 대부분의 배터리는 보관 수명이 꽤 길지만 배터리의 액체 색상을 계속 주시하여 상태가 양호한지 확인해야 합니다. 대부분의 배터리에는 배터리 상단에 유체 품질에 따라 색상이 변하는 상태 표시기가 있습니다.
최종 결론:배터리를 3-5년마다 교체하십시오.
관련 출처:야후, NapaOnline.com
